【有車以后 導(dǎo)購】近日，上汽MAXUS D90 Pro正式上市，售價(jià)為17.98-27.98萬，正式向越野領(lǐng)域再次發(fā)起挑戰(zhàn)。在20多萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間里，倘若你想尋找一輛“越野能手”車型，其實(shí)除了考慮那些上了年紀(jì)的老車以外，還可以去選擇自主品牌的硬派SUV，就比方說上汽MAXUS D90 Pro和哈弗H9。那么問題來了，面對這兩款車的誘惑，到底該如何作出選擇呢？別急，且聽我從外觀開始慢慢為你分析。

  靜態(tài)對比

在車型選擇上，我挑選的是兩輛價(jià)格相近的車型，以便各位能清楚地看到誰會更占優(yōu)勢，誰又會有不足的地方。另外需要說明的是，由于H9的柴油版是國V車型，不符合現(xiàn)時(shí)的國VI標(biāo)準(zhǔn)，因此我選擇了價(jià)格與D90 Pro相近的汽油版車型進(jìn)行對比。

那么話說回來，在身材對比上，上汽MAXUS D90 Pro要比哈弗H9更為大一些，且軸距也要更長。另外，在顏值方面，由于D90 Pro裝配了比較多的越野套件，且用上了非常多的個(gè)性化設(shè)計(jì)，如車尾的車標(biāo)即是黑色的。所以在我看來，在外觀這個(gè)部分上汽MAXUS D90 Pro是要更占據(jù)上風(fēng)了。哈弗H9的外觀雖然不及D90 Pro時(shí)髦，但是其車身高度夠高，容易形成一種大氣的氣場，值得一講的是，哈弗H9依然支持背“小書包”式的備胎造型，在我看來最能體現(xiàn)“硬派”這一個(gè)形容詞就是這一種備胎裝備方法了。

  內(nèi)飾空間對比

在內(nèi)飾布局上，兩者顯然是有一個(gè)非常大的不同。首先來講一下哈弗H9，它的內(nèi)飾布局是中控屏幕+數(shù)量較多的物理按鍵，放在現(xiàn)今動(dòng)不動(dòng)就來一個(gè)大屏幕的年代里，確實(shí)顯得有點(diǎn)老氣了。上汽MAXUS D90 Pro則是用上了潮流所喜歡的設(shè)計(jì)元素，大屏幕+簡單的物理按鍵，彰顯科技感。在我看來，這兩套內(nèi)飾設(shè)計(jì)分別代表的就是兩個(gè)時(shí)代的潮流，建議各位如果對內(nèi)飾有一定的要求，還是得先問清楚自己更喜歡的是哪個(gè)方向的。

上汽MAXUS D90 Pro的車型定位是中大型，其第二排空間表現(xiàn)還是挺優(yōu)秀的，座椅包裹性比較好，填充物也較軟，因此從整個(gè)舒適度的角度去看，第二排乘客還是能獲得一個(gè)比較好的乘坐體驗(yàn)。

哈弗H9在座椅設(shè)計(jì)上也是花了一些功夫，比方說第二排座椅，其座椅填充物在做得較軟的同時(shí)，還用上了菱形紋路的設(shè)計(jì)，為的就是提高高級感。另外，其第二排座椅的靠背角度還是比較靠后的，所以整體乘坐舒適度也屬于上乘行列。

  配置對比

在配置部分，哈弗H9和D90 Pro的共有配置還算不錯(cuò)，比較亮眼的就是360度全景影像、無鑰匙進(jìn)入功能以及前排無鑰匙進(jìn)入功能。在優(yōu)勢配置方面，哈弗H9比較突出的就是其矩陣式LED大燈以及前后排座椅加熱功能，而且值得一提的是，這兩個(gè)功能均為比較日常能用得上的功能。D90 Pro的特色配置豐富度不是很突出，但是需要表揚(yáng)的是，它含有不少越野外出常用的配置，比方說后備廂12V電源接口，能讓你添置的裝備充上電。另外，它也有一些結(jié)合現(xiàn)時(shí)需求的配置，比方說PM2.5過濾裝置。總的來說，在配置方面，哈弗H9和上汽MAXUS D90 Pro都各有所長，難以分出一個(gè)高低。

  動(dòng)力對比

上汽MAXUS D90 Pro的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是本次新車的亮點(diǎn)，從參數(shù)來看，可以發(fā)現(xiàn)兩者的最大功率其實(shí)沒有相差多少，但是從最大扭矩的參數(shù)去看，上汽MAXUS D90 Pro的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)會更占據(jù)優(yōu)勢。談到這里，我需要補(bǔ)充說明的是，一般硬派越野車其實(shí)不會太在乎最大功率的大小，反倒是扭矩大小會更為在乎，畢竟當(dāng)你身處越野路段的時(shí)候，能帶你翻過坑洼的駕駛方法絕對不是盲目的使用全部馬力儲備。

  底盤對比

底盤可以說是硬派越野車最為核心的部分，因此兩家車廠在這一個(gè)部分都是非常認(rèn)真的對待。哈弗H9與上汽MAXUS均為非承載式車身結(jié)構(gòu)，這對不少老越野迷來說，是一個(gè)不可多得的好消息，畢竟連路虎衛(wèi)士也放棄了這個(gè)車身結(jié)構(gòu)，需要補(bǔ)充的是，并不是說承載式車身結(jié)構(gòu)不夠強(qiáng)，只是少了那股味道而已。把目光轉(zhuǎn)移到參數(shù)表里，我們可以發(fā)現(xiàn)兩者的大部分參數(shù)都一樣，就是后懸掛類型不一樣。從日常普遍性的角度看，哈弗H9的后懸掛類型是比較常見的，并不是很特別，而上汽MAXUS D90 Pro的后懸掛類型則是比較特別，且功能性也比較強(qiáng)。

  編輯總結(jié)

總的來講，這兩款SUV都是我們目前能選擇到的性價(jià)比較高的硬派SUV。這兩款車的具體性能對比還是要等到實(shí)際的測試參數(shù)為準(zhǔn)，所以本文暫時(shí)沒有深入展開。另外，如果從性價(jià)比的角度讓我去推薦，我想上汽MAXUS會更好一些，因?yàn)槠湓谑鄣牟裼桶媸羌饶芊袭?dāng)前環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，且性能表現(xiàn)也頗為不錯(cuò)。但是如果你說比較喜歡汽油版那該怎么辦？別急，我的建議依然是上汽MAXUS D90 Pro，因?yàn)樵谄桶嫔?，廠方給它配了不少豐富的駕駛輔助配置，因此從性價(jià)比的角度看，還是D90 Pro會更好一些。