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20萬內(nèi)智能合資SUV首選，銳際·聰慧版上市，不僅拼性能還拼智能

My車轱轆 2020-04-18 08:26:44

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20萬級(jí)別合資SUV、四驅(qū)系統(tǒng)、248匹馬力、7.5秒破百，光看數(shù)據(jù)相信已經(jīng)讓不少人口水直流了，而這里說的，其實(shí)就是在去年12月剛剛在國內(nèi)完成上市的全新福特中型SUV——銳際Escape。

福特銳際Escape憑借全系四驅(qū)、強(qiáng)大操控性和極高的性價(jià)比，上市至今20萬元以上四驅(qū)車型訂單量已過萬輛，其中中高配車型銷售占比更超過了90%，成為了合資中型SUV市場(chǎng)上的一匹黑馬。

時(shí)隔四個(gè)月，銳際Escape再次給我們帶來了極具競(jìng)爭力的新增車型——銳際·聰慧版，其中包含聰慧悅享款和聰慧嘉享款兩款車型，售價(jià)分別為17.98萬元和19.48萬元。

作為新增車型，銳際·聰慧版擴(kuò)大了車系的選擇空間，同時(shí)也進(jìn)一步下探了銳際車系的售價(jià)門檻。而關(guān)于銳際·聰慧版的主打亮點(diǎn)，其實(shí)新車命名已經(jīng)非常直白地告訴我們了，那就是智能化科技配置。

撇開四驅(qū)，三大領(lǐng)先智能化配置也能成主角

銳際·聰慧版搭載了SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，其結(jié)合百度人工智能核心技術(shù)，達(dá)到了目前行業(yè)領(lǐng)先的自然語義識(shí)別，支持識(shí)別包括天氣、知識(shí)百科、新聞等在內(nèi)的70種語義垂類，語音識(shí)別率高達(dá)98%。

轱轆哥曾在首款搭載該系統(tǒng)的車型?？怂笰ctive上進(jìn)行過實(shí)測(cè)，語音識(shí)別速度和準(zhǔn)確率的表現(xiàn)都讓我感到驚喜，特別是多輪自然語交流也比較流暢，無需過多考慮車機(jī)能不能聽懂。此外，SYNC+系統(tǒng)還支持智能導(dǎo)航、車機(jī)手機(jī)互聯(lián)等功能，并且還支持安裝車載愛奇藝等娛樂應(yīng)用。

同級(jí)領(lǐng)先的主動(dòng)安全系統(tǒng)是銳際·聰慧版另一大亮點(diǎn)，搭載Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，能夠?qū)?50米內(nèi)的車輛，90米內(nèi)的行人進(jìn)行超遠(yuǎn)距探測(cè)，大幅增加了自動(dòng)剎車的反映時(shí)間。同時(shí)還擁有LKA 車道保持輔助、AEB 智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)（帶行人識(shí)別功能）、FCW防碰撞預(yù)警、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)等一系列智能駕駛輔助功能。

受疫情影響，車內(nèi)空氣健康問題越來越成為消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，為此，銳際·聰慧版還搭載了AAR智能馨風(fēng)系統(tǒng)，采用HE微米級(jí)高效濾芯，可自動(dòng)過濾PM2.5、灰塵、花粉等污染物可實(shí)現(xiàn)95%的過濾率，可有效過濾氣溶膠。內(nèi)置的活性炭層對(duì)苯等大分子化學(xué)污染物也有一定的清除作用。

針對(duì)新購入車型，AAR馨風(fēng)系統(tǒng)還具備專屬時(shí)效性功能設(shè)計(jì)，停車時(shí)系統(tǒng)會(huì)每隔2小時(shí)自動(dòng)更換車內(nèi)空氣，隨后系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車主使用習(xí)慣和頻率使用4-12月后會(huì)自動(dòng)停止。該功能可以快速解決新車的異味問題，算是一個(gè)同級(jí)特有的貼心功能。

20萬內(nèi)首搭2.0T+8AT，1.5T無望？

銳際·聰慧版在動(dòng)力上依舊搭載了現(xiàn)款車型上的2.0T+8AT黃金動(dòng)力組合，其中第四代EcoBoost?2.0升雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出248馬力的最大功率，峰值扭矩達(dá)393?！っ?，百公里加速時(shí)間依然僅為7.5秒，工信部綜合工況油耗則進(jìn)一步降低至7.3升/百公里。

底盤方面采用了輕量化底盤鋁合金懸架前后控制臂，減輕了輪胎負(fù)擔(dān)的同時(shí)，使輪胎運(yùn)動(dòng)慣性減小，底盤穩(wěn)定性更強(qiáng)，操控也更靈敏。

關(guān)于動(dòng)力方面，也有不少消費(fèi)者想知道1.5T版本的銳際會(huì)不會(huì)推出，而官方的答復(fù)是，福特將會(huì)根據(jù)特殊客戶如企業(yè)等群體對(duì)該動(dòng)力有需求而少量提供，至于面向市場(chǎng)的車型還要看市場(chǎng)的呼聲。

推新車型提振銷量，國內(nèi)百分百復(fù)工

20萬級(jí)別SUV標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，是銳際上市之初最大的亮點(diǎn)之一，加上2.0T+8AT的強(qiáng)勁動(dòng)力組合，毫無疑問地給銳際貼上了高性價(jià)比的標(biāo)簽。要知道，在同級(jí)別的熱銷合資SUV中，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)基本已成為主流，像本田CR-V和皓影的1.5T、大眾探岳的1.4T等，而且同價(jià)位上也沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)的車型。因此無論從配置還是動(dòng)力方面，福特銳際在合資中型SUV市場(chǎng)中幾乎都站在了頂端位置。那么，為什么還會(huì)在此時(shí)推出新增的銳際·聰慧版車型呢？轱轆哥在后續(xù)的高管專訪中找到了答案。

豐富車型選擇，提振銷量是其中一個(gè)原因。對(duì)于不少選擇該級(jí)別SUV車型的消費(fèi)者來講，四驅(qū)其實(shí)也并非剛需，而且四驅(qū)更耗油的觀點(diǎn)已成為許多人的共識(shí)。因此推出兩驅(qū)版本的銳際·聰慧版，可以消除這一部分消費(fèi)者的顧慮。并通過進(jìn)一步擴(kuò)大智能科技方面的優(yōu)勢(shì)，滿足那些對(duì)越野需求不高的城市用戶。

另一方面，今年的新冠疫情也給新車推出提供了契機(jī)，AAR馨風(fēng)系統(tǒng)以及自動(dòng)換氣功能，滿足了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)空氣健康問題的需求。

此外，長安福特NDSD總裁楊嵩還表示，目前國內(nèi)的長安福特工廠、經(jīng)銷商等已經(jīng)處于百分百的復(fù)工狀態(tài)，長安福特將盡最大限度來保障未來產(chǎn)品生產(chǎn)、服務(wù)等供應(yīng)。也就是說目前長安福特的新車交付能力基本不受影響。

此外，福特全系車型還提供365天0日供、3年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)/老車主置換終身免費(fèi)保養(yǎng)等在內(nèi)的一系列暖心服務(wù)。

隨著目前全國疫情好轉(zhuǎn)，汽車消費(fèi)呈現(xiàn)反彈趨勢(shì)，而此時(shí)消費(fèi)者購車會(huì)更心思熟慮，同級(jí)車的比較更多且更看重性價(jià)比，契合當(dāng)前需求的福特銳際相信也會(huì)獲得更多關(guān)注。

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銳際參考價(jià)：16.98-22.18萬

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