花七八十萬買臺豪華SUV

　　對于土豪們來說可能不算什么

　　可被人問起“這車好在哪”的時候

　　你還在介紹什么諸如

　　真皮座椅、全景天窗、高級音響…

　　未免顯得有些太LOW了

　　畢竟三四十萬的車這些也都有…

　　

　　“突破科技啟迪未來”

　　作為奧迪的核心理念

　　就注定它是BBA中最具科技感的品牌

　　奧迪Q7作為家族旗艦SUV

　　自然把這句口號發(fā)揮到了極致

　　

　　想買Q7可能有一萬個理由

　　但想被當(dāng)做一個有品位的“豪”

　　你只需把下面這幾個點了然于心

　　就足夠出去理直氣壯的吹牛逼了

　　

　　大空間有大智慧

　　全新Q7的尺寸雖有所縮減

　　帶來的好處是全方位的

　　質(zhì)量更輕、操控更好、油耗更低…

　　而且空間實用性方面絲毫沒有打折扣

　　

　　通過工程師對人機工程學(xué)的出色設(shè)計

　　Q7擁有者可以媲美MPV的乘坐體驗

　　

　　百公里加速僅需6.2秒

　　你沒有看錯

　　5米多長，車重2噸多的大家伙

　　卻有著近乎變態(tài)的加速度

　　沒臺靠譜的發(fā)動機肯定是做不到的

　　

　　奧迪Q7上搭載的3.0TFSI發(fā)動機

　　能實現(xiàn)令人驚嘆的超高壓縮比

　　爆發(fā)出245千瓦（333馬力）最大功率

　　峰值扭矩更是到了440牛·米

　　由于采用機械增壓

　　完全不必?fù)?dān)心渦輪遲滯的問題

　　輕踩一腳就能體會啥叫瞬間即來的推背感

　　此外 V6發(fā)動機的渾厚聲浪

　　也時刻撩撥著你的駕駛欲望

　　另外，2.0TFSI版本發(fā)動機

　　功率也高達185千瓦

　　發(fā)動機重量和體積都明顯降低

　　保證澎湃動力的同時兼顧燃油經(jīng)濟性

　　無所不能的quattro

　　新一代Q7搭載了奧迪的

　　第七代quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)

　　自鎖式中央差速器被安置在了變速箱殼體中

　　整體結(jié)構(gòu)比上一代更加緊湊

　　日常行駛時前后橋動力配比為40：60

　　極端情況下前橋最多分到70%的動力

　　后橋最多為85%

　　

　　空氣懸架對于一款豪華SUV必不可少

　　可根據(jù)7種駕駛模式自動調(diào)整離地間隙

　　經(jīng)濟、舒適、自動

　　三種模式下為標(biāo)準(zhǔn)的201mm

　　動態(tài)模式下離地間隙為最低186mm

　　全路況模式下離地間隙為226mm

　　升高/越野模式下達到最高261mm

　　

　　無論高速還是低速

　　無論坦途還是溝坎

　　奧迪Q7都能從容應(yīng)對

　　擁有這樣的一套全能四驅(qū)系統(tǒng)

　　才讓人真正明白啥叫

　　“想去哪兒就去哪兒！”

　　大車就得會四輪轉(zhuǎn)向

　　全新Q7還在后懸掛中加入了

　　后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

　　可讓后輪形成最大5°的轉(zhuǎn)向角度

　　

　　低速時后輪與前輪角度相反

　　減少轉(zhuǎn)彎半徑

　　高速時后輪與前輪角度相同

　　增加穩(wěn)定性

　　

　　大燈必須玩出彩

　　全新奧迪Q7燈光提供了

　　氙氣大燈、LED、矩陣式LED三種組合

　　要說酷炫程度和科技含量

　　當(dāng)然還是以矩陣式LED大燈為最

　　它的功能和現(xiàn)款奧迪A8相似

　　隨動轉(zhuǎn)向、自適應(yīng)遠近光調(diào)節(jié)、行人提醒

　　等等高科技功能一應(yīng)俱全

　　

　　燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜

　　奧迪將大量黑科技用在上面

　　照明效果和炫酷程度堪稱登峰造極

　　

　　不僅僅具有自適應(yīng)遠近光功能

　　矩陣式LED大燈可以實時監(jiān)測路面

　　提高彎角和陰暗部位的照明亮度

　　從而進一步提高行車安全性

　　

　　通過前方的攝像頭

　　奧迪Q7可以識別路上行人或動物

　　當(dāng)檢測到路上的行人時

　　系統(tǒng)除了會通過圖像和聲音發(fā)出警告外

　　LED大燈還會連續(xù)閃爍三次

　　引起對方的注意

　　

　　充滿未來感的虛擬座艙

　　新一代奧迪TT發(fā)布時

　　我們就見識到了奧迪的虛擬駕駛艙概念

　　在全新Q7上也同樣搭載了這套系統(tǒng)

　　

　　最引人注目的

　　無疑是這塊12.3英寸超大全液晶儀表盤

　　亮度為850流明 1440×540的超高分辨率

　　還有每秒60幀的運行速度

　　視覺體驗效果堪稱完美

　　

　　內(nèi)部構(gòu)造也是復(fù)雜的要命

　　NVIDIA為奧迪提供了Tegra3系列芯片

　　這款四核芯片與一套3D圖形程序聯(lián)合運行

　　每秒可執(zhí)行80多億次的計算操作

　　奧迪是全球首家采用

　　這款高速圖形處理器的汽車制造商

　　

　　?耪ㄌ斕?夜視系統(tǒng)

　　這么好的一塊屏幕

　　怎么能不充分利用

　　奧迪的夜視系統(tǒng)可以自動識別行人

　　準(zhǔn)確度很高

　　

　　

　　逆天的駕駛輔助系統(tǒng)

　　既然是旗艦車型

　　自然少不了大量輔助駕駛的高科技裝備

　　除了傳統(tǒng)的自適應(yīng)巡航、車道保持、

　　自動泊車、并線輔助等

　　更是在此基礎(chǔ)上增加了奧迪的交通輔助系統(tǒng)

　　其中開門安全警示、后方同行警示

　　停車輔助等更加智能的駕駛輔助系統(tǒng)

　　讓Q7擁有著超越同級的科技含量

　　車道保持系統(tǒng)

　　在行駛時通過前方攝像頭的監(jiān)測

　　會自動調(diào)整方向盤以保證車輛

　　正常行駛在規(guī)定的車道內(nèi)

　　

　　交通擁堵輔助系統(tǒng)

　　當(dāng)車速低于60km/h時

　　行車電腦會自動掃描周圍道路情況

　　進行自動的智能轉(zhuǎn)向

　　加速、制動等操作

　　

　　倒車時可通過后方的攝像頭

　　對附近車輛進行檢測

　　不僅僅像倒車影像那樣只能看到后方情況

　　更可以通過雷達提前預(yù)知

　　左后和右后兩側(cè)的來車

　　

　　Q7還擁有下車盲區(qū)監(jiān)測

　　駕駛員打開車門的同時

　　如果后方有來車

　　左側(cè)反光鏡會對駕駛員進行提示

　　

　　無與倫比的炫彩內(nèi)飾

　　你可以對Q7的其他地方有意見

　　但這套內(nèi)飾恐怕沒人不被深深吸引

　　設(shè)計絕對令人耳目一新

　　相比老款有了翻天覆地的變化

　　科技感秒殺同級別眾多對手

　　

　　最令人無法釋懷的就是它的多彩氛圍燈

　　它還有多種顏色可選

　　突出整體質(zhì)感的同時

　　車內(nèi)氛圍也更加豪華、個性

　　

　　說了這么多仍然只能算是梗概

　　如果想細(xì)致的給大家講完全新Q7的科技

　　沒個千把張圖幾萬個字

　　恐怕是搞不定的

　　奧迪用一臺Q7詮釋了一句話

　　“科技永無止境好玩的總在后面”