長安歐尚是一個搭載全新LOGO的年輕品牌，近一年的時間先后推出兩款產(chǎn)品，隨著時間的推移以及不斷的更新歷練，長安歐尚開始變得更加成熟。長安歐尚X7是繼長安歐尚科賽和科尚之后，長安歐尚旗下的第三款全新產(chǎn)品。

在客戶需求上，長安歐尚在價格上一直很貼心，對于大部分客戶來說，10萬級的車型是非常有吸引力的產(chǎn)品，10萬元既不會為家庭增加太多的經(jīng)濟(jì)壓力，同時又能有一款性價比高的車。因而今天，我們就來看一款大空間、高品質(zhì)的緊湊型SUV，并且還具有三款智能新品 ，自動泊車及人臉識別系統(tǒng)——長安歐尚X7。這款車目前的官方售價在10.99~12.77萬元間，引領(lǐng)10萬級SUV的智能新風(fēng)向，配置比肩20萬元級別以上的車型。

儲物方面，駕駛室內(nèi)中規(guī)中矩，基本可以滿足日常使用。前排駕駛位中控臺的杯架正?？梢苑艃善康V泉水，扶手箱體積一般，配備兩個USB接口和12伏電源接口。

遠(yuǎn)程也能為愛車安全保駕護(hù)航。超高清360°全景影像，同時兼具行車記錄功能，防剮蹭、防碰瓷、留證據(jù)無死角，提升行車安全性。

在此次的品鑒會上，也是近距離的親密接觸了。全系標(biāo)配藍(lán)鯨動力系統(tǒng)1.5TGDI“中國心”十佳發(fā)動機(jī)，歐尚X7搭載了與CS75PLUS同款代號為JL476ZQCF的1.5TGDI發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)方面則匹配了7速濕式雙離合變速箱。最大功率達(dá)到了131kW（178PS），峰值扭矩能達(dá)到265N·m，峰值扭矩的輸出范圍為1450-4500rpm，輸出平臺交廣。

匹配的7速雙離合變速箱出自長安英國研發(fā)中心，主要零部件全部來自國際知名供應(yīng)商，它具有出色的傳動效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。

底盤系統(tǒng)出自長安底特律研發(fā)中心，采用了前麥弗遜和后多連桿的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，并且它還使用了同級唯一的柔性副車架，在車身與底盤連接處采用了軟連接設(shè)計。

當(dāng)你到達(dá)車門前，按壓門把手即可激活人臉識別功能，安裝在車身的紅外攝像頭會自動掃描人臉，精準(zhǔn)判斷來人是否為授權(quán)客戶，確認(rèn)即可刷臉進(jìn)入；坐到駕駛位后，系統(tǒng)會再次通過人臉識別判斷來人的專屬ID，并提供座椅自動調(diào)整到熟悉駕駛位置、車機(jī)賬號自動登錄該駕駛員歐尚style賬號等專屬服務(wù)。這個功能的配置，我記得在之前試駕的林肯居多車型上挺多，在同級別價位的車型，幾乎還沒有。這波操作是真的有點(diǎn)狂!

另一個猛到炸街的操作，同級獨(dú)有DMS駕駛員關(guān)懷系統(tǒng)，結(jié)合精準(zhǔn)的人臉識別技術(shù)，會在行車過程中時刻注意駕駛者的駕駛狀態(tài)，當(dāng)車速＞60km/h時，若用戶出現(xiàn)開車疲勞、左顧右盼、抽煙、打電話等風(fēng)險行為，則車機(jī)會通過儀表信息和語音精靈給予關(guān)懷提示，甚至還會通過聊天驅(qū)除駕駛員的倦意，并提示就近的休息停車區(qū)，將駕車危險因子消滅在萌芽狀態(tài)，幫助客戶安全到家。在駕駛的過程中感受到了長安歐尚X7的隔音的確是非常不錯，全車有多達(dá)40處隔音方案，其車身結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了多處太空級別靜音設(shè)計，布局也非常合理，能對噪聲進(jìn)行有效隔絕，保證整車NVH性能。

再來一個猛料，行業(yè)頂尖APA5.0一鍵全自動泊車系統(tǒng)，這就意味著，不能熟練停車沒關(guān)系，我自己來！長安歐尚X7智能新品搭載APA5.0一鍵全自動泊車系統(tǒng)，只需在車內(nèi)啟動自動泊車開關(guān)，或在車外使用手機(jī)、鑰匙等，即可啟動自動泊車功能，過程中系統(tǒng)將完全接管車輛，控制車輛自動泊入/泊出，無需任何操作，即可實(shí)現(xiàn)秒停，甚至還能做到行業(yè)標(biāo)桿特斯拉Model 3都不能實(shí)現(xiàn)的水平方向自動泊出。

通過這次的試駕，對于長安歐尚X7又有了一個全新的認(rèn)識，從最初的面包的形象，在這幾年不斷努力改進(jìn)的過程中，歐尚此次的改變，是一個全新的突破，顏值高，空間大，動力強(qiáng)，APA5.0一鍵全自動泊車系統(tǒng)，獨(dú)有DMS駕駛員關(guān)懷系統(tǒng)等等，所以，如果大家想要購買一款10萬級的緊湊型SUV，真的不妨考慮一下它。