10萬級的車型很豐富，國產(chǎn)的主戰(zhàn)場，合資的相爭地。并且在這個(gè)價(jià)格之下，也是大多消費(fèi)者可以承受的一個(gè)價(jià)格，所以消費(fèi)者糾結(jié)的問題很多？首先是選車型，到底是選轎車還是SUV？緊接著才是選車。

其實(shí)，這還是需要根據(jù)需求來選擇，涉及到外觀，配置，動(dòng)力或者是空間等。今天，我們從轎車和SUV之中各選了一員大將來對比一下，SUV選手是吉利博越，而轎車選手是比亞迪秦，同價(jià)格區(qū)間之下，看看在它們之間，究竟該選誰？

博越的整體設(shè)計(jì)比較犀利，尖銳的前大燈和獨(dú)有家族特色水滴紋中網(wǎng)格柵使得前臉的設(shè)計(jì)很有辨識度。側(cè)面線條的處理也很不錯(cuò)，鋒利的腰線，襯托出了力量感。

比亞迪秦的前臉同樣來自家族設(shè)計(jì)語言，但相對內(nèi)斂一些，六邊形的進(jìn)氣格柵連接著前大燈。側(cè)面腰線微微向前傾斜，尾部采用了貫穿式設(shè)計(jì)，很有層次感。

不管是什么樣的外觀設(shè)計(jì)，通常是仁者見仁，智者見智，我們也不能因?yàn)閭€(gè)人喜好而下一個(gè)結(jié)論。但是終歸來說轎車總給人予沉穩(wěn)商務(wù)的氣息，而SUV就像是天生的野性子。

博越在空間方面，整車尺寸達(dá)到4544*1831*1713mm，軸距為2670mm。再看看比亞迪秦，長寬高分別為4675×1770×1500mm，軸距為2670mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車的空間，高配車型才有后排座椅按比例放倒的功能，有點(diǎn)遺憾。

實(shí)際上，SUV和轎車在空間上做對比不太具有可比性，因?yàn)橥S距之下，轎車可以帶來更大的縱向乘坐空間，從而提供更好的乘坐感受。所以有人愛SUV的高視野，而有人偏愛轎車的空間舒適性。

動(dòng)力方面秦的選擇范圍比較廣，有純電和插電混動(dòng)，博越則為油車和輕混車型，還是圍繞油的使用展開。但是即便油價(jià)再怎么大打折扣，依舊是沒有電費(fèi)便宜。所以省錢這件事上，秦倒是占了上風(fēng)。

而論駕駛樂趣，轎車的車高更低，車身重心更低，這一點(diǎn)可以帶來更好的操控性。相較之下，SUV底盤高度高，意味著可以帶來更好的通過性，各有利弊。

結(jié)語：

比亞迪秦和吉利博越之間的較量，沒有絕對的輸贏，但個(gè)人認(rèn)為轎車長久以來還是以合資之間的競爭為主，雖然國產(chǎn)一直力求用越級的產(chǎn)品力打一個(gè)錯(cuò)位，但是屢屢不見成功。主要來自汽車發(fā)展歷史所給消費(fèi)者留下的刻板印象，但SUV不是。

相較之下，SUV則是國產(chǎn)底氣比較足的一片市場。并且博越的使用場景更為豐富一些，長期口碑不錯(cuò)，這或許就是其銷量長期飄紅的原因所在。