新冠肺炎疫情的肆虐，讓汽車行業(yè)面臨著前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年3月中國(guó)乘用車銷量為104.3萬輛，同比下滑48.4%；1-3月累計(jì)銷量為287.7萬輛，同比下滑45.4%。其中，轎車，SUV以及MPV三大細(xì)分市場(chǎng)均出現(xiàn)了不同程度的同比下滑，讓眾多車企經(jīng)營(yíng)壓力徒增。

在疫情“禁足期”，雖然大部分車企都嘗試通過線上營(yíng)銷模式緩解終端銷售壓力，比如“線上展廳、直播賣車、上門服務(wù)”等當(dāng)下較為主流的線上營(yíng)銷方式，但從實(shí)際效果來看，單個(gè)車企的“云銷售”模式似乎仍沒有很好的提振銷量。

面對(duì)疫情和車市下滑的雙重打擊，車市亟需在四月份通過一次車展來提振消費(fèi)信心。然而，受疫情影響，原定2020年4月21日在北京舉辦的第十六屆北京車展，將延期至2020年9月26日-10月5日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心新、老展館舉行。

兩年一度的北京國(guó)際車展，是各大車企展示綜合實(shí)力的舞臺(tái)，也是宣布新品牌戰(zhàn)略的時(shí)機(jī)，更是眾多媒體得以觀察和解讀車市走向的重大契機(jī)。一場(chǎng)蔓延至全球的疫情，把各大車企的產(chǎn)品布局和戰(zhàn)略規(guī)劃都打亂了，這些“身不由己”讓復(fù)工之后的車企都抱有一種對(duì)疫情“復(fù)仇”的心態(tài)。

正因于此，一品汽車打造了線上云車展策劃。本次專題將以“汽車復(fù)仇季”為主題，以呈現(xiàn)企業(yè)核心價(jià)值為傳播線索，以展現(xiàn)新格局和發(fā)現(xiàn)新趨勢(shì)為傳播背景，深入報(bào)道車市新趨勢(shì)、新動(dòng)向，挖掘企業(yè)經(jīng)營(yíng)智慧和發(fā)展價(jià)值，為接下來的車市尋找更多向上的力量！

此次《一品汽車》將以時(shí)間為傳播軸線，從4月21日－4月30日長(zhǎng)達(dá)10天的傳播周期，以“新車資訊、大咖談新車、大咖評(píng)戰(zhàn)略、高層訪談”為細(xì)分主題，為大家奉上真正有深度、有角度、有態(tài)度和有力度的精彩內(nèi)容。

從市場(chǎng)角度來說，產(chǎn)品仍是核心中的核心。本次專題設(shè)置的“新車資訊”欄目，通過對(duì)即將上市的重磅新聞的深度挖掘和重點(diǎn)呈現(xiàn)，梳理車企在新的發(fā)展通道上的新策略、新智慧，以及實(shí)現(xiàn)全新跨越的機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)。為了給消費(fèi)者提供更專業(yè)的車型評(píng)價(jià)和參考，“大咖談新車”欄目將邀請(qǐng)行業(yè)大佬，全面、深入、客觀的解讀重磅新車。

針對(duì)本次線上車展熱點(diǎn)新聞、熱門話題、企戰(zhàn)略布局、行業(yè)大勢(shì)等，一品汽車設(shè)置了“大咖評(píng)戰(zhàn)略”欄目，邀請(qǐng)汽車專家進(jìn)行深度點(diǎn)評(píng)深度分析，提供更具深度、價(jià)值型和啟發(fā)性的頂層觀點(diǎn)和策略方法，戰(zhàn)略支持。同時(shí)，聚焦事件和話題的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行深度價(jià)值內(nèi)容的提煉和分析，以更直觀、更顯性、更立體的方式呈現(xiàn)，具有更高的可讀性和可傳播性。

在“高層訪談”環(huán)節(jié)，一品汽車打造了線上高層專訪間，邀約主流車企高層進(jìn)行深度溝通和觀點(diǎn)碰撞，針對(duì)疫情應(yīng)對(duì)，經(jīng)銷商扶持，解析企業(yè)新動(dòng)向、新戰(zhàn)略、售后服務(wù)政策等，呈現(xiàn)經(jīng)營(yíng)智慧和價(jià)值！

當(dāng)看多了千篇一律的車展資訊報(bào)道，我們會(huì)對(duì)更專業(yè)、更具公信力和更深度的組合報(bào)道無疑更加期待；當(dāng)看慣了傳統(tǒng)的傳播渠道，更立體、更組合、更具跨界感以及大數(shù)據(jù)深入滲透的組合傳播更能凸顯價(jià)值。而這些，恰恰就是一品汽車本次線上車展專題的核心價(jià)值和核心優(yōu)勢(shì)所在。

從4月21日起，一品汽車2020線上車展專題報(bào)道將正式拉開序幕，敬請(qǐng)關(guān)注！