愛馳正式成立于2017年2月，2018年2月更名為愛馳汽車AIWAYS，意為AI ON THE WAY（人工智能在路上），是一家志在成為智能化電動時代最具造車功力的破局者的智能電動車公司。公司秉持著“在電驅(qū)動和人工智能兩大核心技術領域，在能源運營、汽車零售、出行服務三大領域，以優(yōu)異品質(zhì)、溫暖待人、傳承創(chuàng)新和愛馳速度四大企業(yè)驅(qū)動力，打造一套智能純電出行生態(tài)系統(tǒng)”的企業(yè)戰(zhàn)略。

愛馳嘉定技術中心-電芯和沐足性能測試設備

付強（總裁）、谷峰（CEO）為聯(lián)合創(chuàng)始人，目前團隊人數(shù)超過700人，核心團隊成員均來自世界五百強企業(yè)。愛馳汽車制造基地在江西上饒，公司總部、銷售公司設在上海長陽創(chuàng)谷，技術中心設在上海嘉定，在德國設有全資子公司愛馳恭博汽車有限公司，由奧迪quattro之父Roland Gumpert先生擔任德國子公司的CEO兼德國技術中心的負責人。愛馳汽車在美國的前瞻技術分部也已經(jīng)在落地。

在成立至今的短短一年時間里，愛馳汽車實現(xiàn)了兩個產(chǎn)品平臺GES電動跑車平臺和MAS高品質(zhì)智能電動產(chǎn)品平臺的搭建；上饒制造基地的基建部分全部竣工，并開始設備安裝，“智慧工廠”的建設也在同步進行中，可實現(xiàn)“數(shù)字化雙胞胎（Digital Twins）”技術，交付實體與數(shù)字雙重工廠。

MAS平臺支持同架構多型譜開發(fā)，可覆蓋A、A+、B三個級別

MAS是More Adaptable Structure的縮寫，寓意是適應性更廣、變化更靈活的架構平臺。它支持同架構多型譜開發(fā)，可覆蓋A、A+、B三個級別，軸距可在2600mm~3000mm之間靈活變動，可衍生出SUV、Sedan、MPV、Cross、Pickup等系列車型。整車的驅(qū)動形式可應對前主驅(qū)、后主驅(qū)、四驅(qū)的靈活布置，根據(jù)不同的電機和驅(qū)動布置方案，整車百公里加速可在5s~10s之間。

據(jù)了解，MAS平臺是由愛馳技術研發(fā)團隊歷時30個月正向研發(fā)而來,同時也是全球首個采用上鋼下鋁車身結構設計的量產(chǎn)車平臺。MAS的下車身采用7系航空級鋁材，運用高壓鑄鋁、擠出型材和沖壓等工藝，以及最先進的FDS和SPR連接技術。此外，MAS平臺還擁有諸多技術創(chuàng)新，如：縱橫"八環(huán)"、復合籠式、超安全框架車身，能為乘客提供絕佳的安全保證和駕駛體驗；車輛生產(chǎn)制造全過程實現(xiàn)100%在線全檢和可追溯，并可集中遠程智能控制，滿足工業(yè)4.0的要求。MAS平臺還兼容多種電池包設計，為滿足用戶中、長續(xù)航里程的使用需求，形成60kwh~80kwh之間的三擋電池包的開發(fā)梯度。愛馳的獨特電池包能夠?qū)崿F(xiàn)整包超過160wh/kg的能量密度，將延長續(xù)航里程150km左右，從而進一步為用戶提供多樣化的電池組合選擇。

關于企業(yè)未來的發(fā)展，愛馳汽車制定了“一二三四”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。所謂"一"就是一套智能純電出行的生態(tài)系統(tǒng)，愛馳要打造100%覆蓋所有充電需求的愛馳智慧能量生態(tài)系統(tǒng)，徹底解決里程焦慮。

“二”就是在兩大核心技術領域，實現(xiàn)領先和突破。一個是電池包和電驅(qū)動技術，愛馳正在打造自己的動力總成系列AI-PT。另一個是人工智能領域，不僅體現(xiàn)在掌脈技術、生物識別技術、智能行車系統(tǒng)，以及生命感知系統(tǒng)，還體現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)鏈全過程的智能化上。

“三”是指愛馳的三大服務領域。它們分別是能源運營領域、汽車零售領域和出行服務領域，針對的就是現(xiàn)在新能源車用戶的痛點，愛馳期望通過對癥下藥解決這些問題，讓新能源車行業(yè)再現(xiàn)生機，使企業(yè)在行業(yè)變革中脫穎而出。

“四”是指愛馳的四大企業(yè)驅(qū)動力，即：優(yōu)異品質(zhì)、溫暖待人、傳承創(chuàng)新和愛馳速度。這四大驅(qū)動力都與“人”密切相關。愛馳要重新定義人與車的關系，把新的出行方式和生活方式帶給大家，讓每個人都“與愛馳行”。