Plus、Pro這些詞大家都不會(huì)陌生，大家常用的手機(jī)中經(jīng)常能看見。比如前段時(shí)間剛剛上市，火熱一時(shí)的華為P40，帶了PRO的版本，正因?yàn)榧恿诉@幾個(gè)后綴，攝像頭、內(nèi)存以及電池容量等相比普通版都有明顯提升，也更受消費(fèi)者青睞。無獨(dú)有偶，各個(gè)車企也洞察了消費(fèi)者的這份喜好，在汽車上也普遍采用Plus、Pro、MAX、L等后綴，正是為了針對(duì)當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)汽車的需求不再局限于簡(jiǎn)單的出行代步，還要考慮全家出行的用車感受。

這不，又一款掛著“L”尾綴的車型——風(fēng)行T5L也來了。然而，它身上的這個(gè)“L”背后，可遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止“更大、更高級(jí)”這么簡(jiǎn)單。最直觀的體現(xiàn)便是，由內(nèi)而外的全面升級(jí)，包括大而靈活的空間、高效節(jié)能的動(dòng)力、更出眾的智能配置等等。這次代升級(jí)，更多的可以看做是一次徹頭徹尾的進(jìn)化。

“L”版車型給人的第一反應(yīng)永遠(yuǎn)是加大，大號(hào)的概念，這一點(diǎn)最直接的也是反應(yīng)在車身尺寸上。風(fēng)行T5L擁有超越同級(jí)競(jìng)品的4780/1872/1760mm超大尺寸車身，及2753mm超長(zhǎng)軸距。光說大，可能大家還沒有一個(gè)概念，但如果拿風(fēng)行T5L相比之前T5版本4460/1820/1720mm的車身尺寸，以及2720mm的軸距，你就能更直觀的感受到風(fēng)行T5L可以說整個(gè)大上了不止一圈，車身尺寸的確達(dá)到了“L”的概念。

其次，我們都知道，對(duì)于大七座SUV來說，格外需要考慮到家庭出行，畢竟中國人的家庭出現(xiàn)總是渴望一家人其樂融融，想要在每次旅行時(shí)都能歡聚一堂，一個(gè)不落。因此，內(nèi)部空間十分重要，并且決定了很多東西，例如第二排能布下多大一張椅子，進(jìn)入第三排是否方便快捷，第三排坐下兩個(gè)成年人是否寬松，后面還有沒有地方放行李……這些都是對(duì)一臺(tái)大七座SUV很重要的評(píng)定因素。

而風(fēng)行T5L足夠大的空間，則為國內(nèi)消費(fèi)者解決了最主要的幾個(gè)用車痛點(diǎn)。得益于大尺寸和超長(zhǎng)的軸距，風(fēng)行T5L不僅內(nèi)部縱深更加寬敞，內(nèi)部容積增加，使得第二、三排座椅支持純平放倒，行李箱最大容積可達(dá)2370L，超大且靈活使用的座椅布局，使得儲(chǔ)物空間足以裝下一大家子的旅行裝備。

并且，座椅也得以采取“2 3 2”布局模式，這樣的7座設(shè)計(jì)能夠讓用戶及其家人乘坐起來更加舒適。特別對(duì)于二胎家庭用車來說，第二排放上安全座椅后，仍然不會(huì)影響后排乘客進(jìn)出，顯然無比的重要。再加上全系標(biāo)配的后排出風(fēng)口和杯架，T5L解決的不僅僅是空間是否足夠的問題，對(duì)于家庭出行的表現(xiàn)更有著十足的考量，舒適性也做到了足夠 “大”。

如果說優(yōu)秀的空間表現(xiàn)是風(fēng)行T5L的核心要素，那么“加大號(hào)的智能則是讓消費(fèi)者眼前一亮的條件。這一點(diǎn)，在拉開風(fēng)行T5L車門的那刻，你想要的科技也好、智能也好，一切都在不言而喻中。無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)這些標(biāo)配，讓你在接觸這臺(tái)車的第一瞬間，很難和其不到9萬的起步價(jià)格產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。坐入車內(nèi)，整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)完全在線，無線充電功能、雙區(qū)恒溫空調(diào)的加持，給人營造出不錯(cuò)的科技、年輕感。

同樣值得一提，還是雙液晶屏的設(shè)置。在風(fēng)行T5L身上，儀表盤采用的12英寸全液晶的儀表面板，無論是UI設(shè)計(jì)，還是呈像細(xì)膩感同級(jí)罕見。不僅如此，在中控位置安置的一塊同樣12英寸的可觸摸液晶大屏，還搭載了與騰訊聯(lián)合研發(fā)的“Futurelink 3.0”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

要知道，如今車聯(lián)網(wǎng)很常見，但當(dāng)大家都連上網(wǎng)后，卻總是苦于找不到實(shí)用的軟件進(jìn)行匹配，反而相比手機(jī)連接顯得雞肋。而風(fēng)行T5L搭載的這套系統(tǒng)最大的特點(diǎn)，便是可以通過全面升級(jí)的騰訊車聯(lián)實(shí)現(xiàn)與汽車無縫鏈接的多種智能化操作。減少了用戶學(xué)習(xí)實(shí)用智能時(shí)代用車方式的時(shí)間，也非常直接的給用戶提供了市面上最成熟，好用、豐富的騰訊旗下功能。

比如能夠直接使用微信支付，比如車載QQ音樂，不僅擁有1700萬首正版版權(quán)，同時(shí)更新極快，又如智能語音控制不僅響應(yīng)速度快，識(shí)別度高，還搭配智能導(dǎo)航服務(wù)，可以通過語音設(shè)置導(dǎo)航，自動(dòng)推薦最近的加油站，并給與引導(dǎo)。

再比如遠(yuǎn)程控制功能，不僅具備遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)，開/閉車窗、天窗，查詢車輛狀況的功能，還具備同級(jí)別獨(dú)有的智能藍(lán)牙鑰匙功能。通過“AI風(fēng)行”APP啟動(dòng)藍(lán)牙鑰匙之后，只需要帶上手機(jī)靠近車輛，便可以自動(dòng)解鎖車門，啟動(dòng)車輛，再也不用擔(dān)心沒帶鑰匙了。

此外，在安全方面，必然也是大七座SUV作為家庭出行利器的重要考量，風(fēng)行T5L搭載的基于Mobileye圖像識(shí)別技術(shù)的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，本身已經(jīng)達(dá)到領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品的L2級(jí)別。并且還額外提供了兩項(xiàng)針對(duì)大七座車型非常實(shí)用的高端配置——360°全景駐車影像、自動(dòng)泊車。 

眾所周知，大七座SUV剛上手死角比小車多，距離感也更難控制。而風(fēng)行T5L搭載的360°全景駐車影像，顯然能很好地幫你解決盲區(qū)問題還有滿座時(shí)候的視野遮擋問題，可以供駕駛員更清楚的了解周圍的駕駛環(huán)境。

而自動(dòng)泊車功能，則徹底杜絕停車入庫時(shí)大尺寸SUV可能會(huì)遇到的剮蹭情況，對(duì)于新手駕駛者來說十分友好。要知道這兩項(xiàng)功能一般都搭載到更高級(jí)別的產(chǎn)品之上，風(fēng)行T5L能夠使用確實(shí)考慮周到，即使稱其在智能方面有著“加大”號(hào)的安全屬性也不為過。

自主品牌發(fā)展至今，與合資相比唯一讓消費(fèi)者有所顧慮的可能還是在于優(yōu)異的動(dòng)力總成帶來加速感受，以及燃油經(jīng)濟(jì)性的提升。

風(fēng)行T5L搭載的國內(nèi)首款米勒循環(huán)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)B18T，依托于強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以國際高階標(biāo)準(zhǔn)打造，除東風(fēng)集團(tuán)本身最高水準(zhǔn)的東風(fēng)汽車技術(shù)中心、東風(fēng)柳汽發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部，還有世界知名的內(nèi)燃機(jī)研發(fā)領(lǐng)頭者——德國FEV ，也坐鎮(zhèn)于團(tuán)隊(duì)之中，耗時(shí)3年才完成整個(gè)開發(fā)。

得益于高水平團(tuán)隊(duì)的打造，風(fēng)行T5L搭載的米勒循環(huán)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)B18T展現(xiàn)出了極為高效的特點(diǎn)。米勒循環(huán)與小慣量渦輪增壓技術(shù)的結(jié)合，幫助其實(shí)現(xiàn)了“高功率低油耗 低速高扭矩”。

具體表現(xiàn)在性能方面，1000轉(zhuǎn)時(shí)渦輪就能介入工作，這讓渦輪增壓車型飽受詬病的遲滯時(shí)間，較同級(jí)車型有明顯優(yōu)勢(shì)，且在1500轉(zhuǎn)就達(dá)到最大扭矩，讓起步加速更加輕盈，避免大七座車型容易產(chǎn)生“小馬拉大車”的尷尬。

此外，更重要的是經(jīng)濟(jì)性方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)整體熱效率達(dá)到37.4% ，在保證動(dòng)力性的同時(shí)經(jīng)濟(jì)性也明顯優(yōu)于市面上同等級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)。并且，在此前的試駕過程中，全程開啟空調(diào)的情況下，綜合油耗最低可以做到6.8L/100km，很難想象這是一臺(tái)大七座SUV實(shí)測(cè)出的結(jié)果。可以說，開著這臺(tái)車，比同等級(jí)其他車型節(jié)油10%左右也不為過。

由此可見，在講究動(dòng)態(tài)全面性表現(xiàn)的當(dāng)下，東風(fēng)風(fēng)行T5L區(qū)別于同級(jí)車型往往一味的宣傳動(dòng)力強(qiáng)勁，做到的是動(dòng)力“大”而高效的品質(zhì)。

如今，七座SUV市場(chǎng)變成了紅海，各大車企都有推出，但往往在設(shè)計(jì)上總是看上去大而臃腫，很難在滿足空間需求的同時(shí)，照顧到新生代人群的審美。而風(fēng)行T5L在由意大利賓夕法尼亞設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的操刀之下，外觀設(shè)計(jì)方面同樣看點(diǎn)頗多。

比如復(fù)古式的前臉，線條銳利，勾勒出棱角分明的造型，直接區(qū)別于同級(jí)一眾同質(zhì)化嚴(yán)重的“方正”臉。辨識(shí)度極高的19寸雙色鋁合金輪轂，和新穎的機(jī)翼式日間行車燈的搭配，則為其增添不少個(gè)性色彩。而略顯溜背的側(cè)面線條，又使碩大的尺寸也能穩(wěn)重兼顧活潑?？芍^真正做到了“大”而有“品位”。

寫到最后，從以上種種的表現(xiàn)足以看出，風(fēng)行T5L不止于傳統(tǒng)的“L”，它正給汽車界的“L”帶來全新定義。用實(shí)力證明了加大號(hào)“豈止于大”，更靈活舒適，不局限于塞進(jìn)7個(gè)人的大空間，豪華品牌背書的優(yōu)秀的動(dòng)力總成及出眾的智能配置，加上頂尖設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為其賦予的個(gè)性顏值，讓其 “加大號(hào)7座智匯SUV”的稱號(hào)并非浪得虛名。

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