東風風神奕炫去年9月份上市的時候，有兩點給了我很深的印象，一個是售價，另一個是其運動的造型。這兩點相結合在一定程度上為其后來不錯的銷量奠定了基礎，從近日風神奕炫騎士版上市也能驗證這一點。
售價上，雖然風神奕炫騎士版四款車型指導價區(qū)間在8.59萬—9.54萬，但消費者實際上還能享受5000元的購置稅補貼，優(yōu)享價從8.09萬—9.04萬，另外還有半價加裝獵彎運動套件等福利。
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配置端，你是看不出奕炫普通版與騎士版有多大差別的，但事實上從名字能看出其消費群體指向的不一樣，所謂“騎士”，其強調的必然是整車的運動氛圍。這點在外觀造型上體現得最明顯。黑色往往被認為是運動的顏色，奕炫騎士版對車身多處進行了熏黑運動的處理，明顯是針對年輕消費者而來的，還加入了一些時尚元素進行點綴。前臉進氣格柵進行了熏黑處理，配合高亮黑L形鍍鉻裝飾條，一是色差大，個性明顯，二則是凸顯年輕、運動氣息，碳纖維的前包圍也在強調運動感。此外，還有“CTCC紅色標識”顯示這輛車身份的不一樣。溜背造型從側面看本就很運動，奕炫騎士版的17寸輪轂進行了炫黑處理，碳纖維包圍也被運用到車身兩側，尾部的高亮黑形鍍鉻裝飾條與紅色的全LED貫穿式尾燈進行搭配，還有碳纖紋后擾流板、碳纖紋尾翼等設計，這些細節(jié)元素的加入，都在渲染運動氛圍。另外，新車的官方獵彎運動套件采用了一體模具注塑成型，其品質和工藝都相當不錯。此前，國內汽車改裝一直都有嚴格的限制，且價格昂貴，中國品牌產品很少涉及，而今隨著性能車、限量款等逐步興起，中國品牌也開始逐步涉及原廠改裝，奕炫騎士版的出現正是為了滿足消費者在這方面的需求，當然不能只是徒有其表。首先是風神奕炫本身就繼承了WTCC/WRC歐洲雙料冠軍底盤基因，懸架的調校水準是世界頂級的，這在2019CTCC賽場上得到了充分驗證，在全年8站比賽中獲得了5冠4亞2季的成績，本身實力是很不錯的，這就為風神奕炫騎士版的推出帶來了足夠的底氣。風神奕炫本身在造型設計上就極具原廠改裝潛力，同時在費用上還能讓多數追求個性的消費者所接受，這注定風神奕炫騎士版潛力巨大。對于騎士版搭載的這臺1.5T發(fā)動機，其110kW的最大扭矩、230N.m的峰值扭矩，如果要小小的撒歡一把，也是基本能滿足的。作為全新CMP平臺首款轎車產品，風神奕炫曾在其上市20天就創(chuàng)造了訂單破萬的成績，隨后銷量便快速上升達到5000+的月銷量，上市四個月累計銷量達到18458輛。作為一個中國品牌推出的全新轎車產品來講，這個成績值得肯定，儼然成為中國品牌轎車細分市場的一匹黑馬。為了繼續(xù)擴大銷量，繼續(xù)加強對市場的攻勢、拓展新的細分市場是必要手段，如上所述，普通版奕炫為拓展新的細分市場做了不錯的鋪墊，而時間上又恰逢中國品牌汽車改裝趨勢逐步興起之時，兩者相結合，這些都為風神奕炫騎士版在原廠改裝產品細分市場站穩(wěn)腳跟提供了有利條件，預測會進一步助力奕炫整體銷量的提升。
