關(guān)于德云社，筆者一直存在一個(gè)疑惑。

大家都知道郭德綱是德云社的班主，還是劇場(chǎng)相聲的推動(dòng)者。但是事實(shí)上，郭德綱其實(shí)已經(jīng)很少在德云社劇場(chǎng)演出。但是即便郭德綱和于謙不下凡，德云社的相聲還是那么火。你想當(dāng)天買票，連想都不要想；網(wǎng)上買票，等到開(kāi)閘時(shí)間一到，座位在極短時(shí)間內(nèi)就被搶光，瞬間上演著名的“德云灰”。這是為什么呢？

1月19日, 駿派D80攜手德云社相聲專場(chǎng)在北京德云社天橋劇場(chǎng)開(kāi)演，知名相聲演員“燒餅”、曹鶴陽(yáng)、張番、劉銓淼等郭德綱的徒子徒孫們相繼登場(chǎng)。我們有幸近距離感受到德云社的相聲文化，然后也發(fā)現(xiàn)了即便郭德綱不上場(chǎng)、德云社卻如此火爆的小秘密。

1.在德云社的最大感受，就是演員在千方百計(jì)、竭盡全力逗你笑，這一點(diǎn)非常可貴。畢竟在住房、教育和醫(yī)療三座大山的壓迫下，人們生活疲憊，亞歷山大，如果你不想承受音樂(lè)劇的肅穆，也不像在聽(tīng)傳統(tǒng)相聲時(shí)候接受道德再教育，那么德云社相聲可以讓你暫時(shí)忘記煩惱，所以有著深厚的群眾基礎(chǔ)，這是德云社的魅力之一；

2.德云社票價(jià)平易近人，很接地氣。在寸土寸金的天橋、北京市中心，一張德云社票價(jià)不過(guò)區(qū)區(qū)80至200元，也就是一張電影票錢，普通消費(fèi)者完全可以接受，物美價(jià)廉，貨真價(jià)實(shí)，所以只要門票一開(kāi)售，立刻就會(huì)遭遇哄搶；

然后回到德云相聲專場(chǎng)組織者——天津一汽旗下的駿派D80，其實(shí)這款車也有著濃郁的德云氣質(zhì)，它不但和德云社創(chuàng)始人郭德綱同樣源于天津，是天津知名的代表符號(hào)，它的產(chǎn)品也和德云社一樣平易近人，非常接地氣。

天津一汽的前身是天津汽車，歷史悠久，資歷深厚，早在80年代就開(kāi)始進(jìn)入汽車行業(yè)，最早產(chǎn)品是天津大發(fā)。這款車是北京改革開(kāi)放后第一批出租車，給國(guó)人留下了極其深厚的記憶。在以后很多年，天津大發(fā)一直是面包車的代名詞，后來(lái)的夏利則成為第一部真正的國(guó)民車，曾經(jīng)連續(xù)19年排名自主品牌銷量第一，至于2004年時(shí)候，累計(jì)銷量就突破了100萬(wàn)輛，是自主陣營(yíng)第一個(gè)突破100萬(wàn)輛的品牌。

當(dāng)然天津大發(fā)和夏利已經(jīng)屬于過(guò)去，天津一汽也在不斷成長(zhǎng)，不斷刷新，現(xiàn)在的車型比起多年前，已經(jīng)有了質(zhì)的提升和進(jìn)步，比如最近的代表車型駿派D80。

1.駿派D80屬于一款準(zhǔn)新車，2018年10月26日正式上市，全系提供7款車型，售價(jià)區(qū)間為7.99萬(wàn)-12.59萬(wàn)元，外形設(shè)計(jì)有著明顯的家族圖騰，卻一掃此前的中庸平和，變得年輕運(yùn)動(dòng)，造型設(shè)計(jì)更加大膽。駿派D80側(cè)面輪廓尤其成功，即便安靜停泊，依然有蓄勢(shì)待發(fā)的沖動(dòng)。尾部則上窄下寬，圓潤(rùn)敦實(shí)，應(yīng)該是從豪車借鑒了設(shè)計(jì)元素。顏值方面，可以給90分；

2.駿派D80三圍4,500/1,835/1,700mm，軸距2,700mm，這個(gè)尺寸屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)車型，外圍比緊湊級(jí)稍微小，2,700mm的軸距則更長(zhǎng)。這帶來(lái)極好的實(shí)用性，也代表著未來(lái)空間設(shè)計(jì)的潮流；

3.駿派D80搭載一臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、集成缸蓋、渦輪增壓等技術(shù)，最大功率105kW，峰值扭矩204N?m，是一部小排量、低油耗、高功率的理想發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾也有多款車型使用1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，至于駿派D80的1.2T是否源于大眾我們不評(píng)價(jià)，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是一個(gè)加分項(xiàng)；

4.筆者認(rèn)為，駿派D80最大優(yōu)勢(shì)是價(jià)格，新車售價(jià)區(qū)間為7.99萬(wàn)-12.59萬(wàn)元。全系搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最低配搭載雙氣囊、自動(dòng)駐車、車頂行李架和多功能方向盤，還搭載彩色大屏和空氣過(guò)濾，唯一遺憾是沒(méi)有ESP，算是美中不足。高配車型則提供1.2T+7DCT動(dòng)力、6安全氣囊、車道偏離預(yù)警、ESP、疲勞駕駛提示、倒車影像和定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、全景天窗、無(wú)線充電、座椅加熱等以及車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別等也應(yīng)有盡有，完全可以滿足一個(gè)潮流青年對(duì)于一部代步車的大膽想象。

尤其是考慮到區(qū)區(qū)7.99萬(wàn)元的起步價(jià)格，駿派D80可謂一款各個(gè)方面非常均衡，同時(shí)性價(jià)比非常出色的車型。

作為一個(gè)老牌資深企業(yè)旗下的新車，駿派D80的基本價(jià)格區(qū)間比哈弗、吉利、傳祺等品牌大約便宜兩萬(wàn)多元，有著明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。而和一些價(jià)格定位相似的二三線品牌相比，天津一汽是一家有著三十多年歷史的資深元老級(jí)別的車企，15年前的累計(jì)銷量就超過(guò)100萬(wàn)輛，在中國(guó)汽車史上有著不可替代的地位，是我國(guó)汽車行業(yè)的功勛企業(yè)，對(duì)于汽車行業(yè)有著非常嫻熟和深刻的理解。這是那些造車新勢(shì)力們以及進(jìn)入行業(yè)不久的三四線品牌，永遠(yuǎn)無(wú)法企及的歷史沉淀。

同時(shí)正是因?yàn)閹资甑男量鄽v練，天津一汽的產(chǎn)品或許不是最先進(jìn)，但是產(chǎn)品力非常均衡，非常適合家用，基本沒(méi)有短板。駿派D80顯然是天津一汽目前對(duì)于消費(fèi)市場(chǎng)的最新理解，它優(yōu)異的產(chǎn)品力，有望推動(dòng)天津一汽重新復(fù)興，我們也期待這那一天。