在整套剎車系統(tǒng)中，最辛苦的是這三位：剎車片、剎車盤、剎車油，勞苦功高更需要你愛心呵護。

先說易消耗的剎車片。就像上學時騎的大28，剎車片磨薄了就得換。

好多人按公里數(shù)推斷它的壽命，其實更該考察你的用車習慣。

啥時候該換，用不著彎腰看，高檔車一般有感應器，一旦超過預警值，行車電腦就會報警。

普通車自帶“聲音報警”：一旦剎車片磨損到極限，邊上的警示鐵片就會和剎車盤摩擦，發(fā)出重金屬音效……這個功能也挺高端。

只要報警，你就應該盡快去修理廠檢查、換件。這時制動力雖然只是略有下降，但可能損傷剎車盤。

一般來說，剎車盤的壽命要長得多，市區(qū)代步的私家車，只要剎車時沒有異響、抖動，用上10萬公里不是夢。

正常的剎車盤表面有均勻光滑的印記，有時下雨后剎車盤會出現(xiàn)有大面積銹跡，也是正常現(xiàn)象。

可假如剎車異常、換了新剎車片也沒解決，就得檢查剎車盤了。

磨損不大，可以“修復翻新”。這是個精細的技術(shù)活，修不好只能加劇抖動，磨損太大就只好“換盤”了。、

最后是剎車油。

如今的剎車油沸點都在200℃以上，剎車的熱量很難使之氣化。不過，剎車油會主動吸收空氣中的水分，如果高溫蒸發(fā)了其中的水分，就會影響制動力。

所以，假如剎車油的含水量超過3%，就該換了。

剎車系統(tǒng)還會出現(xiàn)各種問題，車學院總結(jié)了一些自檢方法。

一旦覺得剎車不好使趕緊去查，千萬別將就。