自2005年起，江淮汽車就著手布局設(shè)計(jì)全球化，現(xiàn)已擁有合肥總部國(guó)家級(jí)設(shè)計(jì)中心、意大利都靈設(shè)計(jì)中心以及日本東京設(shè)計(jì)中心。其中，意大利設(shè)計(jì)中心云集了多個(gè)世界知名設(shè)計(jì)師，如原阿爾法羅密歐外觀首席設(shè)計(jì)師Daniele Gaglione（丹尼爾）、原藍(lán)旗亞與瑪莎拉蒂的內(nèi)飾總負(fù)責(zé)人Giancarlo Concilio、以及原喬治亞羅和Stola世界頂尖設(shè)計(jì)公司的總工程師Maurizio Poli等。

2019年上市的江淮乘用車3.0時(shí)代首款車型嘉悅A5，就是一款全明星團(tuán)隊(duì)匠心打造的掀背式運(yùn)動(dòng)轎車，“溜背+掀背”的設(shè)計(jì)很有國(guó)際范，深受消費(fèi)者喜愛。剛剛上市的嘉悅X7延續(xù)了江淮嘉悅系列的高顏值，集合了江淮汽車設(shè)計(jì)全球化的優(yōu)勢(shì)資源，不僅由原阿爾法羅密歐外觀首席設(shè)計(jì)師Daniele Gaglione（丹尼爾）主刀設(shè)計(jì)，而且調(diào)度了全球各個(gè)設(shè)計(jì)中心的力量，實(shí)為全明星設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)精心打造的又一力作。

從設(shè)計(jì)上可以看出嘉悅X7與嘉悅A5的許多相似之處，穩(wěn)穩(wěn)透露出國(guó)際化的大氣與時(shí)尚。流線型的外觀與嘉悅A5如出一轍，垂瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵已經(jīng)成為嘉悅系列的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，格柵微微向內(nèi)凹陷，立體感很強(qiáng)，辨識(shí)度極高也很養(yǎng)眼。前燈組采用的分體式設(shè)計(jì)正當(dāng)流行時(shí)，兼顧轉(zhuǎn)向燈功能的LED日間行車燈科技感十足，遠(yuǎn)近光一體化的LED自動(dòng)大燈，更是如鷹眼般犀利，時(shí)尚酷炫。前燈組與標(biāo)志性的格柵組成的前臉，大氣時(shí)尚卻不夸張另類，對(duì)顏值控的年輕人很有吸引力，對(duì)穩(wěn)重成熟的消費(fèi)群體也很有親和力，“外貌”絕對(duì)經(jīng)得起時(shí)間的檢驗(yàn)。

再看車身線條與車尾部分，流線型的車身線條在賦予車身肌肉感的同時(shí)，也進(jìn)行了塑型，既飽滿又不失力量感；得益于橫向貫穿式LED尾燈設(shè)計(jì)，尾部不僅更添科技感和識(shí)別度，視覺(jué)上也更寬闊大氣。

定位于中型SUV的嘉悅X7，車身尺寸為長(zhǎng)寬高分別為4776mm/1900mm/1760mm，軸距達(dá)到2750mm，7座空間5座車的表現(xiàn)，帶來(lái)同級(jí)最大乘坐空間，在同級(jí)別車型中堪為“領(lǐng)跑者”，為車上人員提供了寬適的駕乘空間。全系標(biāo)配235/60 R18輪胎，配以5輻雙色運(yùn)動(dòng)輪轂，協(xié)調(diào)的車身比例與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格輪轂搭檔的相得益彰，運(yùn)動(dòng)范十足。

嘉悅X7以黑色為主體，搭配灰色飾條，加以銀色點(diǎn)綴，在內(nèi)飾風(fēng)格上走的是極簡(jiǎn)主義的路數(shù)。在細(xì)節(jié)上突出精致與實(shí)用，在功能布局上凸顯時(shí)尚科技。如下掏空式副儀表臺(tái)就在提升細(xì)節(jié)品質(zhì)的同時(shí)就增加了儲(chǔ)物空間；航空式電子檔桿帶來(lái)航空級(jí)的科技質(zhì)感；0.84m2 全景星空天窗PLUS開窗面積一個(gè)頂兩，讓你坐在后排也可以寬奢地享受陽(yáng)光與星空；皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅細(xì)膩柔軟，可實(shí)現(xiàn)6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，方便實(shí)用。

嘉悅X7在智能娛樂(lè)方面配置了12.3英寸高清智慧大屏和液晶儀表盤，接入智聆3.5車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可提供智能語(yǔ)音管家、智能遠(yuǎn)程管家、智能生活管家服務(wù)，帶來(lái)酷炫的駕乘與車內(nèi)娛樂(lè)體驗(yàn)，足以滿足年輕人休閑娛樂(lè)與智能服務(wù)的用車需求。

作為江淮乘用車3.0時(shí)代推出的首款SUV車型，嘉悅X7與江淮大眾“同設(shè)備、同人員、同標(biāo)準(zhǔn)”共線生產(chǎn)，攜帶著強(qiáng)大的大眾基因，德味十足。事實(shí)上，隨著江淮與大眾合作的不斷深入，江淮乘用車自2018年2月以來(lái)，就全面應(yīng)用德國(guó)VDA質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品品質(zhì)極大提升。在新標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)下，江淮乘用車耗資2億元對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行改造升級(jí)，同時(shí)在大眾汽車培訓(xùn)中心分系統(tǒng)分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)，確保下線的產(chǎn)品滿足大眾全球化的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。嘉悅X7作為這一套德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體系下誕生的全新車型，需滿足大眾全球化的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)方能下線， 這就從根本上保證了產(chǎn)品的品質(zhì)。

往細(xì)處說(shuō)，嘉悅X7采用1.5TGDI+6DCT/6MT的動(dòng)力組合，與江淮大眾共線生產(chǎn)。1.5T＋發(fā)動(dòng)機(jī)在傳統(tǒng)渦輪增壓技術(shù)上，增加了諸如缸內(nèi)直噴、DVVT氣門正時(shí)技術(shù)等專利技術(shù)及改進(jìn)技術(shù)。強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，令這款發(fā)動(dòng)機(jī)有著最大功率128千瓦、最大扭矩251牛米的動(dòng)力表現(xiàn)，8.6L的百公里綜合油耗表現(xiàn)也證明了其經(jīng)濟(jì)性。

從性能和油耗表現(xiàn)上看，嘉悅X7的排量相當(dāng)于2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，而2.5升的動(dòng)力卻有著1.5升的油耗。所以，嘉悅X7有著高性能低油耗的表現(xiàn)，渦輪增壓技術(shù)功不可沒(méi)。同時(shí)，嘉悅X7還有DVVT氣門正時(shí)技術(shù)的加持，又進(jìn)一步提升了動(dòng)力，降低油耗及排放。

在嚴(yán)苛的德國(guó)VDA質(zhì)量管理體系下，嘉悅X7的發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)了超長(zhǎng)的苛刻試驗(yàn)考核，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)和關(guān)鍵零部件增壓器、正時(shí)鏈條等壽命長(zhǎng)達(dá)30萬(wàn)公里。這款發(fā)動(dòng)機(jī)憑借小排量、強(qiáng)動(dòng)力的優(yōu)異表現(xiàn)，已連續(xù)兩年獲得“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。

嘉悅X7搭載的6DCT濕式雙離合變速箱采用了小型化、輕量化設(shè)計(jì)，傳動(dòng)效率高達(dá)94%。在使用過(guò)程中變速箱表現(xiàn)為換擋平順舒適性高，動(dòng)力無(wú)中斷，新型DCT專用潤(rùn)滑油及高精度內(nèi)嚙輪油泵，令發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最經(jīng)濟(jì)的區(qū)域，減小系統(tǒng)摩擦損失，降低油耗和尾氣排放，提高傳動(dòng)效率，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者節(jié)能環(huán)保的需求理念。

值得一提的是，嘉悅X7的擋位模式豐富，在P、R、N、D擋位基礎(chǔ)上，增設(shè)了S模式和T（+、-）模式，動(dòng)力響應(yīng)迅速，S運(yùn)動(dòng)模式保證了以更高功率為主的換擋策略，滿足了消費(fèi)者對(duì)SUV車型運(yùn)動(dòng)駕駛的需求。得益于直連式雙質(zhì)量減振飛輪設(shè)計(jì)，嘉悅X7的防震降噪靜謐性也相當(dāng)不錯(cuò)。

與嘉悅X7的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，這款6DCT變速箱主要零部件均優(yōu)選國(guó)際知名供應(yīng)商，并通過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的嚴(yán)格試驗(yàn)檢測(cè)，確保產(chǎn)品擁有成熟的品質(zhì)，整機(jī)使用壽命長(zhǎng)達(dá)30萬(wàn)公里。1.5TGDI+6DCT/6MT的黃金動(dòng)力組合，令整車可應(yīng)對(duì)極限惡劣工況，不懼高溫、高寒、高原、高濕等惡劣環(huán)境。

嘉悅X7的懸架系統(tǒng)全面對(duì)標(biāo)大眾，前麥弗遜獨(dú)立懸架具有良好的操縱穩(wěn)定性能和平順性能，后多連桿獨(dú)立懸架優(yōu)選高性能零部件，操控及舒適性全面超越同級(jí)競(jìng)品，底盤整體性能和匹配調(diào)校均達(dá)到國(guó)際一流水平。

嘉悅X7采用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過(guò)大眾專家調(diào)教，符合大眾車系轉(zhuǎn)向風(fēng)格。制動(dòng)系統(tǒng)采用高效通風(fēng)雙盤式抽動(dòng)系統(tǒng)，同級(jí)中處于領(lǐng)先水平，具備剎車盤自動(dòng)擦拭功能，39.43米的制動(dòng)距離優(yōu)于同級(jí)，全力制動(dòng)時(shí)剎車亦很穩(wěn)定，大大保證了行駛安全。

另外，嘉悅X7的主被動(dòng)安全防護(hù)也做得相當(dāng)?shù)轿?，為安全加分。除了高?qiáng)鋼使用比例高達(dá)74%的超強(qiáng)車身，還有如集合14項(xiàng)功能的全功能車身電子穩(wěn)定控制、AEB自動(dòng)緊急剎車、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360度高清全景影像、行車記錄儀這些現(xiàn)下主流的安全配置均有搭載。江淮獨(dú)有的TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)也賦能嘉悅X7，讓高速行車更安全。

在國(guó)際大師團(tuán)隊(duì)的操刀設(shè)計(jì)下，在大眾的賦能下，江淮嘉悅X7擁有超高的顏值，寬奢的大空間、卓越的智能配置和全面優(yōu)越的性能，品質(zhì)媲美德系水準(zhǔn)，由內(nèi)而外透露出國(guó)際范的風(fēng)度，產(chǎn)品力不可謂不強(qiáng)大，在10萬(wàn)級(jí)中型SUV市場(chǎng)上有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

而且目前購(gòu)買全系車型不僅有高達(dá)7000元的現(xiàn)金鉅惠，還有免息金融助購(gòu)、置換補(bǔ)貼、車聯(lián)網(wǎng)流量、5月20萬(wàn)公里核心3大件超長(zhǎng)質(zhì)保等訂車禮遇，實(shí)在是令人心動(dòng)不已。如果你正好有家庭購(gòu)車計(jì)劃，現(xiàn)在入手江淮嘉悅X7真的是超值。