轎跑真是車界的一朵"奇葩"，它擁有傳統(tǒng)轎車三廂結(jié)構(gòu)的外觀造型，但轎跑流線型的車身展現(xiàn)出了時尚、運動、高逼格的氣質(zhì)傳統(tǒng)的三廂轎車卻不可比擬。更何況轎跑還有一顆按捺不住的"芯"，想出去"放肆"一下深踩油門即可。

當(dāng)然，除了轎跑自身的優(yōu)勢以外，它還具備"隱形優(yōu)勢"。一輛豪華品牌的轎跑它可是眾多男人的夢想，同時它更是一臺"女神收割機"，足以讓她無法抗拒。如果要論轎跑哪家強，哪家的辨識度高，那非BBA（奔馳、寶馬、奧迪）莫屬，它們都是可帥氣十足。

Top1：奔馳CLS

指導(dǎo)價：63.38-82.88萬元

奔馳CLS不僅是"女神收割機"，它的歷代車型都憑借優(yōu)雅的身姿被人稱為車界"女神"。2018年，自全新的奔馳CLS問世后"女神"開始不再優(yōu)雅，梯形進氣格柵和三角眼大燈讓它變得攻擊性十足。即便如此也不妨礙它成為"女神收割機"，誰叫它是輛奔馳。

奔馳的內(nèi)飾從來沒讓人失望，CLS同樣如此，這套師承奔馳S級、E級的內(nèi)飾雖然造型不新鮮，但勝在豪華氛圍好。動力方面，奔馳CLS的V6發(fā)動機已經(jīng)成為歷史，取而代之的是2.0T發(fā)動機，并匹配9AT變速箱，部分車型配有48V輕混系統(tǒng)，最大功率分別為258和299馬力。

關(guān)于最新的奔馳CLS最大的槽點莫過于它的車頭設(shè)計沒有了歷代車型的經(jīng)典，耐看程度不夠。2.0T的動力完全夠用甚至還能降低油耗，可V6機器的轟鳴聲卻不在了。

Top2：寶馬8系

指導(dǎo)價：96.8-126.8萬元

20年前寶馬8系被迫停產(chǎn)，20年后寶馬8系滿血復(fù)活。其實結(jié)合當(dāng)下豪華轎跑SUV的現(xiàn)狀看，寶馬此舉也是為了提高自身競爭力從而搶占市場份額，畢竟6系已停，4系又還不夠格。不得不承認(rèn)，寶馬玩運動還是有一套屬于自己的套路，看看寶馬8系的外觀，與生俱來的氣場，先天性激進的運動基因被展現(xiàn)的淋漓盡致，是不是要比奔馳CLS更耐看？

"百萬級別的外觀，二十萬級別的內(nèi)飾"形容的就是寶馬8系。寶馬汽車為了凸顯8系的豪華，用料、做工沒有絲毫的怠慢，可給人視覺效果它的內(nèi)飾就是缺乏檔次感，實在是一大遺憾。動力方面，寶馬8系全系搭載3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率340馬力，最大扭矩500牛.米，百公里加速僅4.9S，與之匹配的則是8AT自動變速箱。

寶馬8系動力迅猛，但你可別忘了它是一輛車長超5米的轎跑（跑車），它必須要向舒適性妥協(xié)，因此寶馬那份純粹的操控在它這里難以體驗到。

Top3：奧迪A7

指導(dǎo)價：57.38-85.98萬元

奧迪A7無疑是改款成功的案例之一，在問世之初就飽受好評，一度被稱為"西裝暴徒"或"西裝紳士"，這也算是對奧迪A7的肯定。如果真要較真，"西裝紳士"更適合奧迪A7。硬朗的車身線條如同筆直的西裝一樣堅韌、干練。內(nèi)飾則像白襯衫，整潔、有質(zhì)感。當(dāng)然，更為關(guān)鍵的還是科技感強，它可能不是"女神收割機"，而是"直男收割機"。

奧迪A7的動力系統(tǒng)是不能評它是"西裝暴徒"的原因，因為加速偏慢。它有2.0T和3.0T兩套動發(fā)動機，其中2.0T分高低功率版，分別為190馬力和245馬力，百公里加速7-8秒。3.0T則是一套V6發(fā)動機，最大馬力340匹，并有48V輕混系統(tǒng)輔助，百公里加速5.3秒。

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