從3月份首發(fā)亮相，到中國首個L3級自動駕駛路試體驗，再到智能科技的全面展示，長安全新緊湊級跨界SUV—UNI-T的熱度極速躥升。那么這樣一款備受期待SUV，背后擁有著怎樣的智能工藝為UNI-T的高品質(zhì)保駕護航呢？
4月21日，長安汽車通過線上直播形式首次全面對外展示了UNI-T的生產(chǎn)線。解讀UNI-T背后的生產(chǎn)故事、技術(shù)難點和先進工藝。
據(jù)悉，長安汽車UNI-T生產(chǎn)基地總投資25億元，占地面積47.5萬平方米，設(shè)計產(chǎn)能26萬輛/年，歷經(jīng)14.2個月的建設(shè)和發(fā)展，于2018年5月15日正式投入運營。長安汽車UNI-T生產(chǎn)基地主要生產(chǎn)SUV、MPV等車型，生產(chǎn)線采用了先進的工藝和設(shè)備。同時，以“時間更短、成本更低、庫存更少、空間更小”的物流理念，著力打造成為一流的現(xiàn)代化工廠。據(jù)了解，長安汽車UNI-T生產(chǎn)基地沖壓車間總建筑面積25820㎡，有2條2400T雙臂全自動高速封閉式?jīng)_壓生產(chǎn)線，最高生產(chǎn)節(jié)拍達15（沖次數(shù)）/分鐘，車間年最大產(chǎn)能達700萬（沖次數(shù)），代表著當(dāng)今國際最先進大型成套沖壓設(shè)備生產(chǎn)水平。這條智能化系統(tǒng)生產(chǎn)線，采用快速，高效的全自動換模系統(tǒng)，換模成功僅需要3分鐘，提高了自動化線的生產(chǎn)效率及設(shè)備安全性，同時，還可以有效的將噪音分貝降到國家標準85分貝以內(nèi)。長安汽車UNI-T生產(chǎn)基地焊接總占地面積為42000㎡，主要由一條柔性化主線和一條剛性主線和車身儲運線構(gòu)成，焊接首次采用4車型柔性線，自動化率達50%，設(shè)計產(chǎn)能26萬輛/年，最大產(chǎn)能為39萬輛/年。車間配置具有國際化一流品質(zhì)的全自動化設(shè)備336臺。值得一提的是，生產(chǎn)線上配置了產(chǎn)自德國庫卡的117臺機器人，100%實現(xiàn)零部件自動焊接與抓取，能夠在長安汽車各車型間快速實施全柔性化切換，工位間采用現(xiàn)今最為穩(wěn)定和效率最高的高速滾床傳輸，傳輸時間≤4S，較傳統(tǒng)傳輸效率提升200%以上。此外，自投產(chǎn)以來，白車身精度截至目前已攀升至98.9%，批量質(zhì)量事故發(fā)生為“0”，在長安汽車各制造基地排名第一。作為長安汽車面積最大的車間，總裝車間總占地91500㎡，主要由9條主線、6條分裝線、2條輔助輸送線、2條檢測線和2條淋雨線構(gòu)成，設(shè)計產(chǎn)能26萬輛/年，最大產(chǎn)能為39萬輛/年。車間配置具有國際化一流品質(zhì)的全智能、自動化設(shè)備149臺，占比達80%，實現(xiàn)生產(chǎn)、設(shè)備、質(zhì)量和物流相互間的決策智能化監(jiān)控和管理。生產(chǎn)效率提高15%以上、資源利用率提高10%以上、產(chǎn)品研制周期縮短25%以上、運營成本降低15%以上、產(chǎn)品不良品率降低25%以上、關(guān)鍵制造裝備運行監(jiān)控率達到100%，處于同行業(yè)領(lǐng)先水平。據(jù)車間領(lǐng)導(dǎo)介紹，從鋼板到一臺整車下線，只需要一分鐘，整個生產(chǎn)基地的智能化程度和協(xié)調(diào)程度可見一斑。作為我國汽車四大集團陣營企業(yè)、中國品牌汽車領(lǐng)先企業(yè)，也是第一家中國品牌汽車產(chǎn)銷累計突破1000萬輛的車企。長安汽車近年來不斷推出了像CS系列等眾多消費者青睞的車型，其飛速發(fā)展的背后必定有獨到的原因。而這次長安UNI-T的生產(chǎn)基地的線上直播為大家展現(xiàn)了長安汽車的智造實力。可以看到的是，正是這樣先進的智能智造基地為長安UNI-T供了強有力的平臺保障，也讓消費者進一步了解車輛的生產(chǎn)過程。據(jù)悉，長安UNI-T將于6月份正式上市，目前首批量產(chǎn)車將于5月份陸續(xù)交付“先享體驗”用戶。
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