在引領(lǐng)了電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)、電池、零部件以及自動(dòng)駕駛技術(shù)后，特斯拉將利用智能化軟件技術(shù)和獨(dú)特的運(yùn)營(yíng)模式，再次對(duì)汽車(chē)售后服務(wù)進(jìn)行革命。

降本，一直是電動(dòng)汽車(chē)廠商的核心關(guān)鍵詞。不過(guò)，大部分的車(chē)企目前還只是關(guān)注于產(chǎn)品生產(chǎn)、制造過(guò)程中對(duì)硬件的降本，而作為全球電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展最大的引領(lǐng)者，特斯拉已經(jīng)在實(shí)現(xiàn)硬件快速降本的前提下，利用智能化的優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新的理念，開(kāi)始在售后和用車(chē)環(huán)節(jié)為用戶(hù)降本。

目前，大部分傳統(tǒng)的4S店賣(mài)新車(chē)都不賺錢(qián)，主要的盈利一部分來(lái)自廠家返利，另外一部分則是售后、保險(xiǎn)所帶來(lái)的。因此，一般4S店都希望在車(chē)賣(mài)出去后用戶(hù)還能頻繁回到店里做維修、保養(yǎng)，這樣才能賺錢(qián)，有些4S店甚至?xí)榱嗽黾佑脩?hù)的到店頻率不定期推出一些活動(dòng)，吸引用戶(hù)過(guò)來(lái)產(chǎn)生消費(fèi)。

而開(kāi)傳統(tǒng)車(chē)的用戶(hù)，即便商家不拉攏，也免不了要常跑4S店。因?yàn)閭鹘y(tǒng)燃油車(chē)要定期做保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)濾，清理噴油嘴、節(jié)氣門(mén)等等，基本上是在5000-10000公里內(nèi)，或者3-6個(gè)月之間就必須要去4S店進(jìn)行定期保養(yǎng)。

并且，如果車(chē)輛出現(xiàn)了故障，用戶(hù)也必須到4S店才能進(jìn)行檢修，要是再碰到出現(xiàn)問(wèn)題的零部件沒(méi)有，可能還得多跑幾次才行，需要搭上很多時(shí)間成本。

不過(guò)，以上這些問(wèn)題，在特斯拉這里通通可以得到解決。

特斯拉認(rèn)為：最好的服務(wù)就是不打擾的服務(wù)。

與傳統(tǒng)的4S店不同，特斯拉采用直營(yíng)模式，所以并不需要依靠用戶(hù)在購(gòu)車(chē)后再頻繁到店產(chǎn)生利潤(rùn)，因此當(dāng)傳統(tǒng)4S店絞盡腦汁去吸引用戶(hù)到店做售后的時(shí)候，特斯拉則通過(guò)產(chǎn)品特性、技術(shù)手段和售后模式盡量避免用戶(hù)到店，以節(jié)省用戶(hù)的用車(chē)成本和時(shí)間成本。

首先，由于是純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，特斯拉的產(chǎn)品相對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)來(lái)說(shuō)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒(méi)有復(fù)雜的機(jī)械零部件，也降低了使用過(guò)程中對(duì)機(jī)械部件的保養(yǎng)頻次。一般4S店會(huì)要求用戶(hù)在5000-10000公里內(nèi)，或3-6個(gè)月之間到店保養(yǎng)，而特斯拉的車(chē)基本上20000公里以上，或者一年左右去檢查一下即可。并且，目前與特斯拉同級(jí)別的豪華品牌的燃油車(chē)隨便保養(yǎng)一次也要幾千元，要是趕上大保甚至要上萬(wàn)元，而特斯拉的保養(yǎng)成本則比這些同級(jí)燃油車(chē)要低50％。無(wú)論從消費(fèi)成本還是時(shí)間成本算，特斯拉都更為劃算。

其次，得益于智能化技術(shù)的應(yīng)用，特斯拉在對(duì)車(chē)輛問(wèn)題排查和檢修上也更為靈活。目前，特斯拉有三重保障手段。如果用戶(hù)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，可以先撥打特斯拉的400熱線，或通過(guò)微信人工服務(wù)讓后臺(tái)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷，如果不是硬件損壞問(wèn)題，特斯拉都能通過(guò)遠(yuǎn)程軟件更新解決。

要是碰上硬件的損壞，如果不嚴(yán)重，特斯拉還有Mobile Service的保障車(chē)可以直接找到用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)給解決，不需要用戶(hù)開(kāi)車(chē)到店。

若是真的碰到必須到店才能解決的問(wèn)題，特斯拉也可通過(guò)遠(yuǎn)程診斷提前了解問(wèn)題所在，準(zhǔn)備好相應(yīng)零部件，加快對(duì)車(chē)輛維修的速度。

總得來(lái)說(shuō)，通過(guò)特斯拉自研的智能軟件系統(tǒng)，特斯拉可通過(guò)遠(yuǎn)程診斷將用戶(hù)使用時(shí)產(chǎn)生的問(wèn)題前置化解決，不需要像傳統(tǒng)4S店那樣先要到店檢查，再根據(jù)檢查結(jié)果安排維修時(shí)間。

目前，特斯拉在華已有直營(yíng)服務(wù)中心，同時(shí)還有76個(gè)授權(quán)的鈑噴中心用來(lái)保障用戶(hù)日常用車(chē)。并且，在過(guò)去5年中，特斯拉已經(jīng)在中國(guó)建設(shè)了2000個(gè)超級(jí)充電樁，今年預(yù)計(jì)將再增建4000個(gè)超充，以滿足用戶(hù)日常出行需求。

在引領(lǐng)了電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)、電池、零部件以及自動(dòng)駕駛技術(shù)后，特斯拉將利用智能化軟件技術(shù)和獨(dú)特的運(yùn)營(yíng)模式，再次對(duì)汽車(chē)售后服務(wù)進(jìn)行革命，進(jìn)一步向“加速世界向可持續(xù)能源發(fā)展”的愿景靠攏。