豐田本打算在今年三月的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布旗下新的小型SUV，但由于新冠導(dǎo)致車展取消，發(fā)布不得不延遲幾周。好在豐田在4月23日公布了Yaris Cross的完整官圖，將彌補在小型SUV領(lǐng)域的市場空缺。

Yaris Cross將作為全球車型出擊這一市場，所以在基于GA-B平臺開發(fā)的Yaris本體基礎(chǔ)上，尺寸全面加大，軸距為2560mm，車長加長240mm到4180mm，加寬20mm到1765mm，加高90mm到1560mm，使得尺寸介于Yaris和C-HR之間。

不過在設(shè)計上，雖然定位更為年輕，但是相比起C-HR還是要來得更傳統(tǒng)一些。車頭采用了面積適中的倒梯形進氣格柵，兩側(cè)還帶有LED頭燈和豎直的日行燈帶，底部的通風(fēng)口還包含了霧燈。側(cè)面采用雙色車身，其中下半部分的車漆顏色名叫“金銅”（Brass Gold），同時造型銳利的五輻18寸輪圈、方正的塑料輪拱以及抬高的底盤都進一步凸顯出Cross的野性。尾部采用橫置尾燈，并加入貫穿式燈帶，不過靠近車標(biāo)的中間部分并不能點亮，底部的大面積黑色護板造型比較平淡，而且排氣也采用隱藏式設(shè)計。

內(nèi)飾的設(shè)計也平平無奇，不僅布局常規(guī)，而且在用料上也比較常規(guī)。同時中控觸屏尺寸不小，內(nèi)置CarPlay系統(tǒng)，儀表盤也可能會加入一個尺寸不小的顯示屏，用來顯示車速和行車信息。配置上帶有多功能方向盤、自動駕駛輔助系統(tǒng)、電子手剎、雙區(qū)自動空調(diào)、電動尾門、4/2/4分折后排座椅、尾箱分隔皮帶、載物地板高度可調(diào)等。

動力方面為綜合功率85kW的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機為1.5L三缸機，具有40%熱效率。此外還提供了E-Four四驅(qū)版本，一旦傳感器檢測到抓地力下滑，后驅(qū)電機就會介入以提升行駛安全性。CO2排放方面前驅(qū)版本低于120g/km，四驅(qū)版本低于135g/km。

至于未來銷售目標(biāo)，豐田希望在歐洲市場年銷不少于150000臺，助力Yaris系列占豐田歐洲銷量三分之一，并將在法國工廠與Yaris和微型車Aygo共線生產(chǎn)，預(yù)計將于2021年夏季在歐洲率先上市。