近年來的自主品牌，早已讓國人擺脫了對(duì)其廉價(jià)、低端、老氣的刻板印象，與外國同行一樣，不少讓我們耳熟能詳?shù)淖灾鬈嚻?，也在這幾年紛紛推出了高端品牌，發(fā)布更“高大上”的車型，角逐高端市場。

今天筆者要介紹的這兩款國產(chǎn)硬貨，都是當(dāng)前自主車企在高端領(lǐng)域的嘗試，目前看來也都取得了不俗的成績。

領(lǐng)克03+：自主品牌中的“潮車一號(hào)”，破百僅需5.9秒

廠商指導(dǎo)價(jià)：18.58-22.88萬元

領(lǐng)克03+在03的基礎(chǔ)上進(jìn)階而來，它沿襲了都市對(duì)立美學(xué)設(shè)計(jì)語言，并對(duì)其進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化加工，使其野性魅力彰顯得淋漓盡致。黑金搭配自古以來就是體現(xiàn)尊貴、格調(diào)的顏色搭配，領(lǐng)克03+在車身設(shè)計(jì)上便是采用了黑金撞色設(shè)計(jì)，“炫燃金”與“施華洛世奇黑”的搭配猶如為03+披上一套“黑金戰(zhàn)甲”，既顯華貴格調(diào)又帶來極具沖擊力的視覺效果。如果遮住了保險(xiǎn)杠與進(jìn)氣格柵，不看車標(biāo)，你甚至?xí)幸环N法拉利也已進(jìn)軍轎車市場的錯(cuò)覺。

作為一款“男女通吃”的國產(chǎn)潮流轎車，領(lǐng)克03+用顏值俘獲了女粉絲的內(nèi)心，用實(shí)力贏得了男粉絲的青睞：它傳承了03 TCR版的賽道操控基因，搭載了博格華納第五代智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)50:50的黃金扭矩分配，賦予駕乘者更加精準(zhǔn)自如的操控體驗(yàn)。在動(dòng)力方面，它搭載了全面升級(jí)的Drive-E 2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到254馬力，峰值扭矩達(dá)到350N·m,百公里破百僅需5.9秒，速度、馬力均超越了有小鋼炮之稱的大眾高爾夫GTI。

當(dāng)你開著一輛領(lǐng)克03上路的時(shí)候，如此的駕乘體驗(yàn)，你只會(huì)覺得：領(lǐng)克03，好看得不像實(shí)力派。

WEY VV5：十來萬就能買到“國產(chǎn)黑豹”，加速超車平穩(wěn)順暢

廠商指導(dǎo)價(jià)： 12.58-14.78萬元

如果你沒有對(duì)WEY這個(gè)品牌有做過功課，看到VV5的時(shí)候，你或許會(huì)誤以為這是一臺(tái)美系SUV，畢竟VV5不論是名字還是外形都是非同一般的“V5”（威武），如同黑豹一樣勇猛的前臉，再加上尾部四個(gè)排氣口，讓VV5不論走到哪里，都能收獲不小的回頭率。

VV5的長寬高分別為4462/1857/1638mm，軸距長達(dá)2680mm，前后排空間異常寬敞，總能讓你誤以為這并非一輛緊湊型SUV，尤其是超越同級(jí)車的軸距，讓你不再擔(dān)心自己坐進(jìn)后排的時(shí)候，會(huì)不小心就磕到了車頂，即使你的身高185mm，VV7的前后排都不會(huì)讓你覺得有一絲絲的壓迫感。

在動(dòng)力上，VV5有兩種動(dòng)力選擇，其一是搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率126千瓦，峰值扭矩達(dá)到287N·m，其二是搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為167千瓦，峰值扭矩為387牛米。無論是哪一套動(dòng)力總成，都能讓開車的人感到動(dòng)力澎湃，據(jù)不少車主反饋，VV5啟動(dòng)十分迅速，而且加速超車的時(shí)候，反應(yīng)更是十分平穩(wěn)順暢。

上述兩款車都是自主品牌在高端領(lǐng)域的杰作，一定程度上反映了自主品牌這些年來在造車方面的進(jìn)步成果，如果是20萬元以內(nèi)的預(yù)算，不妨考慮一下這兩款車型，感受感受何為中式豪華。