作為一個汽車媒體人，我們是輪子上的記錄者，但大概連我們自己也沒有想到，一場漫長沉重的疫情，讓我們停下移動的腳步，以“云”的方式參與往日需要到現(xiàn)場的觀察和評論。

汽車企業(yè)的云發(fā)布，已經(jīng)進行一段時間了，目前看來并沒有停止的意思，疫情仍在負(fù)隅頑抗。

在參與眾多的云發(fā)布中，給我留下深刻印象是一場名為“游弋新都市”的云發(fā)布會，也是廣汽本田今年的第一場發(fā)布會。

其實在發(fā)布會前，廣本就做了大量的創(chuàng)意工作：向全國媒體寄送了一份神秘而精致的私享禮物——“NEW AVANCIER BOX”，并策劃出充分調(diào)動好奇心與樂趣十足的開箱視頻形式。

等到正式云發(fā)布會那天，配合主題，揭開謎底，互動感十足。倒不是因為私享禮物有多豪氣（一個mini 投影儀），是我即使在工作室，也能真切與發(fā)布會產(chǎn)生互動。

這一點很重要，云發(fā)布最缺乏的就是存在感，互動感，廣本的這一場發(fā)云發(fā)布做到了。

而且，這一場發(fā)布會雖然早已結(jié)束，但是我有時也會用到它們送的mini 投影儀。即使這個投影儀沒有任何廣汽本田的logo，但當(dāng)我用它在看一場電影的時候，我時不時會想起，這個禮物是一家有心的企業(yè)所分享的。

這種由實用主義帶來的無形的品牌植入，何嘗不是一種高明。

發(fā)布會與純粹的汽車測評不一樣，不是只為了所謂的汽車媒體人、或者汽車發(fā)燒友看的，畢竟汽車作為一種大眾出行工具，最后的落腳是消費者，是每一位準(zhǔn)車主，他們的選擇、他們的感知、認(rèn)知、選擇才是發(fā)布會的意義。

而在凱迪拉克CT4上市發(fā)布會，負(fù)責(zé)抖音流量的“百變聲咖”李如儒；潮流前線的“潮流主理人”李晨nic；娛樂+運動勵志風(fēng)的“馬甲線女王”袁姍姍；專業(yè)測評的“科技自媒體達(dá)人”TIM；以及談到“帶貨”就不能缺的“時尚達(dá)人”李佳琦；還有“國民閨女”關(guān)曉彤和她“單琴大鼓”第二代傳人的爺爺關(guān)學(xué)曾的“戰(zhàn)非典”視頻；甚至通用的總裁和副總裁也全來給CT4打call。

有彈幕說，一輛車為什么要找這些奇奇怪怪“不懂車”的人，但我想說，生活里絕大數(shù)買車的人都是那些“不懂車”的人，而這些“大咖”的背后，他們的粉絲圈橫跨各界，各直播平臺，各自領(lǐng)域中點贊紅心加起來有好幾億。

這就證明了，CT4這一場直播，這些不同領(lǐng)域的大咖最大化囊括了受眾興趣點，也最大化刺激了潛在消費者。

 總而言之，這場發(fā)布會是我所有云發(fā)布會，一分不落，且沒有卡的直播，每個出場嘉賓都認(rèn)識，都知道一點，也從他們的視角認(rèn)識了不同的凱迪拉克，挺好。

這場云發(fā)布我挺喜歡，但是也有槽點。喜歡的地方，有很多。比如主持人陳銘，嘉賓張若昀，都是我挺喜歡的人。同時我也覺得和英菲尼迪QX5的定位很契合：有顏有才。張若昀還在現(xiàn)場來了一首“藏頭又藏尾”的詩。

現(xiàn)場張若昀還與人工智能小題庫來了場問答活動，張若昀的一招“排除法”直接闖到了最后一題，很是機智。

活動也很潮，結(jié)合抖音達(dá)人、參與活動等，現(xiàn)場英菲尼迪的相關(guān)負(fù)責(zé)人的解說也很清楚到位。

當(dāng)然，主角還是車。最讓我喜歡的當(dāng)屬英菲尼迪QX50的內(nèi)飾，藍(lán)白撞色，很有海與天、愛琴海的味道。

槽點也是有的，太過于“線下風(fēng)”。整體看完的感覺，第一感像是線下的上市發(fā)布會搬到了線上的直播渠道。沒什么毛病，但還是缺少些亮點之處。

不過觀感還是很棒的～

3月3日寶馬的這次云發(fā)布是面向全球的，而且算是諸多企業(yè)里云發(fā)布最早的車企。時間本來定在了當(dāng)天下午3點15分，但后來延遲了兩分鐘，在這兩分鐘里可以聽到主持人的說話聲、翻稿子等各種雜音。

這樣的雜音也成了當(dāng)天的“主旋律”，因為緊接著中間麥克風(fēng)突然炸了、翻書聲、各種嘀嘀咕咕的聲音不絕于耳，同聲翻譯的聲音太小也成了阻礙獲取一手消息來源的原因，發(fā)布會后各種吐槽寶馬原聲和同聲的“討伐”層出不窮。

就內(nèi)容而言，這次發(fā)布會能夠肉眼可見的是寶馬的全新品牌Logo更換了，另外能夠細(xì)心觀察到的是寶馬i4具有電控關(guān)門的功能，“bling bling”的內(nèi)飾給人的科技感也很到位。

但比起直播卡頓聲音故障最令人瞠目結(jié)舌的當(dāng)屬寶馬i4夸張的“雙腎”設(shè)計了，我作為寶馬的粉絲看久了這個前臉實在是表示難以接受。要知道i4算稱得上是寶馬在電動化潮流里具有戰(zhàn)略性的一款產(chǎn)品了，這樣的獨具風(fēng)格我只能說“很寶馬”——就是喜歡別具一格。

都說寶馬這臺車是狙擊特斯拉model3，如今看來倒也未必，至少特斯拉的降價速度寶馬是真的趕不上，所以這款產(chǎn)品可能要比model3的定位更為高端。

最終這場耗時僅有15分鐘的發(fā)布會也在“很多問號”里結(jié)束了，至始至終都是兩個聲音在打架，總的而言也是因為種種不熟悉導(dǎo)致了很多失誤，相信積累了這次經(jīng)驗后寶馬能做得越來越好。

作為新成員，一共參加過兩場，一場是別克GL8 Avenir艾維亞家族“云首發(fā)”，一場是…呃，還是算了，它也要面子。沒有對比，還有傷害，看過別克GL8艾維亞的云發(fā)，我想很難再愛其他“云首發(fā)”了。

看完之后，我感覺在一個小時之內(nèi)體驗到一場結(jié)合相聲、脫口秀、霸道總裁劇和音樂會這四種形式的聽視覺盛宴。

汪涵主持全場，綜藝感出來了，小岳岳和倪大紅老師在線連麥，幽默感也有了，王耀慶老師作為首席體驗館出境，霸道總裁的范跟別克GL8艾維亞簡直不要太搭，也就是退休的女排隊長魏秋月憑借大長腿的優(yōu)勢為我們實測車內(nèi)的 “奢華空間”。

這場發(fā)布會通過個性化、娛樂化、生活化的展示以及強互動的玩法給用戶創(chuàng)造了一場趣味感十足的體驗秀。

在云發(fā)布開始前，微博、抖音等各個平臺就開始了倒計時的宣傳，有料有梗，刷那些用來熱場的小飾品，太上頭了。絕對是線上發(fā)布會的標(biāo)桿案例。全程沒有卡頓、舞臺布置燈光效果盡顯大氣時尚。

不得不提的是，譚盾先生的壓軸演出讓人耳目一新，《武漢十二鑼》的“全球云首演”是他在這個特殊時期為中國鼓舞加油的禮物，這種高雅的藝術(shù)表現(xiàn)形式也讓整個發(fā)布會現(xiàn)場自帶高級感。太棒了。