私家車(chē)6年后的上線年檢，一直來(lái)都備受爭(zhēng)議?；藥状蟀伲€要等上幾小時(shí)，讓許多車(chē)主苦惱不已。

為了省時(shí)省力，有些車(chē)主選擇找黃牛代過(guò)年檢，寧愿額外多付出200-300元也要多享受到一些便利，就連兩耳不聞車(chē)界事的小編女朋友，都想找黃?？禳c(diǎn)搞定上路。

然而作為真老司機(jī)，小編當(dāng)然不會(huì)這么做。趁著年檢即將到期，小編特地拍攝驗(yàn)車(chē)整個(gè)流程，為大家分享年檢過(guò)程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)和坑點(diǎn)。

年檢一次過(guò)的絕招

準(zhǔn)備好資料、提前檢查車(chē)況

對(duì)于年檢需要準(zhǔn)備些什么，小編問(wèn)10個(gè)車(chē)主9個(gè)都是一臉懵逼狀

小編的經(jīng)驗(yàn)是，做好資料準(zhǔn)備和車(chē)況“摸底檢查”，年檢通過(guò)會(huì)更容易。

①資料準(zhǔn)備

處理好違章，帶上行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)副本，這三樣都是最基本的資料準(zhǔn)備。

②提前做個(gè)車(chē)況檢查

此前小編已經(jīng)針對(duì)年檢費(fèi)用上漲進(jìn)行過(guò)解讀，其主要原因就是新增了OBD檢測(cè)。這項(xiàng)檢測(cè)，簡(jiǎn)單理解就是將你的愛(ài)車(chē)連上電腦，檢查車(chē)輛是否存在故障碼，以及檢測(cè)尾氣排放情況。新規(guī)出臺(tái)后，有非常多的車(chē)主年檢不過(guò)，就是倒在了這一關(guān)。

因此，就像考試之前要做模擬練習(xí)題一樣，提前去店里做做車(chē)況檢查，做到心中有數(shù)。小編把愛(ài)車(chē)開(kāi)到了途虎養(yǎng)車(chē)上海技術(shù)中心，結(jié)果還真檢查出來(lái)了2個(gè)問(wèn)題。

其中一個(gè)問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)回油壓力異常，這算是大眾汽車(chē)的一個(gè)高發(fā)病了，平時(shí)油加得太滿，就容易讓油箱上的碳罐電磁閥卡滯，車(chē)廂里就會(huì)有一股明顯的汽油味。

這樣的故障雖然說(shuō)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么危害，但在OBD檢測(cè)中是個(gè)掛科項(xiàng)。由于是偶發(fā)情況，技師在確認(rèn)沒(méi)有其他故障后，就直接把故障碼給清了。

而另一個(gè)問(wèn)題，就是這臺(tái)車(chē)一直存在的尾燈燒燈泡。之前小編已經(jīng)為此反復(fù)維修過(guò)，但沒(méi)有找到病根。這次檢查時(shí)才發(fā)現(xiàn)，原因居然是后燈內(nèi)燈罩頂部開(kāi)裂了。

基本每個(gè)月都要燒一次燈泡

沒(méi)外傷，內(nèi)部卻開(kāi)裂熔化的情況著實(shí)不應(yīng)該

正常情況看，尾燈燈泡是不會(huì)造成尾燈頂部塑料件開(kāi)裂熔化的，然而大眾汽車(chē)質(zhì)量就是這么高貴，兩側(cè)的燈罩愣是被燈泡烤化了，這還是個(gè)Polo的通病。因此，下雨天時(shí)，尾燈進(jìn)水導(dǎo)致線路短路，最終導(dǎo)致燒燈。

為了根除這個(gè)掛科隱患，只能更換后燈總成以杜絕后續(xù)隱患，忍痛花了500大洋。

舊件外傷沒(méi)有，就是廢了

年檢過(guò)程實(shí)拍

沒(méi)發(fā)現(xiàn)傳說(shuō)中的暴力檢測(cè)

換燈后，小編終于上路前往就近的沁春路第26監(jiān)測(cè)站驗(yàn)車(chē)。不得不說(shuō)工作日年檢待檢區(qū)也是大排長(zhǎng)龍，這時(shí)候第一個(gè)準(zhǔn)備工作就是把車(chē)的三角警示牌拿出來(lái)放在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上等待檢查，接下來(lái)的檢測(cè)流程也特別簡(jiǎn)單。

主要分為6個(gè)步驟：外觀檢查→行車(chē)檢查→制動(dòng)檢查→車(chē)輛稱重→燈光檢測(cè)→OBD尾氣檢查。

①外觀檢查

將繳費(fèi)后的驗(yàn)車(chē)單和車(chē)輛行駛證原件一起交給驗(yàn)車(chē)員，然后按要求依次檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)艙是否有改裝，所有燈光，雨刷等。

②行車(chē)檢查

驗(yàn)車(chē)員先繞著試車(chē)道跑一圈，檢查車(chē)輛有無(wú)底盤(pán)異響，跑偏，能否正常加減速。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)就是繞一圈，沒(méi)啥高危項(xiàng)目。

③制動(dòng)檢查+④車(chē)輛稱重

首先將車(chē)開(kāi)上滾輪機(jī)，然后前輪2次點(diǎn)剎和1次手剎拉緊，后輪也一樣。這個(gè)項(xiàng)目主要是測(cè)試制動(dòng)偏航和剎車(chē)力度，如果剎車(chē)太軟或者老化了，或者兩邊車(chē)輪剎車(chē)效果差異很大，很可能在這里掛科。

當(dāng)然，這樣的測(cè)試對(duì)于電子手剎的車(chē)可能會(huì)出現(xiàn)ABS告警，不過(guò)后續(xù)會(huì)在OBD檢查中給予消除。

在測(cè)試剎車(chē)的同時(shí)也會(huì)進(jìn)行稱重，要是做了過(guò)分的偷輕改裝也會(huì)被發(fā)現(xiàn)。

⑤燈光檢測(cè)

檢測(cè)線的終點(diǎn)就是燈光檢測(cè)了，本項(xiàng)目檢測(cè)遠(yuǎn)光燈的高度和發(fā)光強(qiáng)度。你的大燈改裝過(guò)，或者更換過(guò)卻沒(méi)調(diào)好，就有可能在這里下馬。根據(jù)車(chē)檢報(bào)告上的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)只要超過(guò)15000cd/m2就可以了，這個(gè)指標(biāo)即使是正常的鹵素?zé)襞菀材苓_(dá)到19000cd/m2。

重要提示：色溫超過(guò)6500K也可能年檢不過(guò)，因此大家換燈時(shí)一定注意色溫。

⑥OBD檢測(cè)

這是一個(gè)去年剛實(shí)施的新項(xiàng)目，原理也很簡(jiǎn)單，就是將車(chē)開(kāi)上測(cè)功機(jī)，連接OBD行車(chē)電腦讀取參數(shù)和故障碼。然后正常怠速檢測(cè)尾氣排放是否正常，最后掛上檔正常加速繼續(xù)測(cè)試排氣。

只要中間沒(méi)有任何異常的數(shù)據(jù)，基本上也就過(guò)了。不過(guò)一小編對(duì)OBD檢測(cè)內(nèi)心有點(diǎn)打鼓，害怕碳罐電磁閥偶發(fā)故障再次出現(xiàn)，還好小Polo爭(zhēng)氣了。

養(yǎng)成科學(xué)保養(yǎng)習(xí)慣

根本不需黃牛插手

小編這次實(shí)拍了整個(gè)驗(yàn)車(chē)過(guò)程，全程下來(lái)并沒(méi)有特別刁難，許多網(wǎng)上曝出的毀車(chē)式暴力檢測(cè)也沒(méi)有看到。等待期間，和驗(yàn)車(chē)員交流中了解到，傳說(shuō)中的暴力雙怠速法檢測(cè)，一般只用于后驅(qū)和四驅(qū)車(chē)。只要車(chē)輛是正常水溫，發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的可能也極低。

而網(wǎng)上說(shuō)的OBD檢測(cè)對(duì)“老車(chē)”不友好的情況，對(duì)這臺(tái)特別愛(ài)跳故障碼的德系車(chē)型大眾Polo，就有一點(diǎn)難度了。但車(chē)輛好好保養(yǎng)，一般也問(wèn)題不大。

如果你懷疑你的愛(ài)車(chē)過(guò)不了OBD檢測(cè)，小編建議和我一樣前往途虎養(yǎng)車(chē)工場(chǎng)店進(jìn)行檢查，有需要的進(jìn)行幾個(gè)部件的簡(jiǎn)單清洗就能搞定。

1、清洗三元催化器

本項(xiàng)目需要專(zhuān)業(yè)技師，使用三元催化清洗器和專(zhuān)用的三元催化保養(yǎng)劑，方可進(jìn)行。

三元催化清洗應(yīng)該是年檢之前的必選項(xiàng)，因?yàn)槟隀z的重點(diǎn)就是檢測(cè)排放是否達(dá)標(biāo)，而三元催化器是達(dá)標(biāo)的關(guān)鍵。一般20000公里或2年，就建議大家進(jìn)行一次三元催化器清洗。如果年檢當(dāng)天都還沒(méi)做三元催化器清洗，在年檢線上被Pass，那么你只能選擇就近的維修廠進(jìn)行處理。處理的方式不可明說(shuō)，價(jià)格...人為刀俎我為魚(yú)肉，大概就是這樣了。

2、清洗缸內(nèi)積碳

保養(yǎng)之前，在機(jī)油口內(nèi)加入一瓶發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑，將整罐清潔劑倒入（與舊機(jī)油混合）后，蓋上機(jī)油蓋，打火怠速10分鐘后熄火。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，用清潔劑溶解發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油泥、膠質(zhì)、水分及金屬碎屑等沉積物，減少對(duì)新機(jī)油的污染，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

3、清洗節(jié)氣門(mén)

一般情況下節(jié)氣門(mén)的清洗周期在20000公里，施工流程大致是取下發(fā)動(dòng)機(jī)飾蓋，拆下節(jié)氣門(mén)，并使用化油器清洗劑對(duì)其清洗，用棉布擦干后安裝即可。

錯(cuò)過(guò)年檢時(shí)間，后果很?chē)?yán)重

《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》第49條明確，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人可以在機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)有效期滿前三個(gè)月內(nèi)，向當(dāng)?shù)剀?chē)輛管理所申請(qǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。這個(gè)時(shí)間只能提前，不能延后。

如果到期未年檢，可能面臨記3分、罰200的處罰。另外如果未年檢發(fā)生交通事故，當(dāng)事人需要負(fù)責(zé)時(shí)，保險(xiǎn)公司是不予賠付的。

最后，費(fèi)用方面，各地有所不同，本次小編在上海的年檢，花費(fèi)了400大洋，挺肉疼的。