指導(dǎo)價(jià)：10.98-15.48萬

自從寶馬鼓搗出了X6這款“四不像”的轎跑SUV，非但沒有受到鄙視，反而成為了廣受土豪追捧的香餑餑，全球車企都震驚了：還能這么玩？醒悟過來的車企們開始紛紛效仿，什么吉利牌X6、哈弗牌X6不斷涌現(xiàn)，連奔馳也整出了一款GLE coupe，想從寶馬那分一杯羹，啟辰T90就是其中一款。

T90長寬高為4793×1865×1592mm，軸距為2765mm，完全達(dá)到了中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，尺寸帶來的最大好處自然是空間大。單就這個(gè)尺寸，加上轎跑式的拉風(fēng)造型、11萬起的售價(jià)，就足以成為很多人購買的理由！何況T90的外形設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，“風(fēng)雕美學(xué)”的家族式非常犀利，側(cè)面腰線筆直修長、尾部的車標(biāo)處采用的深色玻璃進(jìn)一步提升了整車的檔次感，可以說這款車“靠臉吃飯”完全沒毛病。

T90的整體內(nèi)飾也能體現(xiàn)不錯(cuò)的檔次感，中控屏的尺寸最大可達(dá)12.3英寸，用料和做工方面也都不錯(cuò)，設(shè)計(jì)方面也都是原創(chuàng)的，同時(shí)座椅充分體現(xiàn)了母公司日產(chǎn)“沙發(fā)廠”的高水平，非常舒適！

動(dòng)力方面T90搭載的是日產(chǎn)代號(hào)MR20的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，放在這款車上有些“老馬拉大車”的感覺，但搭配CVT變速箱，整體穩(wěn)定可靠，經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，挺適合咱們老百姓家用。

指導(dǎo)價(jià)：16.38-25.98萬

有些車在大街上穿來穿去，人們都不愿意多看一眼，但有些車只是匆匆一瞥，就能讓人眼前一亮，GS8就是后者，相信大部分人第一次看到這款車時(shí)，都會(huì)忍不住多看兩眼。

GS8的長寬高分別為4810×1910×1770mm，軸距為2800mm，比T90的尺寸要還要大，要是不考慮第三排的空間，第二排空間能達(dá)到個(gè)很奢侈的地步，完全可以解鎖更多姿勢(shì)。GS8和T90不同的是，GS8走的是硬派的風(fēng)格，乍一看方方正正的有些粗獷，但大燈、進(jìn)氣格柵等細(xì)節(jié)處又能體現(xiàn)出精致感，非常耐看。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面就沒有外觀那么亮眼了，方向盤設(shè)計(jì)和大量桃木飾板的應(yīng)用使得看起來略顯老氣，用料和做工還不錯(cuò)，第三排的空間應(yīng)付特殊情況也不成問題。

GS8搭載的是一款代號(hào)4B20M1的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率201馬力，峰值扭矩320牛米，比GA8上那臺(tái)同款發(fā)動(dòng)機(jī)略微強(qiáng)一些，匹配的是愛信6AT變速箱，動(dòng)力組合的表現(xiàn)放在這款大車上還算不錯(cuò)，應(yīng)付生活中的各種情況游刃有余。

指導(dǎo)價(jià)：13.90-18.00萬

第一次看到H7實(shí)車的時(shí)候，還是會(huì)長兩年前陪朋友去哈弗4S店去提H6，當(dāng)時(shí)的第一感覺就是：挺像新款?yuàn)W迪Q7。常關(guān)注銷量的朋友應(yīng)該知道，H7的銷量并不太好，畢竟H6的光環(huán)太大了，5座版本的H7實(shí)在不是對(duì)手，而7座版本的價(jià)格又接近H8甚至H9了，這樣的定位確實(shí)挺尷尬。

如果要我用一句簡(jiǎn)單的話來形容H7和H6、H8在視覺上的區(qū)別，那就是比H6更長、比H8更扁，從側(cè)面看起來非常好看，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)范。而進(jìn)到車內(nèi)，H7給我的最直接的感覺就是很精致，大量的鍍鉻裝飾件、分辨率挺高的中控屏和全液晶儀表都能體現(xiàn)不錯(cuò)的高級(jí)感，前后排座椅的包裹性和柔軟度都極佳。

H7搭載的是一款最大功率231馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其峰值扭矩355牛米，介于H6的2.0T版本和H8之間。總的來說，哈弗給其車型的定位還是比較精準(zhǔn)的，動(dòng)力表現(xiàn)等各方面H7要比H6強(qiáng)上不少，只不過15萬左右又是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的價(jià)格區(qū)間，有著各方合資車型的加入，H7顯然很難取得H6在10萬區(qū)間的成績。