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車市之中從來都不缺“黑馬”,但也有銷量的“常青樹”。在短短的近4年時間,來自上汽榮威的榮威RX5,不管車市如何變遷,消費(fèi)熱點(diǎn)如何轉(zhuǎn)變,新品沖擊有多大,其漲勢和銷量數(shù)據(jù)都非常穩(wěn)定,基本都處于榜單前十,鮮有落馬的時刻。
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為什么在殘酷的市場競爭中,榮威RX5依舊能夠屹立不倒呢?在《車壹圈》看來,那就是“走在前沿,引領(lǐng)潮流”。不管是最先推出的RX5車型,還是后來推出的RX5新能源,抑或者去年推出的RX5 MAX,每一款車型都有著同級領(lǐng)先的技術(shù),讓眾多車企難以望其項(xiàng)背。
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隨著產(chǎn)品線的不斷擴(kuò)展,今日(4月21日),醞釀已久的榮威RX5 PLUS終于迎來了全球首發(fā)。作為RX5的中期改款車型,新車不管是造型設(shè)計(jì),還是品牌LOGO均進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),增加諸多充滿未來感與科技感的設(shè)計(jì)元素。
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據(jù)悉,新車將在5月10日的上汽榮威品牌之夜上攜同全新MPV iM8 CONCEPT一起亮相,并于6月份正式上市。未來,新車的競爭對手將鎖定的長安CS75 PLUS、吉利博越PRO等車型。
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細(xì)節(jié)更具動感,換裝全新LOGO
據(jù)上汽集團(tuán)全球設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰介紹,榮威RX5 PLUS所使用的這套設(shè)計(jì)語言,是榮威年輕化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要推力,同時這款車型也是榮威獅標(biāo)首次亮相搭載的重磅車型??梢?,榮威RX5 PLUS對于榮威的戰(zhàn)略意義。
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具體來看,榮威RX5 PLUS擁有精英、新銳版兩套外觀造型。前格柵仍為倒梯形形狀,不過格柵內(nèi)部并未采用橫幅式鍍鉻設(shè)計(jì),而是使用了更加凸顯年輕化、運(yùn)動化的蜂窩狀熏黑式,與其他RX5車型形成鮮明的區(qū)別。與此同時,兩側(cè)大燈組進(jìn)行了局部微調(diào),中間貫穿有一條綠色飾條,橫向視覺進(jìn)一步拉寬。更為顯眼的是,新車還使用了全新LOGO,看上去更具質(zhì)感。
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除此之外,榮威RX5 PLUS還擁有精英、新銳版兩套外觀造型,提供榮麟灰、青鳥藍(lán)、錦鯉紅、銀葉金等多種車身顏色,全面滿足不同消費(fèi)者的審美。
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車身側(cè)面基本與現(xiàn)款RX5保持一致,并增加了部分鍍鉻裝飾點(diǎn)綴。尾部方面,新車采用了設(shè)計(jì)感十足的尾燈組,并由一根鍍鉻飾條相連接,整體設(shè)計(jì)向榮威RX5 MAX靠攏。同時,其尾部右下方標(biāo)有“RX5 PLUS”字樣,以表明新車的身份。
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就整體外觀設(shè)計(jì)來看,毫不夸張的說,這個設(shè)計(jì)在當(dāng)下同級的SUV車型中絕對算得上數(shù)一數(shù)二的。
內(nèi)飾科技感爆棚,14.3英寸大屏是亮點(diǎn)
內(nèi)飾方面,榮威RX5 PLUS采用了環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì),整體風(fēng)格更偏向于RX5 MAX,相比RX5在科技感和質(zhì)感上都有了明顯的提升。
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此外,車內(nèi)最亮眼的莫過于14.3英寸曲面中控液晶屏(采用2.5D全貼合式玻璃面板)、12.3英寸全景AR模式液晶儀表等,延續(xù)了榮威RX5 MAX以往的科技氛圍感。同時,新車還配備了斜置無線充電模塊、斜面插拔手機(jī)充電方式等,很有實(shí)用性。比較值得一提的是,新車的語音系統(tǒng)得到進(jìn)一步升級,日常對話更加的便捷。
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動力或沿用1.5T,價格或在10萬起
比較可惜的是,關(guān)于這款車的尺寸與動力信息,官方還未公布。從目前上汽的動力總成系統(tǒng)來看,新車大概率會搭載榮威RX5 MAX所使用的新1.5T發(fā)動機(jī),最大功率127kW,峰值扭矩275N.m。
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畢竟是作為中期改款車型,圈哥預(yù)計(jì)這款車會與現(xiàn)款RX5、RX5 MAX同堂銷售,滿足不同消費(fèi)者的購車需求。至于價格的話,有望在RX5(9.88-14.88萬元)與RX5 MAX(11.88-18.98萬元)之間,差不多10萬元起售,和時下“當(dāng)紅花旦”長安CS75 PLUS (10.69-15.49萬元)基本保持一致。
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每一次的更新,都是一次引領(lǐng)時代的變革。從榮威RX5 PLUS身上,可以看得到的是,不論是外觀、內(nèi)飾這些可以看到的改變,還是整個品牌的走向,都在往更高的層次邁進(jìn),不斷突破所謂的自主天花板??梢灶A(yù)見的是,如果新車有一個比較合理的定價,成為下一個“爆款”應(yīng)該問題不大!