從2018年車市進(jìn)入“寒冬”以來，消失在我們視野中的品牌比比皆是，優(yōu)勝劣汰的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了預(yù)期，合資品牌也開始放下身段和中國品牌搶市場，導(dǎo)致中國品牌手中僅有的“性價(jià)比”底牌蕩然無存，“品牌向上”與“產(chǎn)品向上”似乎成了唯一出路。

當(dāng)然，要實(shí)現(xiàn)高端化并沒有想象中那么簡單，不是一個概念、一次營銷，亦或是一款產(chǎn)品能夠完成的，而是需要大量的時間經(jīng)驗(yàn)積累，產(chǎn)品、技術(shù)、團(tuán)隊(duì)等各方面都與之相匹配，最終才能實(shí)現(xiàn)真正意義上的高端化。

作為中國高端智能新能源汽車品牌，ARCFOX與很多新能源品牌相比，有本質(zhì)上的不同，是受技術(shù)和消費(fèi)認(rèn)知雙重影響而誕生的，依托北汽集團(tuán)和北汽新能源10年自主創(chuàng)新，是北汽集團(tuán)“高、新、特”戰(zhàn)略的排頭兵。

在ARCFOX之前，北汽新能源生產(chǎn)了大量“國民電動汽車”，這些車型龐大的銷量讓北汽新能源在短時間內(nèi)走在了全國乃至全球新能源市場前列，同時也讓北汽新能源從摸索到成熟，而品牌向上將成為他們下一個十年的目標(biāo)。

ARCFOX占據(jù)了天時地利人和，有著其它品牌羨慕不來的優(yōu)勢，首先是造車基本功比很多傳統(tǒng)品牌都還要扎實(shí)，檢驗(yàn)是否具備豪華標(biāo)準(zhǔn)的制造環(huán)節(jié)由麥格納負(fù)責(zé)；它也曾為奔馳、寶馬、捷豹路虎代工，在車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛領(lǐng)域，北汽新能源與華為合作；除此之外，北汽新能源在研發(fā)ARCFOX技術(shù)平臺之初，還得到了戴姆勒許多支持，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合豪華車標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)然，這一切最終都是為產(chǎn)品做準(zhǔn)備，否則就是PPT造車。過去幾年里，眾多的造車新勢力紛紛登場亮相，企圖通過揠苗助長的方式搶奪市場份額。但從結(jié)果來看，如果一味追求速度和短期利益，只會遇到融資困難、生產(chǎn)制造放緩、產(chǎn)品缺陷、交付不力等問題，這些問題不僅傷害消費(fèi)者，更有損品牌形象。

ARCFOX像是北汽新能源從一個少年走向青年的里程碑。從“國產(chǎn)車”進(jìn)化為“高端車”，截止目前對于ARCFOX的認(rèn)可只是冰山一角，比起之前北汽新能源推出新車型的速度，這次AECFOX顯得非常安靜，在麻辣車事看來，這是一件好事，畢竟磨刀不誤砍柴工。

就在今天，ARCFOX的首款量產(chǎn)純電SUV首發(fā)亮相，定名為α-T，這款車對于ARCFOX來說是一個新的開始，對中國高端新能源品牌來說更是極具意義的一步。據(jù)了解，新車的設(shè)計(jì)師是傳奇設(shè)計(jì)大師沃爾特·德·席爾瓦，他曾為奧迪、布加迪確立家族式設(shè)計(jì)元素。

ARCFOX α-T延續(xù)了概念車ECF的設(shè)計(jì)以及家族的超跑基因，即便是一輛SUV，仍能感覺到這款車的運(yùn)動基因，封閉式前臉融入了犀利的“X”家族化設(shè)計(jì)語言，四條延伸的線條相交在ARCFOX徽標(biāo)，個性十足。兩側(cè)的LED大燈組采用了矩陣式的排列，其中日行燈就像兩條上揚(yáng)的眉毛，辨識度極高。

ARCFOX α-T的車身簡潔有力，車身腰線從車身一側(cè)貫穿到尾部，然后再次迂回車身另一側(cè)，使整車看起來更加修長。整車長寬高為4788×1940×1683mm，軸距達(dá)到了2915mm，使車內(nèi)空間更加充足，讓用戶享有更好的出行體驗(yàn)。

新車的尾燈采用當(dāng)前高端車型常用的貫通式尾燈設(shè)計(jì)，視覺上擴(kuò)展了車寬，條狀的形態(tài)提升科技感。剎車燈線與尾燈線之間層次分明，錯落有致，后擾流板結(jié)合空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，與前臉相呼應(yīng)。正是由于設(shè)計(jì)師點(diǎn)點(diǎn)滴滴情感的傾注，讓ARCFOX更容易以深入人心，從而打開市場。

當(dāng)所有豪華品牌都在不遺余力通過復(fù)雜的設(shè)計(jì)烘托豪華氛圍時，ARCFOX卻反其道而行， 我們可以看到新車的內(nèi)飾就像外觀一樣非常簡潔，但并不會讓人討厭，內(nèi)飾采用了T字形設(shè)計(jì)，線條分明，整體布局合理緊湊。獨(dú)有的雙幅多功能方向盤設(shè)計(jì)，在充滿運(yùn)動氣息的同時帶來舒適的駕駛感受。高檔打孔NAPPA真皮座椅，采用藍(lán)白雙色拼接設(shè)計(jì)，這些細(xì)節(jié)飽含設(shè)計(jì)師的內(nèi)心想法，讓大家是因?yàn)轶w驗(yàn)而喜歡車。

值得一提的是，新車并不缺少時下消費(fèi)者追求的科技感，中控大屏與液晶儀表盤上動態(tài)的極光，帶來科技與美交融的極致體驗(yàn)，世界知名供應(yīng)商哈曼量身打造的智能座艙，使用4*4超級交互大屏設(shè)計(jì)。全球首款20.3寸4k高清定制化中控大屏，分辨率遠(yuǎn)超視網(wǎng)膜屏。10.1寸的觸控屏就位于手邊，便于操作；再結(jié)合8寸的風(fēng)擋HUD以及12.3寸全液晶儀表盤，從而實(shí)現(xiàn)了高視覺四屏互聯(lián)，科技沉浸感強(qiáng)烈。

此外，新車還配備了一些領(lǐng)先同級的“黑科技”，其中α-Pilot高級輔助駕駛系統(tǒng)擁有23個高精密度傳感器，可實(shí)現(xiàn)高速公路智慧變道、高清360°環(huán)視、智能全自動泊車等功能，滿足全場景下的智能駕駛需求；采用SK的高密度大容量電池組，融合國際先進(jìn)的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)653公里；華為5G技術(shù)加持，率先搭載5G T-BOX，讓智能互聯(lián)暢通無阻。

正如ARCFOX的名稱，它不僅意味著一種靈動而大膽設(shè)計(jì)，更代表了品牌追求極致、探索無限可能的精神。ARCFOX α-T定位于一款30萬元級別的高端智能純電SUV，無論從哪個維度來看，都是不負(fù)豪華之名的，在α-T上市之后，ARCFOX或?qū)⒂瓉礓N量與口碑雙豐收。