在合資品牌的主力陣營，不管是A級(jí)、AO級(jí)，還是B級(jí)車市場(chǎng)，已被“Z世代”群體牢牢鎖定。于他們而言，車子不僅僅是生活必需品，而是為了標(biāo)新立異、獲得更多體驗(yàn)感。因此，買車時(shí)確認(rèn)的不單單是眼神，需要確認(rèn)的是“內(nèi)外兼?zhèn)洹钡淖繝柌蝗?，有品、有范、潮、“酷”才是新主張?/p>

為了迎合“Z世代”消費(fèi)者，搶占B級(jí)車市場(chǎng)制高點(diǎn)。4月20日，東風(fēng)悅達(dá)起亞為“Z世代”打造的Dream Car——ALL NEW K5舉辦了全國鑒賞會(huì)，正式官宣其國產(chǎn)車型中文名為“凱酷”，并同步開啟預(yù)售，新車將于今年9月正式上市。

既然是為“Z世代”消費(fèi)者而來，凱酷自然有屬于自己的獨(dú)特品牌屬性和產(chǎn)品力。除了具備年輕、潮“酷”的氣質(zhì)，凱酷在設(shè)計(jì)語言上可謂“酷出自我”、為“酷”而生。

作為K5第三代垂直換代車型，凱酷是基于現(xiàn)代起亞最新i-GMP平臺(tái)打造的第一款車。其在造型設(shè)計(jì)、科技配置、動(dòng)力性能等方面都具備領(lǐng)先實(shí)力。所以，凱酷在原產(chǎn)地韓國一舉成為出彩的“街車”。

凱酷在外觀上基本與海外版車型保持一致，又充分考慮了中國消費(fèi)者的偏好，外嵌家族虎嘯前臉，進(jìn)氣格柵的中網(wǎng)采用凹陷式的設(shè)計(jì)，與不規(guī)則造型LED燈帶的頭燈相連，加寬視覺效果。此外，肌肉感十足的引擎蓋、跑車樣式的鋁合金輪轂、溜背式四門轎跑造型、貫穿式尾燈和雙側(cè)雙炮筒排氣管，都是凱酷吸引年輕消費(fèi)者的外觀特征。

為進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)個(gè)性化、差異化，兩種動(dòng)力輸出的車型采用不同進(jìn)氣格柵和排氣管設(shè)計(jì)。同時(shí)，提供17、18、19英寸三種尺寸的輪轂供選擇。

在充分考慮到中國消費(fèi)者對(duì)大空間的需求，凱酷相比海外版車型增加了車長和軸距，確保了寬敞的內(nèi)部空間。車身長度較比海外版增加了75mm，達(dá)到4980mm，軸距增加50mm，達(dá)到2900mm。在同級(jí)競(jìng)品軸距基本在2.8米的的情況下，凱酷已經(jīng)在空間表現(xiàn)方面領(lǐng)先。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)則極具未來科技感，采用了時(shí)下流行的一體式的雙屏設(shè)計(jì)，配備12.3英寸全液晶儀表盤和多媒體觸控屏，搭載百度互聯(lián)3.0系統(tǒng)。同時(shí)，凱酷還配備覆蓋式杯托、SBW旋鈕式電子換擋和觸控式空調(diào)，進(jìn)一步加強(qiáng)了高檔、高科技的形象。

當(dāng)然，科技感的體驗(yàn)肯定不止于此，凱酷還配備了智能巡航控制(NSCC),車道跟隨輔助(LFA),高速公路行駛輔助(HDA),交叉路防撞(FCA-JT)等安全輔助功能，這些也是同級(jí)競(jìng)品所不具備的。

仔細(xì)看此次亮相的凱酷，在外觀、內(nèi)飾、空間、科技配置方面均針對(duì)中國消費(fèi)者做出了偏好調(diào)整，那動(dòng)力方面自然也沒有理由落下。在中國，凱酷將提供2.0T+8AT和1.5T+7DCT兩種動(dòng)力組合，相較于海外版的2.0L和1.6T，動(dòng)力性能進(jìn)一步升級(jí)。其中，高功率版2.0T+8AT動(dòng)力系統(tǒng)最大馬力為240Ps，最大扭矩為353N·m，官方油耗數(shù)據(jù)6.8L/100km；1.5T+7DCT動(dòng)力組合最大馬力為170Ps，最大扭矩為253N·m，官方油耗數(shù)據(jù)5.7L/100km。

作為東風(fēng)悅達(dá)起亞的旗艦車型，凱酷肩負(fù)著品牌復(fù)興的重任，是東風(fēng)悅達(dá)起亞再次沖鋒陷陣、開疆拓土的重磅利器。在豐富并優(yōu)化了東風(fēng)悅達(dá)起亞明星車型陣容的同時(shí)，更是推動(dòng)“韓系”重回主流賽道的強(qiáng)勢(shì)動(dòng)能。而這樣的底氣源于凱酷在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)。據(jù)悉，去年底，凱酷海外版在韓國先行上市，3天訂單就突破萬臺(tái)，首月便獲得了該細(xì)分市場(chǎng)的銷量冠軍。

當(dāng)然，面對(duì)“日系”在當(dāng)下的甚囂塵上，“德系”對(duì)中國市場(chǎng)的牢牢把控，“韓系”想要獲得成功，除了產(chǎn)品力，還離不開花式營銷策略的持續(xù)引爆。

近半年來，無論是從激發(fā)用戶認(rèn)同感、興趣度出發(fā)的“海外版鑒賞”，還是切中用戶痛點(diǎn)、抓住用戶心理的“包牌價(jià)”購車政策、“愛新不斷”計(jì)劃，東風(fēng)悅達(dá)起亞新品營銷玩法創(chuàng)新不止，市場(chǎng)反響熱烈。

而針對(duì)“Z世代”消費(fèi)者更加注重的用車體驗(yàn)，東風(fēng)悅達(dá)起亞還專為粉絲打造了“一起來亞”小程序，具有交流互動(dòng)、品牌資訊、福利活動(dòng)等豐富多彩的功能，讓消費(fèi)者體驗(yàn)到更加科技、新鮮、有趣的未來汽車生活。

總 結(jié)：

從此次鑒賞會(huì)了解到的信息來看，凱酷無論是年輕化外觀設(shè)計(jì)、科技感內(nèi)飾、空間表現(xiàn)以及動(dòng)力總成方面，都表現(xiàn)出不俗的產(chǎn)品硬實(shí)力。如果9月份上市后售價(jià)相比同級(jí)競(jìng)品更具優(yōu)勢(shì)，那將在上市后有助于提升凱酷的市場(chǎng)占比和生命力。如果能在營銷上推出創(chuàng)新互動(dòng)性內(nèi)容，進(jìn)一步激發(fā)“Z世代”消費(fèi)者對(duì)其“自主傳播”，那么“凱酷”在B級(jí)車市場(chǎng)再次掀起“韓潮”波瀾也不是不可能。