汽車(chē)，是個(gè)講求精密度和技術(shù)含量的產(chǎn)品。盡管二手車(chē)有著價(jià)格上優(yōu)勢(shì)，可當(dāng)消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)，卻不是最先想到這類(lèi)車(chē)。全新的車(chē)型，誠(chéng)然在科技含量與安全裝備等方面有著天然優(yōu)勢(shì)，但在價(jià)格這部分并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。

既想買(mǎi)新車(chē)，同時(shí)也想得到價(jià)格上的優(yōu)惠，新款或許不適合了，但車(chē)主其實(shí)可以考慮一些老款車(chē)型。這些車(chē)型上市時(shí)間較長(zhǎng)，銷(xiāo)售價(jià)格有一定的優(yōu)勢(shì)，維修保養(yǎng)費(fèi)用也很合理。產(chǎn)品的穩(wěn)定性已經(jīng)得到市場(chǎng)驗(yàn)證，好處可以說(shuō)掰著手指都數(shù)不清。

現(xiàn)在suv市場(chǎng)大熱，今天大咖就給大家推薦幾款上市多年、性?xún)r(jià)比高、口碑好的車(chē)型。

越野車(chē)領(lǐng)域當(dāng)中的佼佼者自然要數(shù)三菱帕杰羅。從1982年的第一代帕杰羅算起，該車(chē)至今已經(jīng)走過(guò)了三十多年。別看到三十多年這樣的數(shù)字，就以為它衍生了多代車(chē)型，其實(shí)目前在售的只是帕杰羅的第四代車(chē)型，在2006年推出。掐掐指頭算已經(jīng)超過(guò)12年了。

帕杰羅這么長(zhǎng)時(shí)間不換代，主要是因?yàn)槟腹镜慕?jīng)營(yíng)狀況出現(xiàn)了問(wèn)題，繼而停止開(kāi)發(fā)后續(xù)車(chē)型?？墒?，第四代帕杰羅在底盤(pán)與懸架結(jié)構(gòu)與前一代車(chē)型基本相同，隱藏式大梁的底盤(pán)兼顧公路駕駛舒適性和非鋪裝路面的行駛能力；當(dāng)然作為看家本領(lǐng)的超選四驅(qū)不能缺席。換句話說(shuō)，真的要追根溯源的話，在售的帕杰羅在機(jī)械部分的設(shè)計(jì)年份早就超過(guò)15年?，F(xiàn)在想要入手購(gòu)買(mǎi)帕杰羅，除了情懷和價(jià)格，更多的是受到普拉多價(jià)格的刺激吧。

瑞虎之于奇瑞，不僅是元老級(jí)的產(chǎn)品，更是見(jiàn)證奇瑞轉(zhuǎn)型的開(kāi)創(chuàng)者。作為當(dāng)時(shí)奇瑞的轉(zhuǎn)型之作，基于東方之子的平臺(tái)來(lái)打造，目的是打入SUV市場(chǎng)，同時(shí)還要改變當(dāng)時(shí)奇瑞給人一貫的低端印象。時(shí)至今日，瑞虎也從當(dāng)年的單一車(chē)型升級(jí)為整個(gè)SUV車(chē)系。

過(guò)去瑞虎留下的位置，則由現(xiàn)在的瑞虎3來(lái)繼承。得益于原型車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，瑞虎3在乘坐感受和空間利用方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，這也是瑞虎能長(zhǎng)期得到消費(fèi)者青睞的重要原因。再者就是奇瑞自主研發(fā)的整套動(dòng)力總成，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速的配合，相比起其他的動(dòng)力總成來(lái)說(shuō)算是比較出彩。

當(dāng)知道陸風(fēng)要推出小型SUV時(shí)，不少陸風(fēng)粉的心情是很激動(dòng)的，他們終于見(jiàn)到廠家把小型SUV這個(gè)市場(chǎng)給補(bǔ)齊了。但是，當(dāng)實(shí)車(chē)的資料陸續(xù)發(fā)布之后，我不禁覺(jué)得奇怪：怎么陸風(fēng)把長(zhǎng)安的CS35給直接拿過(guò)來(lái)改？這就要說(shuō)到江鈴控股，江鈴控股的全稱(chēng)是“江鈴控股有限公司”，它是由長(zhǎng)安和江鈴共同投資的企業(yè)，雙方各占一半股份，而陸風(fēng)就是江鈴控股旗下的汽車(chē)品牌。因此這么就不存在什么復(fù)制的說(shuō)法。

但從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安CS35這款小型SUV在2012年上市至今，并沒(méi)有正式換代。也就是說(shuō)機(jī)械平臺(tái)的部分沒(méi)有經(jīng)過(guò)大的改動(dòng)。基于前者而來(lái)的陸風(fēng)X2，相當(dāng)于延續(xù)了這個(gè)平臺(tái)的生命周期。對(duì)消費(fèi)者而言，購(gòu)買(mǎi)和養(yǎng)護(hù)的成本得到下降，是雙贏的結(jié)果。

之前曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，國(guó)內(nèi)的越野車(chē)迷對(duì)黑金剛念念不忘，對(duì)這款車(chē)型沒(méi)有獲得應(yīng)有的市場(chǎng)表現(xiàn)，并且最終停產(chǎn)覺(jué)得可惜。事實(shí)上，黑金剛以另一種名義繼續(xù)在市場(chǎng)征戰(zhàn)，它就是目前在售的獵豹Q6。在如今的SUV市場(chǎng)，以10萬(wàn)出頭的預(yù)算想買(mǎi)硬派越野車(chē)，可選擇的范圍并不廣。獵豹車(chē)型穩(wěn)定性和知名度，使得旗下車(chē)型被更多地考慮。

如果說(shuō)對(duì)獵豹Q6的動(dòng)力和越野能力不滿足，發(fā)揮勞動(dòng)人民的聰明才智，改裝和升級(jí)一下，換來(lái)的滿足感和愉悅感，是現(xiàn)在新型硬派越野車(chē)給不了的。包括涉水喉、差速鎖甚至是換裝6G72機(jī)型，也是沒(méi)有太多技術(shù)的難度。