正所謂未吃端午粽、寒衣不可送，看看現(xiàn)在的天氣預(yù)報，全國已經(jīng)多地出現(xiàn)高溫預(yù)警。外加熱帶環(huán)流而形成的暴雨影響，簡直就是下開水的節(jié)奏。可以說，今年的5、6月是歷史以來最為熱浪逼人的時節(jié)。

不過，凡事總是有兩面，夏季也是相當(dāng)適合出去浪的時候。

夏日、沙灘與海，簡直就最佳拍檔。有車一族已經(jīng)開始籌劃屬于自己的海邊自駕之旅，立刻想、趕緊做，然后出發(fā)！等等，你確定的小兩廂能裝下所有的行李？

想想去海灘要帶什么東東，衣服是必須的，防曬用品、玩水用的水槍、泳圈還有滑水板等等。這一大堆東西別說小兩廂放不下，給一輛三廂轎車也估計夠嗆。這時候，會發(fā)現(xiàn)擁有一款SUV很有必要。

在如今的汽車消費(fèi)市場，擁有一輛SUV似乎是最政治正確選擇。遑論是首次買車的小倆口，亦或是開車多年的老司機(jī)，都把SUV看作是家庭用車的終極奧義。只不過，時至今日在國內(nèi)市場有數(shù)百款車型在售，市場競爭早已是“紅?！睜顟B(tài)。更難的是，消費(fèi)者拿著預(yù)算已經(jīng)不知從何選起。這些問題在探界者看來，都不是問題，因為就是一輛能實(shí)現(xiàn)所有想法的大五座SUV。

之所以SUV會被看做的家庭用車的終極奧義，最大的原因是在于空間的部分，簡單來說就是空間的可用率。的確，車廂與后備廂連通的車體，在一定程度上使得空間更大，開揚(yáng)感也更足。

如果是這么想，那么對SUV的觀念是時候進(jìn)行更迭了。在有限的空間，不同工程師會賦予不同的性格在車輛，放置三排座椅七座座位，是解決了多人出行的痛點(diǎn)，可換來的卻是七個人的難受與煎熬，更不要說第三排座位究竟讓誰去坐的尷尬。

2725mm的軸距長度，從基礎(chǔ)上就奠定了探界者的大空間。建筑面積足夠，才有往外延展的空間與能力。再加上工程師布置兩排座椅，使得前排、后排的乘坐者都有充足的空間。消費(fèi)者最關(guān)心的后排腿部空間，經(jīng)過實(shí)測，縱向有83cm的距離。

作為一個用了9年SUV的資深用戶，SUV的后排乘坐是否舒服，縱向空間很重要，但地臺平整度也是關(guān)鍵。試想一下，中間乘客因為地臺的隆起而不得不劈腿而坐，這面子丟得想換車的心都有。探界者的后排地臺完全平整，并非果嶺式的隆起。

對于SUV的要求，很少會放在尾箱空間的大與小?？涩F(xiàn)在消費(fèi)者對車的訴求的是全方面的，希望手里的愛車是一專多能，多拉快跑還不吃草。431L標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的尾箱空間是探界者作為大五座SUV的“贈品”，翻倒靠背，瞬間演變?yōu)榭v深最長1880mm、容積有1505L的尾箱。

根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2017年國內(nèi)的城市化率達(dá)到了58.52%。城市化率的提升意味著城鄉(xiāng)結(jié)合部、非鋪裝路面的比例逐漸在下降。或許就有人質(zhì)疑，連非鋪裝路面都少了，SUV的生存空間在哪里？我們要它還有啥用？

四驅(qū)系統(tǒng)是SUV安身立命之本，沒有好的四驅(qū)系統(tǒng)，縱使是輕度非鋪裝路面，走起來也是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。不同于講求越野攀爬的越野車不同，城市SUV更在意不同路面下的適應(yīng)性，而不是單獨(dú)的野外生存能力。這聽起來似乎只是程度的深淺不同罷了。

實(shí)際上，這恰恰是兩種車型的根本差異，也是四驅(qū)系統(tǒng)的不同含義。探界者采用智能四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)探測到前輪打滑空轉(zhuǎn)、浪費(fèi)動力時，動力會從多片離合器傳輸至后輪，再通過差速器把動力細(xì)致地傳送到左右后輪。簡單來說，探界者的四驅(qū)系統(tǒng)更適合雨雪天氣、泥濘路面下的駕駛穩(wěn)定性。

汽車的“三大件”-----發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤是定義一輛車基本層面的基石。最大功率260Ps、峰值功率353Nm、0-100km/h加速時間為7.8秒、綜合油耗8.3L/100km，這些數(shù)據(jù)出現(xiàn)在一臺軸距超過2700mm、重量超過1.7噸的SUV上，不免讓人與性能掛鉤。縱觀同樣搭載2.0T發(fā)動機(jī)的SUV競品當(dāng)中，能超越探界者的屈指可數(shù)。

在這個6AT逐漸遠(yuǎn)去、7AT/8AT漸成主流、10AT悄然來臨的時代，9AT變速箱或許是普通消費(fèi)者對性能與技術(shù)相兼顧的最好選擇。源于自家技術(shù)團(tuán)隊的最新設(shè)計，擋位間齒比變化可以做得更綿密，高擋位的齒比可以做得更小，高速巡航發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速更低更省油。

在我們既有觀念當(dāng)中，車載的主機(jī)因為系統(tǒng)設(shè)計與機(jī)能限制，與手機(jī)相比而言始終在體驗方面沒有前者來得流暢便捷。但在探界者上，這些功能都和手機(jī)一樣簡單好用。通過標(biāo)配的USB/AUX/SD接口，手機(jī)能通過Apple CarPlay或百度CarLife交互系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)車機(jī)與手機(jī)之間的無縫連接、內(nèi)容共享，還能操作使用導(dǎo)航、電話和音樂服務(wù)。

出門在外，總會面對人生地不熟的情況。過去只能依靠地圖、導(dǎo)航APP在查找需要的信息。探界者配備的安吉星系統(tǒng)，不僅可以通過直接的語音對話，來查找信息，后臺更是可以直接把導(dǎo)航信息發(fā)送到車?yán)?，免除車主不斷反?fù)查閱浪費(fèi)時間。

車主可以通過安吉星系統(tǒng)上的免提電話、車況檢測等功能，隨時了解愛車的狀態(tài)與情況，做到心中有數(shù)。并且，當(dāng)出現(xiàn)車輛需要救援時，SOS求助按鈕也能為使用者保駕護(hù)航。

大五座SUV市場，是繼傳統(tǒng)七座SUV后另一個新的增長點(diǎn)。不少消費(fèi)者在經(jīng)過對比評價之后，從原來的非七座不買，轉(zhuǎn)為關(guān)注舒適性、實(shí)用性更高的大五座SUV產(chǎn)品。誠然，探界者不算是這個領(lǐng)域的開創(chuàng)者，但卻是細(xì)分領(lǐng)域中最能體現(xiàn)價值感的產(chǎn)品。

求大求全的購車思路是時候要革新，與其講求七個人擠著出游，不如帶著探界者和最愛，來一段舒坦愜意的旅程來得自在。