傳承雅閣歷代車型的優(yōu)秀產(chǎn)品基因，以“絕對自信”為開發(fā)理念，第十代雅閣（ACCORD）攜全面升級的美學設計、運動操控和超凡科技，正持續(xù)激發(fā)消費者的好奇心和駕駛欲望。

自4月16日于“ACCORD NIGHT雅閣之夜”正式發(fā)布后，第十代雅閣（ACCORD）已持續(xù)累積好評與口碑，截止目前，訂單已突破20,000輛并仍在持續(xù)攀升。不僅牢牢占據(jù)中高級車市“C位”，還成功“跨界”其他細分市場，據(jù)了解，目前，新車已陸續(xù)到店并交付給訂車用戶。延續(xù)好評熱潮，6月27日，以“駕馭你的好奇心”為主題的第十代雅閣（ACCORD）SPORT TURBO華南區(qū)域媒體試駕體驗活動在清遠舉行，華南區(qū)域媒體記者共同深度體驗十代雅閣，并為其全面革新的產(chǎn)品魅力點贊。

煥新美學設計 彰顯年輕個性

“中高級市場太沉悶了，打破既有套路需要第十代雅閣帶帶路”。第十代雅閣（ACCORD）面世后，不少業(yè)內(nèi)人士表示佩服廣汽本田的勇氣，這源于第十代雅閣（ACCORD）煥然一新、更加年輕運動、凸顯個性的設計。

羽翼式的LED前大燈、回旋鏢式的LED尾燈以及豪華鍍鉻內(nèi)嵌式雙排氣管，優(yōu)雅與動感兼?zhèn)?。干凈利落的側面設計、動感溜背式線條，帶來極具運動的視覺美感。車頂棚首次采用激光焊接技術，凸顯了車身設計的一體感。為滿足年輕顧客的個性選擇，第十代雅閣（ACCORD）提供6種外觀顏色可選，其中極光藍、星月白為新顏色，采用全新珠光漆，凸顯高雅的光澤感和存在感，“吸睛”之余更“吸粉”。

圈粉年輕消費者，并非靠簡單的年輕外觀設計，還在于從消費者角度出發(fā)，以人為本，給予用戶全面升級的體驗。坐進駕駛艙內(nèi)，用戶可以充分感受到精致的內(nèi)飾設計與精細做工。第十代雅閣（ACCORD）攫取“劇院式”靈感設計內(nèi)飾，實現(xiàn)了高品質感與多功能性的完美融合。儀表盤采用7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏，設計新穎，可顯示多種實用的駕駛信息。8英寸中控屏采用懸浮式設計，科技前衛(wèi)感十足，除傳統(tǒng)觸摸屏按鍵外，還保留了部分物理按鍵，更方便駕駛員進行盲操作，顯示出廣汽本田對駕駛安全和人性化細節(jié)的考慮。方向盤握感出色，操控起來也更加隨心所欲。

作為一款旗艦中高級轎車，第十代雅閣（ACCORD）的空間表現(xiàn)也得到了進一步升級。得益于Honda的MM設計理念，前后排乘坐空間本就十分寬敞。更難得可貴的是，這一代車型的軸距還加長了55mm達到2830mm，又為膝部增加了約50mm的空間，后排乘坐空間更顯闊綽，同級絕無僅有的、加長了140mm的后排超長中央扶手箱也帶來了更舒適的乘坐感受。此外，平整式超大后行李廂以及細心周到的儲物格設計，也為駕乘人員帶來更為便利的存儲空間。

車隨心動  澎湃動力一騎絕塵

說到年輕人pick第十代雅閣（ACCORD）的原因，怎能不提廣汽本田的“當家黑科技”。第十代雅閣（ACCORD）汽油版車型搭載SPORT TURBO（銳·T動）渦輪增壓發(fā)動機，匹配Honda開發(fā)的新一代CVT無級變速器，分為260TURBO和230TURBO兩個版本，最大功率分別為143kW/5500rpm和130kW/6000rpm，最大扭矩分別為260N·m/1600-5000rpm和230N·m/1500-3000rpm，分別替代上一代的2.4L和2.0L自然吸氣發(fā)動機。相比上一代的自然吸氣發(fā)動機，無論賬面數(shù)據(jù)還是實際體驗，都要更勝一籌，加速性能更好，更有駕駛樂趣。

與Honda在中國投放的其它渦輪增壓發(fā)動機不同，第十代雅閣（ACCORD）搭載的全新一代渦輪增壓發(fā)動機采用了多項新技術，包括采用更加輕量化的斜流低慣性渦輪，通過調整渦輪葉片角度，增大橫截面受力面積，使得渦輪響應更加迅速。其中，260TURBO車型還采用排氣端VTEC技術，有效提升了排氣效率，推動渦輪轉動更早介入、效率更高，有效的緩解低速時的遲滯性。

這趟試駕就是一趟“自信、享受、激情”之旅，無論“腎上腺素激增帶來的躁動”，還是“平順的貼地飛行”，通通可以體驗到。在試駕途中的城市低速路上。發(fā)動機只要1500轉左右就能輸出最大扭矩，第十代雅閣（ACCORD）在低速行駛時就能給駕乘人員迅猛的提速感，且換擋過程非常平順，輕松應對城市道路的駕駛場景。而進入高速前的一段彎道，即使以很高的速度過彎，車內(nèi)駕乘人員能夠感受到的側傾依然很小，給駕駛者強大的信心。在高速道路行駛時，CVT變速箱能夠“聰明”的完成對發(fā)動機轉速的調整，在保持巡航速度的同時將發(fā)動機轉速將至最低，提高經(jīng)濟性，260TURBO油耗低至百公里6.0L；而面對需要超車的場景，只要深踩油門，CVT變速箱迅速“降擋”，動力涌出，超車利落，是變速箱屆的“豪杰”。

第十代雅閣（ACCORD）底盤懸掛采用的是前麥弗遜和后多連桿獨立懸掛，與外觀的運動進化相匹配的是，這一代的雅閣在底盤調校上也更加注重操控性。第十代雅閣（ACCORD）前懸掛系統(tǒng)采用了L型鋁制前下臂，有效降低了輪胎傳導的沖擊力，同時還搭載了備受好評的AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)，進一步增強車輛的反應靈敏度。此外，整體重心降低1.5%以及更加輕量化的底盤設計，再加上帶可變速比電動助力轉向系統(tǒng)，讓第十代雅閣（ACCORD）擁有更具運動感的駕駛體驗。

年輕人說：“運動感我想有，舒適性我也想要！”第十代雅閣（ACCORD）表示“沒問題！”第十代雅閣前擋風和前門雙層隔音玻璃為全系標配，加上車身的多處泡沫隔音材料共同打造了安靜的車內(nèi)聲場環(huán)境，而ANC主動降噪系統(tǒng)以及輪輞諧振器等專利技術，則為這一代的雅閣帶來進一步靜謐舒適的駕乘座艙。

科技感爆棚 安全配置傲視同級

作為雅閣（ACCORD）品牌的全新?lián)Q代車型，第十代雅閣（ACCORD）不僅傳承了雅閣歷代車型優(yōu)秀的產(chǎn)品基因，更是Honda最先進技術的集大成者。與上一代車型相比，新車在配置方面有了明顯提升，在保留多功能方向盤的同時，一鍵式啟動、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調、LED近光燈及日間行車燈等都成了全系標配。

當然，最能體現(xiàn)第十代雅閣（ACCORD）科技感的當屬Honda CONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng)和Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。其中，Honda CONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng)可實現(xiàn)實時路況導航、擁堵規(guī)避引導、緊急呼叫服務以及資訊瀏覽查詢等功能，可輕松應對上下班高峰期的道路狀況以及行駛時意外突發(fā)情況。

Honda SENSING安全超感系統(tǒng)更是第十代雅閣（ACCORD）超越同級的殺手锏，整套系統(tǒng)Honda全球領先的CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、帶LSF（低速前車跟隨系統(tǒng)）的ACC主動巡航控制系統(tǒng)，以及LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、LWC盲點顯示系統(tǒng)、駕駛員注意力水平監(jiān)測系統(tǒng)等多項新功能，可為日常駕駛帶來全方位的安全防護。第十代雅閣（ACCORD）還首次搭載了MVC 360°全景影像顯示、CTM后視動態(tài)提醒系統(tǒng)、帶制動功能的PA自動泊車輔助系統(tǒng)以及PUH行人碰撞防護系統(tǒng)，為道路交通的參與者實現(xiàn)全方位的安全保護。

試駕手記：

通過一天的各種路況試駕，第十代雅閣（ACCORD）超強的運動操控性能給人留下了深刻的印象，正如其開發(fā)總負責人山野順司所言：“如果只是提高現(xiàn)有性能的話，并不能為雅閣帶來新的價值。所以，我渴望創(chuàng)造一臺連從未選擇過轎車的人都想擁有的車?！笨傮w來說，與上一代車型相比，第十代雅閣（ACCORD）不僅外觀更年輕，配置更豪華，動力也更先進，非常符合當下年輕精英消費群的購車喜好和用車需求?？v有千般好，價格才重要。第十代雅閣260TURBO和230TURBO兩個版本共6款車型，價格從16.98萬元至22.98萬元，超寬的價格帶提供給消費者更多元化、個性化選擇。與此同時，為了讓更多消費者感受第十代雅閣（ACCORD）高品質的260TURBO車型，第十代雅閣（ACCORD）260TURBO入門車型精英版價格相比上一代更低，對比同級排量相當?shù)母偲穬?yōu)勢明顯。

據(jù)了解，第十代雅閣（ACCORD）SPORT TURBO目前已陸續(xù)到店，并吸引了大量消費者賞車、訂購，其中更是不乏年輕用戶。面對急需突破的中高級車市場，第十代雅閣（ACCORD）憑借全面革新的產(chǎn)品力和極具競爭力的價格優(yōu)勢，必將煥新中高級車的固有印象以及顛覆過往的營銷方式，吸引年輕消費層關注和選擇，續(xù)寫雅閣品牌在中國車市的全新篇章。