記者｜杜余鑫

6月6日，廣汽三菱旗下首款全新跨界SUV Eclipse Cross正式確定了其中文名字為奕歌。

自2017年在日內瓦車展驚艷亮相以來，三菱這款跨界SUV收獲了無數期待。承襲百年三菱的造車技藝與Eclipse之名，在4月25日北京車展上，Eclipse Cross吸引了大批國內媒體和觀眾的駐足圍觀，新車的靚麗外形和強大的產品力備受好評。

而在之后，廣汽三菱推出了#Pick我的名字#中文名有獎競猜活動，活動一經發(fā)起，便引爆各大社交平臺，Eclipse Cross更是收獲了近億的關注度，市場熱度高居不下。其中文名字奕歌，正是由廣大消費者票選出來的結果。

作為全球最大，且最具潛力的汽車消費市場，中國幾乎成為所有汽車公司不得不重視的地方，三菱汽車工業(yè)株式會社常務董事科比·文特森曾表示，“三菱汽車的產品發(fā)展戰(zhàn)略，將通過世界上最大的市場中國來實現?！?/p>

對于三菱汽車來說，Eclipse Cross不單單是一個復興之作，同時也是轉型之作。如果說歐藍德的熱銷，奠定了三菱在中國的強勁復蘇，那么奕歌的出現，則是三菱在中國煥發(fā)第二春的新起點，標志著三菱與廣汽的合作的進一步深化，而這款極具年輕、時尚、潮流的車型，也將給廣汽三菱注入更多活力基因。

全球戰(zhàn)略車型奕歌的到來，不僅豐富三菱SUV產品矩陣，還將成為一枚走量利器，搶占更多的市場份額，讓這個“廣汽三菱”這個品牌在SUV發(fā)展最快速、全球最重要的市場——中國，更加響亮。

百年三菱，中國再出發(fā)

談起日本的汽車工業(yè)，三菱不可不提。三菱是日本乃至世界上歷史最悠久的汽車品牌之一。早在1917年，三菱集團在日本首次推出了批量生產的“三菱A型”轎車，距今已經有101年的歷史。在這百年的風雨滄桑里，三菱也一直以亞洲汽車工業(yè)先驅的形象，推動著亞洲汽車工業(yè)一路向前。

深入去了解三菱的一點一滴，會發(fā)現其整部發(fā)展史儼然訴說著一個傳奇。

從1931年的首部柴油直噴發(fā)動機，到1934年三菱正式完成首部四輪驅動日本汽車；從1975年首創(chuàng)無聲防震差速車軸，到1986年亞洲首輛4WD ONE BOX的誕生，作為日本第一輛汽車締造者，三菱在百年的發(fā)展中，創(chuàng)造了不少領先世界的研發(fā)成果，其在全球汽車工業(yè)上的成果有目共睹。

隨著汽車行業(yè)發(fā)展以及汽車賽事興起，三菱的先驅技術及車型更通過參與國際拉力賽進一步發(fā)展，享譽世界。三菱就像個“偏執(zhí)狂”，從1967年開始的40多年里，它執(zhí)著于汽車拉力賽事，憑借Lancer EVO和Pajero等經典賽車，走出了一條輝煌的34座冠軍獎杯的WRC和26次征戰(zhàn)、12次奪冠的達喀爾之路。

正如每個人的一生一樣，總是充滿了坎坷起伏，三菱在全球市場上也遭遇種種波折。在中國亦是如此。不過走過了從長豐和東南，到現在的廣汽三菱，可以說三菱逐漸找到了正確的方向，開始在這個全球最大的市場上大綻光彩?；厮萜饋恚@6年新時代的跨越，三菱似乎重新找回了感覺。特別是在2015年，廣汽三菱發(fā)布了“五年十款新車”計劃后，三菱在中國重回賽道。

2016年9月歐藍德國產上市挑起了大梁，憑借“2047”（20萬以內四驅7座SUV）的優(yōu)勢，在競爭激烈的SUV市場突出重圍，并帶動勁炫和帕杰羅全系復蘇。隨后推出的歐藍德榮耀版、嘉樂版和祺智PHEV，成功上市，證明了三菱在中國市場再一次出發(fā)前行。

在全球消費者心目中，三菱汽車的品牌依然具有鮮明的個性特征，剛勁、可信賴、功能性強。直到現在仍然有身邊的朋友在選擇SUV或越野車的時候，只認可三菱，哪怕是市場上擁超200款的同等產品。

隨著Eclipse Cross這款雷諾-日產-三菱聯盟首款戰(zhàn)略車型、三菱汽車新百年首款全球戰(zhàn)略車型廣汽三菱首款全球同步上市的戰(zhàn)略車型的到來，三菱將再添拓展市場的重磅利器，伴隨著SUV市場的進一步爆發(fā)，后百年時代的三菱已經進入新的拐點。

為什么是奕歌？

那么這個重要的任務為何落肩在了Eclipse Cross身上？翻看歷史不難發(fā)現，“Eclipse Cross”這個名字并沒有那么簡單。實際上Eclipse曾是三菱汽車在90年代初推出的一款運動跑車，競爭日產300ZX、豐田Supra等知名對手，之后歷經幾次換代，也贏得了不少消費者的信賴和認可。

從第四代Eclipse誕生的2005年，到今天已經過去了13年。從未想過再一次見到三菱Eclipse這款車，會是以SUV的方式。這是件非常有趣的事情，三菱考慮到市場環(huán)境，以Eclipse之名帶來一款SUV產品，足見三菱復出的野心。

“Eclipse Cross”是三菱汽車在SUV“勁炫”、“歐藍德”及“歐藍德PHEV”的產品陣容中新追加的一款全新緊湊型都市SUV車型。融合時尚轎跑車型與動感SUV的機敏性能，打造出的三菱跨界SUV。該車具有撩動心弦般個性化設計，閃現全新樂趣感受的車聯網技術以及四輪控制技術所帶來安心愉悅的駕駛體驗。

實際從Eclipse Cross在日內瓦車展展出實車這個行為來看，能看出這款車并非只針對第三世界新興市場準備的，Eclipse Cross將作為一款世界戰(zhàn)略車，于2017年秋在歐洲市場先行上市，此后依次于北美、澳洲、日本上市，且今年年內將在廣汽三菱國產上市。

所以Eclipse Cross 以“奕歌”的名字出現在中國市場上，奕代表光明、新生，歌是對生活的表達，人生如奕，縱情高歌。在Eclipse Cross的發(fā)布會上，三菱汽車將其購買群體大致描了幅畫像：兒女已成年的中年家庭；社會活躍的女性；還有新興市場注重個性以及象征的家庭。而潛力最大的新興市場，自然就是持續(xù)大幅增長得看不到天花板的中國市場。

市場分析認為，年輕一代消費群體對汽車的需求不單純是一件交通工具，更是一種對品質生活方式的追求。而跨界SUV無論從外觀、配置和性能上都符合他們的口味，將成為未來年輕消費群體的主要選擇。市場上出現的跨界SUV產品如奔馳GLA、馬自達CX-4等，都成為各品牌旗下的暢銷品，顯然廣汽三菱奕歌也不會例外。

如果說歐藍德上市后開啟的是廣汽三菱騰飛發(fā)展的元年，那奕歌這款極具年輕、時尚、潮流的車型，將給廣汽三菱注入更多活力基因，成為繼歐藍德之后又一款爆款車型。正如其名字的諧音那樣，或一哥，或一路高歌。

綻放第二次青春

作為全球SUV細分市場領域的先行者，三菱具備了傳奇歷史、傲人技術、血緣產品、強大口碑等明顯的特點和標簽，其新產品一定備受市場和消費者期待，所以奕歌這款極具戰(zhàn)略意義的車型，將為三菱和廣汽三菱帶來更多的期待和可能。

Eclipse Cross自亮相以來，除了收獲權威媒體的肯定，該車也獲得國際權威機構的實力認可。憑借潮流時尚的高辨識度外觀，Eclipse Cross不久前榮獲全球最為知名、歷史悠久的國際設計大獎之一的美國芝加哥優(yōu)良設計獎(GOOD DESIGN Awards)。這個獎項與德國紅點設計大獎、日本優(yōu)秀設計獎并列為設計界的三大獎，足見其含金量之重。

此外，Eclipse Cross在E-NCAP（歐洲新車安全評鑒協(xié)會）公布的2017年第五批最新碰撞成績中，憑借過硬的產品品質獲得5星的優(yōu)異成績。而在日本上市后，Eclipse Cross首月銷量位居日本三菱乘用車銷量第一，更躍居日本當月乘用車銷量榜第三名，成為睽違已久的熱銷車型。

奕歌外觀“顏值過硬”，搭載最新一代動感護盾，極富個性的尾燈和尾門設計，充分彰顯年輕化和個性化，還能實現后排座椅靈活向后調整，最大調整距離達到200mm，盡可能提高了駕乘者乘坐舒適度及空間利用靈活性。

同時Eclipse Cross繼承了三菱汽車品牌精粹，在地形控制、舒適性能和駕駛視野等方面都完美詮釋了“三菱品質”。此外，該車型配置三菱品牌四驅技術和高科技動力系統(tǒng)，在S-AWC帶動下，能適應各式路況，兼顧通過性和操控性。

根據三菱早前發(fā)布的“Drive For Growth”計劃顯示，未來中國市場將成為三菱汽車未來3年內的重要市場，至少導入三款全新車型，進一步完善產品矩陣，落實“五年十款新車”計劃，同時計劃到2020年在中國的經銷商數量翻一倍，銷量增長至30萬輛，雄心壯志路人皆知。

而當前，廣汽三菱已成為SUV市場的“生力軍”，2017年，在整體車市增幅放緩的大背景下，廣汽三菱以累計銷量12.1萬輛，同比增長93%的優(yōu)異成績成為中國車市的“黑馬”，今年5月廣汽三菱再次超越自我，取得銷量12,706輛，同比增長55%的成績，實現連續(xù)22個月同比增長，保持平穩(wěn)的上升態(tài)勢，并在5月12日，僅用8個月的時間就完成了從第30萬過渡到第40萬輛整車下線，一展新生力量。

草木蔓發(fā)，春山可望，歐藍德的熱銷帶動了同門勁炫、帕杰羅，形成了“四駕馬車”并駕齊驅的競爭格局。隨著奕歌的入局，五車并進，三菱將由中國出發(fā)，伴隨這股東雙方的互利互信，深入合作，“雙品牌驅動”也給廣汽三菱帶來前所未有的發(fā)展機遇，讓三菱這個全球性的SUV品牌再綻第二春。