全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版的7座車型第二排座椅可以4:2:4的比例放倒，第三排座椅可以單獨放倒。在后兩排座椅全部放倒的情況下，可得到一個縱深1887毫米、容積達1451升的規(guī)整空間。

48V輕混動力

全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版搭載擁有48伏輕混技術(shù)的英杰力2.0T發(fā)動機，最大輸出功率249馬力，最大扭矩365?！っ住５靡嬗陬I(lǐng)先的輕混技術(shù)，新車可在車輛減速過程中將動能轉(zhuǎn)化為電能，并在車輛前進時重新釋放。不僅更加省油，也能提升起步的平順性和響應(yīng)速度。

與發(fā)動機匹配的9速自動變速箱經(jīng)過全新調(diào)校，低速行駛時的換擋沖擊感大幅改善，高速時對油門的降檔響應(yīng)也很迅速，而且無論在任何一種駕駛模式下，變速箱的平順性都能做到極佳的水平。

全地形越野

在越野試駕現(xiàn)場，我們實地體驗了全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版搭載的ATRS全地形科技。新車在越野方面繼承了路虎發(fā)現(xiàn)家族的一貫優(yōu)勢，其搭載的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)擁有6+1種地形和駕駛模式，無論是日常駕駛還是戶外越野，幾乎所有可能遇到的復(fù)雜情況都難不倒它。

深溝、側(cè)坡、雙邊橋等等人為設(shè)置的越野障礙對于全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版來說都是“小菜一碟”，面對難度較高的“交叉軸”對角線懸空的狀況，智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)的工作效率非常高，能夠在短時間內(nèi)偵測到打滑的車輪，將動力傳遞到有附著力的車輪，從而可以使車輛快速脫困。

在全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版身上，我們也見到了路虎全球首創(chuàng)的全地形“透視”技術(shù)，它不僅能夠在越野路段實現(xiàn)前、后、左、右全地形實時監(jiān)視，甚至可以讓車頭的發(fā)動機蓋“隱形”，駕駛者坐在車內(nèi)就可以觀察到前輪下方的地形情況，這樣一來就讓戶外探險變得極其方便容易。

它的誠意，你會動心嗎？

“全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版”這個名字是全新的，伴隨而來的是精心雕琢的外觀設(shè)計、全新的內(nèi)飾和動力，還有更加順暢舒適的駕駛和始終強大無比的越野能力?？梢哉f上一代路虎發(fā)現(xiàn)神行身上的一些不盡如人意的地方，在它身上全部進行了換代升級。加上35.68至45.58萬元的指導(dǎo)價格，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版無疑將成為中型豪華SUV市場中一款實力和誠意兼?zhèn)涞闹亓考壾囆汀?/p>