在去年的東京車展上，日產(chǎn)發(fā)布了一款新的轎跑SUV概念車Ariya。揭開了日產(chǎn)未來幾年內(nèi)新款SUV設計方向的面紗。而近日，這款車也有了更進一步的消息。

最近外媒曝光了一組疑似日產(chǎn)全新一代純電動SUV的外觀專利圖。圖中車輛的外觀設計與概念車基本相仿。通常如果專利圖曝光，就意味著這款車未來可能會進入量產(chǎn)階段了。

而專利圖中的一些設計細節(jié)也得到進一步確認。在車頭將采用封閉式前臉的設計。前保險杠下導流板的造型和概念車有點差異，專利圖中導流板的樣式復雜了一些，增加了縱向格柵。

另外，新車在兩側(cè)前葉子板處分別各設有一個充電孔。應該是快充/慢充兩種模式的充電插口。另外這款車的外側(cè)門把手并沒有采用特殊的設計，依然還是傳統(tǒng)車型外露式把手的造型。而在C柱上，概念車疑似三角窗的位置在專利圖中實際是封死的，僅為裝飾設計。

專利圖中車輛尾部的樣式與概念車保持了高度一致，幾乎沒有差別。并且專利圖中的后保險杠上已經(jīng)規(guī)劃了倒車雷達的預留位。另外，專利圖中并沒有規(guī)劃天窗位，這給未來的量產(chǎn)車留下了一個懸念。目前尚不知道新車未來是否會配備太陽能車頂充電板？又或是普通式/全景式哪種天窗？

它會是怎樣的SUV？

從此前曝光的有關(guān)Ariya概念車的信息來看，這款車是基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟最新的CMF-EV純電動車平臺打造。而這個平臺是為了一些尺寸相對較大的車型開發(fā)的，因此我們判斷新車的定位應該會在緊湊型也就是A級SUV之上。此前有消息稱Ariya概念車的長寬高尺寸分別為4600/1920/1630mm，符合A級SUV的定位。

但是關(guān)于該平臺的技術(shù)信息目前還非常的有限。在此前雷諾單方面公布的信息來看，新平臺會有長軸距、扁平化的特點。相應的，在電動車上應用帶來的效果就是可以有更多的空間來合理的布置電池和電機的位置，并且重心可以相對集中在一條水平線上。這樣的設想通常有兩個目的，一個是可以增加電池容量來提高續(xù)航里程，另一個是電機發(fā)力更集中，有利于提高傳動效率。

事實上基于相同的平臺，雷諾方面也有另外一款概念SUV MORPHOZ。

日產(chǎn)方面的消息是，基于該平臺可能會為這臺新SUV配備雙電機，預計續(xù)航里程可能會超過500km，但更為具體的信息還尚未公布。另外新車將配備ProPILOT2.0智控領(lǐng)航技術(shù)，也就是我們常說的智能輔助駕駛系統(tǒng)，它在技術(shù)上可以實現(xiàn)駕駛員雙手短暫離開方向盤時，車輛仍保持車道自行控制方向行駛的功能。

目前新能源SUV市場還是比較火熱的，但是基于純電動平臺的日系品牌SUV卻寥寥無幾。相信未來日產(chǎn)這款SUV上市后將會帶來新的競爭力。新車有望在2021年正式發(fā)布，我們也會持續(xù)關(guān)注這款車的最新消息。