近年來，隨著汽車技術的不斷發(fā)展以及市場的年輕化，自主品牌汽車除了出現(xiàn)越來越多以性價比、高品質為主打的車型以外，更是浮現(xiàn)了眾多以概念車為藍本，還原度極高的量產(chǎn)車型。且不同以往，這些車型更多著眼在性能、性格等方面，在原有車型的基礎上，通過官方加入更多的“改裝件”，讓車輛更具個性。而如今，這種獨特的“官改車”大有形成一種獨特汽車文化的趨勢，更甚至部分車企還會推出一些改裝比賽，既提高了車主改裝的積極性，還有助于國內(nèi)獨有汽車文化的形成。

 

比如前段時間，東風風神就借助奕炫這款緊湊型轎車，舉辦了一場改裝大賽。而后在4月18日當天公布了獲獎的選手，同日，奕炫騎士版正式上市，新車指導價8.59-9.54萬元。此外，東風風神還針對該車推出了7重大禮，其中包括5000元購置補貼，換言之目前該車指導價最低可至8.09萬元起。

 

 

緊湊型轎車市場的競爭非常激烈，甚至可以用慘烈來形容，莫說自主品牌在這一領域一直都是弱勢，作為后來者的奕炫要在這個領域中突圍，著實讓人捏一把汗。從競爭的角度來看，奕炫的主要對手當為逸動PLUS、艾瑞澤5 Pro等同為自主品牌的緊湊型轎車，但在上述車型已經(jīng)擁有一定的口碑以及性價比優(yōu)勢的情況下，東風風神卻毅然決然地推出了一款奕炫騎士版，從顏值、性價比等角度進行正面對抗。

 

從設計上說，奕炫本身就可以看做是東風風神e.π概念車的量產(chǎn)版本，官方稱這套全新的設計語言為雙燕靈動。同時，這也是東風風神基于CMP平臺打造的首款車型，奕炫車型本身自去年9月份就已經(jīng)正式上市，而奕炫騎士版基于奕炫“官改”而來，全車會加入更多的“熏黑部件”如中網(wǎng)鍍鉻、進氣口鍍鉻以及黑色輪轂等，讓車輛的運動屬性變得更加明顯。

 

除了外部的黑色涂裝以外，奕炫還在內(nèi)飾中加入了類似于碳纖維的裝飾件，雖然整體設計與奕炫車型的內(nèi)飾設計類同，但是從駕駛氛圍上講，會顯得更加運動，有著更強的戰(zhàn)斗氣息?？臻g方面，騎士版車型與普通版車型的尺寸等同，并且動力上也同樣搭載普通版車型上那副1.5T+6DCT的動力總成，最大馬力150Ps，峰值扭矩230N·m。

 

 

或許看到這里有人會開始疑惑，騎士版車型比普通版車型在起售價上相差近1.5萬元，但是在實際的產(chǎn)品力上，卻好像只有涂裝上的不同，那么騎士版是否真的值得選購呢？對此，我認為應該結合兩者整體的動力配備和車輛配置來分析。

 

首先，奕炫普通版車型的起售價固然便宜，但從動力系統(tǒng)上來說，其入門級車型搭載的是1.0T+5MT/6DCT的動力組合，而騎士版入門車型便是搭載1.5T+6DCT，在動力輸出等實際表現(xiàn)上會更加暢快。其次，從配置上來說，最低配的騎士版車型配置和次頂配的普通版車型配置是相當?shù)?，兩者從動力系統(tǒng)到車輛配置都幾乎一模一樣，但是價格卻只相差1000元。試想一下，如果你買一款普通版車型到外面改裝，不但需要到車管所進行備案，除了面臨無法通過的可能以外，你真的覺得1000元的預算足夠你將車輛改裝成想要的樣子嗎？

 

從這里，我們也能看到東風風神的聰明之處。根據(jù)東風風神的統(tǒng)計，奕炫車主中有5%的車主會選擇對車輛進行改裝，但因為國情原因，國內(nèi)不但改裝文化不成熟，車主大多對改裝了解不夠，且改裝店水平參差不齊，更常有坑蒙拐騙的現(xiàn)象。在這種需求與前提之下，東風風神推出了騎士版車型，不但是滿足了有這部分需求的消費者，更是有助于推動國內(nèi)汽車文化的進步。

 

 

奕炫作為東風風神基于CMP平臺打造的全新車型，對于東風風神來說有著非凡的意義，而且作為目前品牌層面的拳頭轎車產(chǎn)品，東風風神對其也是寄予厚望，此次推出騎士版車型也正是為了迎合當下年輕消費者的愛好。目前騎士版車型共有4款車型，那么對于年輕消費者來說，哪一款更值得選擇呢？

 

首先，4款車型的動力系統(tǒng)是完全一致的，從配置上看大體可以算作是2款車型，分別是曜夜騎士版高低配和獵彎騎士版高低配，兩者配置一一對應，差價的價值主要體現(xiàn)在車輛的運動套件選裝上，因此對于預算足夠且喜歡改裝文化，或者希望車輛更具個性的年輕消費者，我個人是建議選擇獵彎騎士版車型的。而結合價格和配置來看，我推薦的還是高配車型。

 

首先從差價來說，無論是曜夜騎士版還是獵彎騎士版，其高低配車型之間的差價均為7000元，配置差異主要體現(xiàn)在前排側氣囊、主動剎車360°全景影像、真皮方向盤、LED自動光源、感應式雨刮、后視鏡自動折疊等配置上。從配置差異上看，這7000元的差價是物超所值的，而且這些配置也并非擺設，都是與安全、舒適以及科技相關的實用性配置，在日常用車中的存在感比較強，值得大家為之投入。

 

 

從時機上看，奕炫無疑是錯過了黃金時代，但從產(chǎn)品上看，無論是普通版車型亦或者騎士版車型，其產(chǎn)品力都相較過去的東風風神系列產(chǎn)品有著實實在在的進步。至少其不但有著采埃孚的L2級駕駛輔助功能，在動力系統(tǒng)上也向同級別產(chǎn)品看齊，更難得的是該車還在設計上大膽做出了自己的風采，非常值得贊揚。至于最終其是否會被市場認可，這個答案始終還是要交給消費者們回答。

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