“舉世皆濁我獨清，世人皆醉我獨醒。”

聊到端午，我們總免不了談到屈原，抱著救國救民的志向，卻被奸臣排擠，最終無奈投江而死的愛國詩人。

在這投江之后，我們仿佛看到了公元前278年，悲痛欲絕的楚國百姓聚集在汨羅江邊，漁夫們劃起船只尋找屈原，為了不讓魚龍蝦蟹傷害屈原的身體，紛紛拿出飯團、雞蛋等食物喂食魚蝦，一位老醫(yī)師甚至將一壇雄黃酒倒進江里，說是為了藥暈蛟龍水獸，同時，為怕飯團被蛟龍所食，人們想出用楝樹葉包飯，外纏彩絲，而這就是我們現(xiàn)在所說的粽子。

為了紀念屈原，在這以后的端午節(jié)，老百姓不是吃粽子就是賽龍舟。

當然，還有喝雄黃酒的！

飲雄黃酒，不免讓人想到許仙與白娘子，而憶起屈原，很多人心里莫名的想要了解，在當時的那個社會，皇宮貴族、平民百姓的生活狀態(tài)，或是古時人出行方式與我們有著怎樣的不同？

“回朕車以復路兮，及行迷之未遠。步余馬于蘭皋兮，馳椒丘且焉止息。”屈原的《離騷》中談及的調(diào)轉(zhuǎn)我的車走回原路，便記錄了戰(zhàn)國時期乘車出行的事宜。

但和歐洲皇室的四輪馬車比較，中國古代流行的是兩輪馬車，主要原因也是兩輪馬車靈活，適合打仗，你想一想，當時戰(zhàn)國時期戰(zhàn)亂，你坐著笨拙的四輪馬車，如果遇到一些突發(fā)情況，跑得了嗎？

“兩個輪子”的盛行，另一個原因也是當時人們經(jīng)濟條件有限，普通百姓出行一般靠走路，但是如果要長距離的托運貨物，就要動用到“車”了，馬車是有錢人才用得起的出行工具，普通百姓更多的是用牛、騾等牲畜替代馬車。從“古之貴者不乘牛車”的話語中，我們也能得知當時牛車地位之低。 

到了東漢末年，牛車漸漸風光了起來，緣由相當滑稽，據(jù)悉是當時漢獻帝逃亡時，牛車救駕有功，《三國志·魏志·董卓傳》記載：奉、暹等遂以天子都安邑，御乘牛車……也有人分析，當時是因為天下大亂，經(jīng)濟蕭條，天子無馬車可乘。

其實即便到現(xiàn)在，山村或是經(jīng)濟比較落下的地區(qū)，依然有人使用牛車拉貨，看這低頭苦干的樣子，這不就是我們一直被要求的勤勤懇懇工作的狀態(tài)嗎？十分寫實！現(xiàn)在的馬大都已經(jīng)在動物園或是景區(qū)以供游客拍照使用了，再也不是那馳騁沙場的威風樣子。

轎子出現(xiàn)于魏晉時期，是在輦車的基礎上發(fā)明的，輦車有輪子，轎車主要靠人力，唐宋已有乘轎出行的記錄，“暖轎行春底見春，遮欄春色不教親。急呼青繖小涼轎，又被春光著莫人。”詩人楊萬里的詩中描述了暖轎和涼轎功能，一般都是簾子遮擋，真正流行于北宋。

曾經(jīng)熱播的一部電視劇《上錯花轎嫁對郎》就有大量轎車出行的片段，特別是婚娶之時。簾子的作用也保護了轎中人的隱私。至于為什么新婚女子要坐轎子，普遍說法是轎子的舒適性更好，不容易暈吐。

而且特別有意思的是，轎子和現(xiàn)在的汽車一樣也有等級之分，主要體現(xiàn)在轎夫的數(shù)量上，《還珠格格》第一部小燕子和皇阿瑪出行中，就擁有眾多的隨從。

當時文官和武官也有區(qū)分，文官比武官更有資格享受轎子，明朝初年出臺規(guī)定：三品以上的文官準許乘坐轎子，三品以下的官員只準騎馬。前線打仗、拼死賣命的武官，比別人辛苦，但待遇卻更低。

“陸行乘車，水行乘船”坐車顛簸，水路倒是愜意多了。船的主要種類分為糧船、水驛船、浮梁渡船，糧船是專門用于漕運的船，則是調(diào)運糧食；水驛船是水路驛站專用的船只；浮梁渡船，是以船作橋渡河涉江的交通方式。

古代詩人尤為喜歡泛舟或是在坐在船上，借景抒情。李白《早發(fā)白帝城》有詩：朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還，兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。

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