對于國內(nèi)沒有超跑這一現(xiàn)狀，很多國人都是非常難過的，因為超跑在一定程度上展現(xiàn)出一個國家的工業(yè)水平，但由于市場接受度等綜合原因的考量下，自主品牌很難在超跑領域有所建樹。只不過，這個現(xiàn)狀可能在未來很短的時間內(nèi)被打破，這個破局者就是紅旗！

日前，中國一汽、美國絲爾科公司視頻連線簽署了紅旗S系項目合作意向書，宣布將成立合資公司，制造首款紅旗跑車車型，并盡快啟動生產(chǎn)線、體驗中心建設。美國絲爾科公司具備整車設計、工程研發(fā)、原型車、整車生產(chǎn)制造的能力，這一合資公司的落地正式宣告了國產(chǎn)超跑的時代來臨。

這家名為絲爾科的美國公司可能知名度并不是太高，但如果說出它的產(chǎn)品可能所有人都會為之驚訝，該公司具備整車設計、工程研發(fā)、原型車、整車生產(chǎn)制造的能力，總部位于紐約，在意大利摩德納設有全資研發(fā)生產(chǎn)中心，參與過布加迪威航、帕加尼Zonda等超跑的開發(fā)工作，而無論是布加迪還是帕加尼都是站在地球汽車鄙視鏈最為頂端的汽車品牌，絲爾科的地位可想而知。

根據(jù)雙方規(guī)劃，S系制造交付中心將落戶長春，分三期建設，將在未來投資百億元人民幣打造紅旗S系列品牌產(chǎn)品，逐步實現(xiàn)紅旗S9、S7超跑的國內(nèi)組裝交付，以及S5、S3等車型在國內(nèi)的制造和交付。

說到實車方面，在2019年的法蘭克福車展上，紅旗曾發(fā)布過一款名為S9的概念車，融合了紅旗的全新家族化設計以及極致的空氣動力學設計，并采用大量碳纖維材料減輕重量。性能方面非常之夸張，其搭載的是4.0T V8發(fā)動機和電機組成的插混系統(tǒng)，最大功率超過1030kW，百公里加速僅為1.9s，極速突破400km/h！

如此夸張的性能足以用驚艷來描述，有網(wǎng)友說到，“這個性能簡直就是要上天”！