現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)可以說高手林立，一款車型不具備些特色都不好意思和人家打招呼，也更是很難能進(jìn)入市場(chǎng)占得一席之地。車型的豐富不僅僅使廠商之間競(jìng)爭(zhēng)的變得激烈，也讓不少本就猶豫不決的消費(fèi)者更加茫然，不知如何選擇，今天我們就來推薦8款車型，這8款車型各有本領(lǐng)，每款車型都有一宗“最”。如果這8款車中有哪款能夠契合你的需要，那這款車你一定要去看一看。

(快速閱讀指南：本次推薦的8款車中前4款為國(guó)產(chǎn)車型，后4款為合資車型，請(qǐng)按需求查閱。)

亮點(diǎn)：寶駿310是寶駿品牌的入門級(jí)車型，最低3.68萬的指導(dǎo)價(jià)讓消費(fèi)者擁有一輛汽車容易了不少，寶駿310也正是憑借著低廉的價(jià)格使得其在小微型兩廂車這個(gè)國(guó)內(nèi)各品牌紛紛放棄的市場(chǎng)中一枝獨(dú)秀，取得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)?？偟膩碚f，寶駿310的最大優(yōu)勢(shì)是低廉的價(jià)格，在價(jià)格實(shí)惠的基礎(chǔ)上，能夠滿足基本需求的配置，雖無激情但穩(wěn)定可靠的動(dòng)力系統(tǒng)就都成了加分項(xiàng)。

不足之處：這樣尺寸的小車后排空間不會(huì)太寬敞，如果在乎空間的話，還是要謹(jǐn)慎考慮。此外AMT變速箱也是不少消費(fèi)者介意的槽點(diǎn)。

亮點(diǎn)：吉利遠(yuǎn)景X1定位為小型SUV，但其實(shí)是脫胎于自家的兩廂小車吉利熊貓，雖說是脫胎于吉利熊貓，但經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，外觀內(nèi)飾上是要比吉利熊貓精致不少的。此外，其自動(dòng)擋車型價(jià)格為5.29-5.79萬，裝備4AT變速箱，是國(guó)內(nèi)能買到的最便宜的4AT變速箱的車型了。

不足之處：遠(yuǎn)景X1的最大短板同樣是空間，后座及后備廂的空間的確只能滿足最低的能用的要求，不能要求更多，想要購(gòu)買的消費(fèi)者要考慮清楚。

亮點(diǎn)：寶駿310W雖然基于寶駿310而來，但相比寶駿310的車身尺寸要大上不少，2750mm的軸距更是可以輕松躋身緊湊級(jí)車的主流水平。加上旅行車的車身造型，后備廂空間表現(xiàn)不俗，此外油耗較低也是寶駿310W的優(yōu)勢(shì)。

不足之處：寶駿310W在底盤并沒有明顯升高的情況下，軸距的加長(zhǎng)導(dǎo)致了通過性的下降。此外，低廉的價(jià)格決定了它在動(dòng)力和行駛質(zhì)感上不會(huì)有太好的表現(xiàn)。

亮點(diǎn)：長(zhǎng)安逸動(dòng)XT被譽(yù)為最美國(guó)產(chǎn)兩廂車，的確，以目前市場(chǎng)上銷售的車型來看，逸動(dòng)XT不存在同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。2018年新款逸動(dòng)發(fā)布后，逸動(dòng)XT也推出了新款車型，新車的外形設(shè)計(jì)風(fēng)格更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾方面則與三箱版逸動(dòng)相同?？偟脕碚f，逸動(dòng)XT屬于外形設(shè)計(jì)成功，動(dòng)力系統(tǒng)可靠，配置實(shí)用的國(guó)產(chǎn)兩廂車，如果剛好有這個(gè)級(jí)別車型的購(gòu)車需求，逸動(dòng)XT不能不看。

不足之處：逸動(dòng)XT的缺點(diǎn)主要是噪音比較大，隔音降噪處理得不夠好。

以下配圖為2018款逸動(dòng)XT

注：實(shí)測(cè)加速成績(jī)約8.5秒

亮點(diǎn)：這一代的飛度已經(jīng)來到了第三代，根據(jù)底盤編號(hào)而來的“GK5”成了無數(shù)年輕人心中的信仰神車。拋開信仰不談，飛度擁有越級(jí)的車內(nèi)空間，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的油耗，強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)這都使的它成為了一款非常不錯(cuò)的家用車，而飛度最吸引人的地方還有它10萬以內(nèi)最澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)和最快的0-100km/h加速能力。

不足之處：飛度的底盤相對(duì)來說比較松散，發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳的問題也需要注意，而且飛度整體配置不高，入手后一旦需要加裝配置可能也會(huì)出現(xiàn)一些額外支出。

亮點(diǎn)：以致炫為代表的4款豐田車型被一同推薦是因?yàn)樗鼈儗儆趦杉覐S商生產(chǎn)的姊妹車型，僅有兩廂三廂和產(chǎn)地的區(qū)別，甚至外觀都能找到很多相同的元素。它們的動(dòng)力沒有那么強(qiáng)勁，但全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和柔和的底盤調(diào)校風(fēng)格讓它們成為了一輛同樣適合家用的小車。

不足之處：這四款車型的主要問題是配置偏低，比如在致炫上倒車影像系統(tǒng)就是全系均未配備。

注：最便宜兩廂合資車是長(zhǎng)安鈴木奧拓，指導(dǎo)價(jià)4.18萬起，但目前該車在部分鈴木4S店已經(jīng)無法購(gòu)買。

亮點(diǎn)：最便宜的合資車型被起亞煥馳摘得，這款起價(jià)只有4.99萬元的韓系三廂小車在終端還有小幅度優(yōu)惠，所以如果你需要一款合資品牌代步車，煥馳值得去看一看。此外，現(xiàn)代的瑞納起售價(jià)同樣也僅為4.99萬，但終端目前暫無優(yōu)惠或優(yōu)惠較少，不過價(jià)格已經(jīng)這么低，兩款車裸車價(jià)相差不會(huì)太多，具體如何選擇就看各位的喜好了。

不足之處：韓系品牌近年整體表現(xiàn)不佳，無論起亞煥馳還是現(xiàn)代瑞納，盡管價(jià)格實(shí)惠但銷量表現(xiàn)依然堪憂，比較有限的銷量對(duì)于后期二手車出售的保值率和維修養(yǎng)護(hù)的便利性都會(huì)有一定影響。

亮點(diǎn)：上個(gè)世紀(jì)末，一句“有了桑塔納，走遍天下都不怕”的廣告詞深入人心，一時(shí)間桑塔納成了不少人心中的夢(mèng)想，那個(gè)年代，家用車還是無可企及的奢侈品。如今20多年過去，桑塔納雖然已經(jīng)走下神壇，但依舊保持著不錯(cuò)的銷量，對(duì)于不少上了年紀(jì)的消費(fèi)者來說，桑塔納依舊是他們最熟悉，最信賴的車型。

不足之處：桑塔納與這個(gè)價(jià)位的大多數(shù)合資品牌車型一樣，都在車內(nèi)采用了大量的硬塑料，內(nèi)飾氛圍略顯廉價(jià)。此外桑塔納無論在內(nèi)飾設(shè)計(jì)或者配置上也被國(guó)產(chǎn)品牌同價(jià)位車型拉開了一些差距。