近日，我們從社交網(wǎng)絡(luò)上獲取了一組日產(chǎn)全新電動(dòng)Ariya量產(chǎn)版專利渲染圖。據(jù)悉，新車定位比Leaf聆風(fēng)高，預(yù)計(jì)會(huì)與特斯拉Model Y和奧迪Q4 E-Tron進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，計(jì)劃將于2021年量產(chǎn)，或于同年（也有可能2022年年初）進(jìn)行上市銷售。

外觀上，Ariya作為一款轎跑SUV車型，其設(shè)計(jì)元素和此前發(fā)布的IMx概念車異曲同工，新車的前臉設(shè)計(jì)繼承了日產(chǎn)家族目前的V-motion設(shè)計(jì)風(fēng)格但又有所區(qū)別，設(shè)計(jì)上更具現(xiàn)代感和未來(lái)感。

新車相比目前日產(chǎn)家族式的直線條設(shè)計(jì)有所不同，Ariya采用了大量的圓潤(rùn)弧線的設(shè)計(jì)，整體采用了金屬磨砂車身涂裝，并采用溜背車身設(shè)計(jì)搭配頂部擾流板。另外，雙色輪轂也采用了亞光設(shè)計(jì)，并裝配了21寸青銅輪轂。

內(nèi)飾方面，日產(chǎn)Ariya主打極簡(jiǎn)科技風(fēng)，兩幅式的運(yùn)動(dòng)方向盤外加一體式12英寸貫穿雙屏，沒(méi)有過(guò)多的裝飾，中控下方為觸控按鍵，只有在通電情況才會(huì)點(diǎn)亮顯示。此外，車內(nèi)采用了大面積黑色皮革，同時(shí)座椅則為超薄座椅，減少前后排空間位置。配置上，新車會(huì)搭載ProPILOT 2.0駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，新車日將采用前后雙電機(jī)，匹配了ATTESA E-TS扭矩分配系統(tǒng)，零百加速成績(jī)將會(huì)在5秒以內(nèi)。此外，新車電池組安放在車底，因此操控性應(yīng)該比較不錯(cuò)。而電池組，參考日產(chǎn)聆風(fēng)的續(xù)航里程曾在測(cè)試中取得過(guò)482km的成績(jī)，所以預(yù)計(jì)新車的續(xù)航可達(dá)500公里左右。

此外，日產(chǎn)Ariya誕生自全新的電動(dòng)車平臺(tái)，未來(lái)日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟的日產(chǎn)、雷諾、英菲尼迪和三菱都會(huì)基于這個(gè)全新的電動(dòng)車平臺(tái)研發(fā)純電動(dòng)或者混合動(dòng)力車型。

作者 | 皆電 等一個(gè)BKB