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我真的很“討厭”越野，或者說，害怕越野。
我不喜歡去征服大自然，更害怕征服途中未知路況給我?guī)淼目只牛看卧揭?，基本都以我又喊又叫結(jié)束。但怕哪樣來哪樣，杰克居然給我找了臺發(fā)現(xiàn)5，美其名曰“郊游賞景”，叫我去參加“越野特訓(xùn)”？！
來到越野場地后，眼看著那個(gè)坡那么高，我差點(diǎn)就要打退堂鼓，結(jié)果我們公司的越野小炮兒伯霖到場支援。越野知識比我懂得多的伯霖，一上車就開始鼓搗路虎的全地形駕駛模式。調(diào)整到巖石模式，降低車身，檢查離地間隙。設(shè)置好后，我握緊方向盤就往坡上碾，然而一開始爬坡，車頭朝天，我就慌張，油門一松一緊，輪胎開始撓地。還是不甘心，按著指導(dǎo)再次設(shè)好模式，這次把越野定速巡航也給開起來，松開剎車，車子就以持續(xù)穩(wěn)定的速度往上爬，需要顧及的東西少了我整個(gè)人都放松了點(diǎn)。雖然嘴里喊著還是害怕，眼睛卻開始能觀察前面的路徑，往左打方向盤，往右調(diào)整，油門穩(wěn)定，居然就給我?guī)狭似隆?/strong>在對心里承受能力要求更大的下坡階段，在陡坡緩降功能的幫助下，雖然我的心里無比緊張，但發(fā)現(xiàn)5也有驚無險(xiǎn)地完成下坡任務(wù)。
發(fā)現(xiàn)5的全地形科技，不是特指多種越野模式可選，而是路虎為越野而研發(fā)的各種配置。比如陡坡緩降，能夠讓下坡更為從容；比如空氣懸架系統(tǒng)，能夠淡定的通過越野障礙。所以就算是我這種連越野入門玩家都算不上的普通用戶，也能比較輕松的去體驗(yàn)越野的刺激。我突然有點(diǎn)明白發(fā)現(xiàn)5了?？赡茉诤芏嘣揭袄吓诳磥恚粔蚣兇獠粔蛴埠?，但它的簡單和輔助，卻讓更多像我一樣，只是對越野有一些好奇心的人，也可以踏入這道門檻。就像Jacky喜歡的車，從來我都敬畏三分，那些無助力的方向盤，開放式的座艙，那些“太過純粹”的手動檔車型，我能理解駕馭它們的快感，卻無法切身實(shí)地的體會，因?yàn)閷τ谖疫@個(gè)入門用戶來說，體會這種快樂實(shí)在負(fù)擔(dān)太大。而發(fā)現(xiàn)5，其實(shí)就是把越野變得更加輕松，更加觸手可及。而至于發(fā)現(xiàn)是不是變得不那么硬核了，沒有了以前的味道了？我并不是很執(zhí)著，因?yàn)楝F(xiàn)在我看到的發(fā)現(xiàn)5，是一臺能和家人一起舒服的出門耍，也能輕易帶我去體驗(yàn)大自然的車，我想，或許這才是一臺大部分人需要的SUV越野車吧。
