環(huán)比大漲467.80%，這款國產(chǎn)小型SUV才6萬多起，太良心！
自主品牌在今年3月份的表現(xiàn)真的也太太太太太強勢了。
不吹不黑，從前的自主品牌是有不少消費者拒絕的，無論再怎么發(fā)展再怎么拼盡全力，在國人的眼中始終有些差強人意，一直到近幾年，自主品牌才算是迎來了大爆發(fā)，而對于消費者而言，自主品牌似乎又可了。
從前是豪華品牌分一二線，殊不知隨著近幾年自主品牌之間的距離拉得越來越遠，也開始分起了一二線，而吉利、長城、長安就是當之無愧的一線自主品牌。
首先是"紅得發(fā)紫"的吉利，已經(jīng)連續(xù)三年蟬聯(lián)國內(nèi)品牌的銷量冠軍，穩(wěn)坐自主一哥的位置，而長城便是以哈弗SUV車型為主，稱得上是名副其實的"SUV大戶"，H6更是長期穩(wěn)居在SUV銷量榜的第一名。
長安汽車就更不用說了，這家百年車企從始至終都是憑借著性價比極高的產(chǎn)品吸引著眾多消費者，旗下的車型無論是SUV還是轎車，出彩的真的太多了。比如后來推出的長安逸動PLUS，去年爆火的CS75PLUS，也比如小型SUV細分市場的冠軍——長安CS35系列。
逸動PLUS開啟預售僅20天，訂單便達到11559臺；CS75PLUS上市之后就快速晉升到SUV銷量榜上的第二名，與H6的距離逐漸縮小；而CS35系列的爆發(fā)力也是極強，據(jù)長安方面稱，該系列的車型在3月份的銷量達到了10891輛，環(huán)比勁增467.80%，值得一提的是，CS35系列已經(jīng)延續(xù)7個月領跑態(tài)勢。
（圖為數(shù)據(jù)來源乘聯(lián)會零售排名前十）
其實CS35系列能取得這么好的成績和產(chǎn)品力是離不開的，其中長安CS35PLUS就助攻了不少。
作為長安汽車"PLUS"戰(zhàn)略的先行者，CS35PLUS放到小型SUV市場中來看，在各方面的表現(xiàn)都是相當亮眼的。
首先，CS35PLUS超高的顏值非常受歡迎，這一點不用車知事多說，關鍵是它的智能化方面簡直讓年輕人無法拒絕，其搭載的騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)擁有多項騰訊獨家資源，比如非常有趣的車友集結(jié)功能。
另外，在騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)當中，CS35PLUS還搭載In Call 3.0 S/T智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，能夠享受免費更新的騰訊在線地圖，精準方便的語音控制，隨時掌握的遠程控制，非常的便利，"互聯(lián)網(wǎng)社交SUV "的稱號當之無愧。
最后一點就是CS35PLUS在動力方面的表現(xiàn)，它所搭載的藍鯨NE平臺旗下1.4T高壓直噴發(fā)動機相當有看頭，還曾榮獲"中國心"2019年度十佳發(fā)動機獎，最大功率116kW，最大扭矩260 N·m，與之匹配的是7速高效濕式DCT變速箱。坦白講，如此領先國際一流品牌的數(shù)據(jù)指標能收獲"地表最強1.4T"的贊譽也是讓人服氣。
寫在最后
不可否認，無論是CS35還是CS35PLUS，在各方面的打造都是極其走心的，關鍵是售價才6萬多起，這一點絕對是領先該細分市場的制勝法寶。
價格低，格調(diào)不低，這樣的小型SUV誰能拒絕？
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