現(xiàn)在不單單是國產(chǎn)車企競爭激烈，各大合資車企之間的競爭也是你爭我奪，從自降身價的韓系SUV如現(xiàn)代ix35，到不斷推陳出新的德系SUV如斯柯達柯珞克等等。這些大牌合資入門緊湊型SUV的競爭遠不止如此，雖然是新車上市不久，但為了奪得更多市場份額和消費者的喜愛，它們甚至開始大打優(yōu)惠價格戰(zhàn)了！

今天，磚叔就結(jié)合這些合資新生力軍和老牌勢力緊湊型SUV的優(yōu)惠情況，看看哪款讓你最心動？

磚叔點評：勁炫ASX與歐藍德一樣，是廣汽三菱在國內(nèi)投放的緊湊型SUV，不過它更為親民的起售價受到不少年輕消費者的喜愛，由進口轉(zhuǎn)為國產(chǎn)之后，性價比也得到了大大的提升，現(xiàn)在市面上還有不小的優(yōu)惠力度，值得購買。另外磚叔在這里給大家提醒兩點：1、勁炫ASX的后備廂偏小 2、三菱新的緊湊型SUV Eclipse Cross已經(jīng)在北京車展亮相，喜歡的它的朋友可以選擇再等等。

磚叔點評：對于一直水土不服的法系車來說，東風雷諾-科雷嘉的設(shè)計是比較符合國人的審美的，大氣且時尚。同時，較大的車身尺寸讓它擁有更大的后備廂裝載空間，我們實測它的后備廂能放下11個箱子（30*30厘米）?，F(xiàn)在在市面上，科雷嘉普遍有著2萬的優(yōu)惠力度，但入門車型優(yōu)惠比較少，這里磚叔從性價比的角度建議大家購買中配車型較為劃算。

磚叔點評：日產(chǎn)逍客作為老牌合資入門緊湊型SUV，月均1.5萬輛的優(yōu)秀銷量成績也是它最有力的證明，原因是相比上一代的逍客，這一代的車型換上了日產(chǎn)V-Motion家族特征之后，一下年輕了許多，加上充滿性價比的售價，當然是吸引了不少消費者的購買熱度了。除了性價比，選擇逍客的另一大原因是省油，我們實測它2.0L車型百公里油耗成績?yōu)?.1L，讓人滿意。不過，它讓人吐槽的地方則還是低配車型配置較為簡陋和內(nèi)飾塑料感頗強。

磚叔點評：柯珞克外觀宛如一款縮小版的柯迪亞克，分辨率極高的直瀑式進氣格柵和分體式大燈造型都十分討人喜歡。相比海外版，國產(chǎn)版柯珞克已經(jīng)軸距加長了58mm，比同級別的逍客、指南者、科雷傲等對手都是占據(jù)上風的。另外，柯珞克入門車型就標配了諸多配置了，整體配置在同級列車型中同樣有著優(yōu)勢。3月份才上市的柯珞克，現(xiàn)在在市面上已有3千到1萬不等的優(yōu)惠幅度了，可以看出斯柯達為了與上面這些老牌合資入門緊湊型SUV競爭也是下足了功夫。