文｜姚宋平

SUV，尤其是七座SUV是時(shí)下非常熱門的車種。無論對(duì)應(yīng)升級(jí)換購，還是家庭成員的變化，一臺(tái)“大七座”都是合情合理的選擇，也有足夠的理由說服自己的太太。

但與此同時(shí)，買SUV這件事情往往缺少一點(diǎn)快感，更多的是為了空間或者實(shí)用性的妥協(xié)選擇，而非主觀上的執(zhí)著熱愛。當(dāng)然我相信有一部分人的審美是天生酷愛方盒子，喜歡SUV高大威猛的調(diào)調(diào)，以奔馳G作為心目中的dream car，但這終究稱不上主流。

和SUV相比，汽車設(shè)計(jì)師們總能在轎車的油泥模型上最大限度發(fā)揮自己的才華，把各種跑車的設(shè)計(jì)糅合其中，于是我們看到了周圍許多激進(jìn)、動(dòng)感的轎車產(chǎn)品，但能夠讓人怦然心動(dòng)的SUV卻依然少見。

設(shè)計(jì)層面的課題交給誰來解決最為合適？我想一定是法國人。

很多當(dāng)今流行的汽車設(shè)計(jì)元素和表現(xiàn)手法，比如隱藏式C柱、大尺寸全景天窗、非對(duì)稱中控臺(tái)等等，說句不夸張的，都是法國人“玩剩下的”。熟悉法系車歷史的，都可以在十年以前甚至更早的標(biāo)致或者雪鐵龍車型上找到這些設(shè)計(jì)或者裝備的身影。

東風(fēng)標(biāo)致5008是近年來為數(shù)不多出自法國品牌的七座SUV。法國人對(duì)七座SUV的理解也和其他品牌有頗多不同之處，從整體設(shè)計(jì)到細(xì)節(jié)功能，都有跳脫尋常思維的個(gè)性特質(zhì)。

套娃設(shè)計(jì)在當(dāng)今車壇非常多見，能夠在數(shù)十米外一眼被人辨識(shí)的設(shè)計(jì)語言已很難尋覓。標(biāo)致的設(shè)計(jì)風(fēng)格一直從獅子身上尋找靈感，比如我們熟悉的獅爪尾燈和獅眼大燈，但標(biāo)致的設(shè)計(jì)師并沒有簡單的把同一套設(shè)計(jì)復(fù)制在不同的產(chǎn)品上，而是通過前格柵源自賽道方格旗的紋理，和保險(xiǎn)杠鈑金件“嵌入”大燈的一體化設(shè)計(jì)來為尺寸較大的SUV產(chǎn)品強(qiáng)化力量感和辨識(shí)度。

七座SUV，同時(shí)具有SUV車型和七個(gè)座位兩大屬性，似乎天生就應(yīng)該是一臺(tái)大車。事實(shí)上目前市面上能夠買到的七座SUV也大都體態(tài)龐大，無形中阻礙了很多人的購買決定。對(duì)這個(gè)細(xì)分市場的客戶來說，幾乎都是增購或者換購，而且以家庭用車為主。動(dòng)輒逼近五米的車長，對(duì)女主人來說相當(dāng)不友好。

東風(fēng)標(biāo)致5008的車身長度卻僅有4670毫米，這個(gè)長度幾乎是七座SUV當(dāng)中最短的，甚至比不少緊湊型三廂轎車還要更短，配合良好的車內(nèi)視野和360°可視泊車輔助，女司機(jī)駕馭它穿行都市，也不會(huì)感到壓力倍增。380THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在1400轉(zhuǎn)就能持續(xù)輸出峰值扭矩直至4500轉(zhuǎn)，從動(dòng)力性能上也保證了城市中頻繁起步、加速的動(dòng)力性能。

不過在短車身帶來輕快駕駛感受的同時(shí)，也派生了另一個(gè)疑問：這么短的車長，空間如何保證？

比短車長更讓人驚訝的是，東風(fēng)標(biāo)致5008的軸距長達(dá)2840毫米，這是同價(jià)位七座SUV中最長的軸距。一“短”一“長”之間，是車內(nèi)空間的最大化利用，既讓用戶駕控便利，同時(shí)不影響應(yīng)有的實(shí)用性。

七座SUV的空間是否合格，當(dāng)然要看七座滿載狀態(tài)下的表現(xiàn)。東風(fēng)標(biāo)致5008的第三排座椅在保證第二排兩拳腿部空間的前提下，還能擁有近一拳的腿部空間，而且可以用正常姿勢落座，不是蜷縮在第三排的“假七座”。

座椅全部打開狀態(tài)下，后備廂仍然有不錯(cuò)的空間，配合可收折的第二、第三排座椅，以及第二排座椅多達(dá)160毫米的前后可調(diào)整距離，空間靈活性也有充分保證。

除了優(yōu)良的空間利用率，東風(fēng)標(biāo)致5008最讓人過目不忘的要屬標(biāo)致第二代i-Cockpit唯我座艙，個(gè)人認(rèn)為這是目前同價(jià)位從設(shè)計(jì)到工藝，再到材質(zhì)用料，最好的一套內(nèi)飾方案。

全系標(biāo)配的8英寸中控屏和尺寸精干的多功能方向盤，配合12.3英寸全液晶儀表盤，營造出東風(fēng)標(biāo)致5008質(zhì)感一流的駕駛氛圍。同時(shí)鋼琴式按鍵和形似飛行器操縱桿的電子檔桿，讓座艙內(nèi)的視覺感受更像航空器而不是汽車，未來感十足。

法國有眾多風(fēng)格各異的高檔奢侈品牌，在汽車領(lǐng)域利用材質(zhì)營造氛圍這點(diǎn)上也格外擅長。根據(jù)配置不同，東風(fēng)標(biāo)致5008有碳纖維、織物、橡木等多種不同質(zhì)感的內(nèi)飾材質(zhì)，和如今比較常見的高光面板所不同的是，這幾種內(nèi)飾方案并不以光澤度見長，但質(zhì)感都相當(dāng)出色。

都說汽車廠商的官方照片是“照騙”，華麗的效果和實(shí)車之間的差別不亞于買家秀和賣家秀的距離。東風(fēng)標(biāo)致5008就是少數(shù)那些通過實(shí)物才能夠展現(xiàn)照片無法傳遞的品質(zhì)感的車型。

在GT版本上，東風(fēng)標(biāo)致5008還使用了高檔Nappa真皮來包裹座椅，棕色真皮搭配菱形紋理和按摩功能，兼顧感官享受和視覺效果。

如果說個(gè)性化設(shè)計(jì)和高質(zhì)感材質(zhì)，是幾乎所有產(chǎn)品都力圖實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，那么實(shí)現(xiàn)別人無法達(dá)成的功能，就很可能最終打動(dòng)潛在消費(fèi)者的“七寸”。

同樣是七座設(shè)計(jì)，東風(fēng)標(biāo)致5008的第三排座椅除了可以多乘坐兩名乘客，還可以在外出游玩時(shí)拆卸下來充當(dāng)“釣魚凳”。說到釣魚凳，可能你和我一樣，第一反應(yīng)都是幾十年不改樣的小馬扎，而且一定逃不出紅綠藍(lán)三大土掉渣顏色。

想象一下，打開電動(dòng)尾門，三下五除二從車?yán)锬贸鲆粡堊厣玁appa真皮釣魚凳支在地上，這種愜意的享受秒殺全場所有釣友應(yīng)該沒問題。

七座SUV不僅要承擔(dān)家庭出行，更需要同時(shí)出現(xiàn)在城市和郊野兩種不同的使用情境中。東風(fēng)標(biāo)致5008有緊湊的尺寸和高效的空間滿足實(shí)用性，個(gè)性前衛(wèi)的設(shè)計(jì)在繁華城市中能吸引眾人的目光，同時(shí)別具巧思的小設(shè)計(jì)還能讓休閑時(shí)光更愜意舒心。

很多人覺得，七座SUV就是給“大家庭”用戶們準(zhǔn)備的。這固然沒錯(cuò)，但既然足夠時(shí)尚有內(nèi)涵，即便沒有家庭需要照料的人，也可以選擇東風(fēng)標(biāo)致5008，何況并不是所有七座都要身長五米的。