改色膜?隱形車衣?這才是真正的改色黑科技！
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曾經(jīng)在國外的視頻中看到過一臺亮黑色的911，當時我心里便種了草，這么長時間，在我心中，一臺亮黑色的GT3才是最完美的911，和GTI、JCW和M3一樣，它出現(xiàn)在了我的購車清單中。
機緣巧合，我GT3的夢想實現(xiàn)了，但美中不足的是，它并非亮黑而是白色。一開始我可能還因為對性能的興奮，忍住了黑化的沖動，但隨著時間的推移，我那種要求完美的“怪癖”就越發(fā)抑制不住，內(nèi)心的想法一旦播種，便會瞬間生根發(fā)芽，我開始琢磨如何才能讓它達到令我滿意的黑化。
重新噴漆？不行，我這一車原版原漆，絕對接受不了打磨之后重噴的折磨；貌似只有貼改色膜了，但由于改色膜的亮度問題，亮光黑的膜很難達到我的要求，而亞光黑并非我愛，所以最終是如何達到了完美的效果呢？
為何沒有選擇改色膜或隱形車衣？
傳統(tǒng)的車身改色膜和隱形車衣兩者各有特點，有優(yōu)勢也有缺點。其中改色膜的方式雖然能夠起到改變車身顏色的目的，但細節(jié)之處很容易就會出現(xiàn)瑕疵，哪怕是手藝再嫻熟的施工人員，也無法保證車身上的拼接痕跡被處理得像車漆一般自然。與此同時，改色膜的光亮度也不及原車漆高。
另外由于施工人員在技術(shù)水平方面的參差不齊，在裁剪車膜時難免會對原車漆造成一定的損傷。除此之外，傳統(tǒng)改色膜的另一大劣勢在于，車膜在長時間風吹日曬雨淋之后，容易產(chǎn)生卷邊、起泡和黃變等現(xiàn)象，效果絕對不完美。
朋友勸我，既然要求這么高，貼膜肯定達不到我要的效果，但我不甘心，還是貼了個珠光黑，說實話師傅貼膜水平挺高，但一些門鎖的露白、復(fù)雜造型的尾翼拼接這些地方，實在讓我難受，當然最接受不了的還是貼膜的亮度完全達不到我要的標準，隨后我也企圖通過在貼膜上打蠟來增加亮度，但收效甚微，貼了沒倆月我就撕了，最終以失敗告終。
再說說隱形車衣，這種高性能新型環(huán)保薄膜，被廣泛應(yīng)用于汽車美容保養(yǎng)行業(yè)。雖然能起到對原車漆保護并提升亮度的作用，可是僅限于透明、無色，并不能達到換色的目的。
在我?guī)缀跻艞壍臅r候，一個偶然的機會，我了解到一種目前頗為小眾的改色技術(shù)，抱著最后嘗試的心態(tài)對GT3進行了一次“實驗”，而最終的效果則令我非常驚喜。
有了它，彩虹就是我的調(diào)色板
Fenix（車銥彩甲）技術(shù)來自德國，是傳統(tǒng)車身改色膜、透明膜及鍍膜“三膜合一”的替代性升級技術(shù)。其采用了創(chuàng)新材料配方與多涂層鉸鏈結(jié)構(gòu)，可以和原廠車漆一樣完美地包覆住車身，無各類傳統(tǒng)貼膜產(chǎn)品常見的卷邊、起泡、變黃等隱憂。顏色的選擇也可以真正做到隨心所欲，滿足車主對顏色的一切幻想。
Fenix（車銥彩甲）采用了突破性的材料配方與膜層結(jié)構(gòu)，除了車漆任意調(diào)色的基礎(chǔ)特性，更能實現(xiàn)分散剮蹭撞擊應(yīng)力的防護性，且施工后還可以烘噴修復(fù)，可以抗擊跳石、刮傷、紫外線等，甚至是目前職業(yè)賽車選擇之首。
這種車漆處理方案至少需要進行6到10層的噴涂工序，使用的材料是“銥”。原子序數(shù)為77，元素名來源于拉丁文，原意是“彩虹”，是最耐腐蝕的一種金屬，所以這項技術(shù)被稱作“車銥彩甲”。
Fenix（車銥彩甲）如何應(yīng)用？
在噴涂Fenix（車銥彩甲）之前，和常規(guī)噴漆一樣，施工人員需要將一些車身覆蓋件，以及細小的零部件取下，并需要在車身本體的進氣道、膠條、縫隙、黑色注塑件等部分做好遮蔽工作，以防噴涂到不需要改色的部位。
然后，大量的時間將會花在對車身表面進行細致的清洗、脫脂等清潔工序上。之所以清洗工序十分重要，一來是為了防止噴涂后，車身漆面表層的柏油或灰塵顆粒被涂層包裹而無法清除；二來是可以增加首層涂層的牢固度和附著力。在結(jié)束了深度清潔工序之后，就可以在噴涂車間正式開始施工了。你沒聽錯，F(xiàn)enix（車銥彩甲）就是在原車漆上直接噴涂，而且比全車噴漆要簡單很多。
Fenix(車銥彩甲)的最終效果怎樣？
經(jīng)過復(fù)雜的多層噴涂之后，煥然一新的保時捷911 GT3終于呈現(xiàn)在了我的眼前，給我最直觀的感覺就是兩個字——驚艷！Fenix（車銥彩甲）采用傳統(tǒng)噴涂工藝改色，完全符合中國現(xiàn)行的車身改色相關(guān)法規(guī)，免去了消費者的后顧之憂。
Fenix（車銥彩甲）的耐用性如何？
就像是一切都安排好了一樣，老天和這臺完全“黑化”的GT3開了個玩笑，似乎要來考驗一下這次變色過程的完整度。就在這次改色計劃大功告成之后不久，一次輕微的事故就發(fā)生在了這臺保時捷911 GT3上。雖然我格外心疼，但對于Fenix（車銥彩甲）來說，卻是驗證抗損傷性的一個絕佳機會。
當我揭開剮蹭處的“傷口”之后，我們發(fā)現(xiàn)原車漆絲毫沒有損傷，而后續(xù)的補救措施也只是將傷處按照Fenix（車銥彩甲）的工藝要求，進行再一次的局部噴涂就可以，可見其超強的修復(fù)性絕非傳統(tǒng)貼膜類產(chǎn)品可比。
重新涂裝后的這臺黑色的保時捷911 GT3的漆面質(zhì)感細膩，整體光亮度用“近可照人”來形容一點也不夸張。由于采用的是噴涂的方式，整臺車的顏色渾然一體，每一處細節(jié)都不會放過，堪比原廠的視覺效果。
完美黑化之后，他就像深夜中的一道黑色閃電，低調(diào)而又鋒利，這才是我心中GT3該有的樣子，完美！
點亮在看！
