雖然銷量出色，但作為15萬級別的合資車型，繽智和XR-V所配備的后非獨立懸掛卻很難令人滿意，它們的底盤調校偏硬，在經(jīng)過一些不平整路面時會比較顛。

此外，小排量自然吸氣發(fā)動機在拉高轉速以獲得更高動力的同時，發(fā)動機噪音也會更加惱人。因此，本田繽智和XR-V的行駛品質在15萬價格段SUV中的表現(xiàn)并不出色。

今天，小智也盤點了市場上15萬價位底盤調校出色、行駛質感令人滿意的4款合資SUV。

● 廠商指導價：9.98萬-15.98萬元

● 參考成交價：9.20萬-15.01萬元

維特拉延續(xù)了大哥超級維特拉的越野車設計風格，硬派的造型看起來充滿力量感。雖然車身尺寸同級別來說稍存劣勢，但車內空間基本能滿足日常所需。

維特拉的內飾造型設計簡潔，全黑配色與銀色飾板的搭配營造了不錯的運動氛圍。方向盤換擋撥片是同級少有的配置，開啟面積達到0.44平方米的全景天窗也討好了不少消費者。

鈴木維特拉的接近角、離去角分別是18.2度、29度，離地間隙達到185mm，通過性方面優(yōu)于本田繽智、XR-V等對手。此外，它所搭載的1.4T全鋁發(fā)動機最大功率為140匹馬力，峰值扭矩220?！っ?，輕量化和動力參數(shù)方面也更勝一籌。

● 廠商指導價：12.99萬-15.59萬元

現(xiàn)代ENCINO采用分體式大燈設計，與之搭配的是蜂窩狀進氣格柵，整體前臉視覺效果相當運動。個性的雙色車身設計也增加了它的辨識度。

和激進的外觀相比，現(xiàn)代ENCINO的內飾則要低調許多。功能區(qū)域劃分十分規(guī)整，雙色配色和外觀相呼應。配置方面，像是發(fā)動機啟停、上坡輔助、自動駐車都是標配。除了低配外，其他車型還配備胎壓監(jiān)測、倒車影像、無鑰匙進入/啟動、車聯(lián)網(wǎng)、全LED大燈等配置，同級別還是比較少見的。

現(xiàn)代ENCINO的另一大亮點就是動力系統(tǒng)，它全系配備一臺1.6T發(fā)動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265?！っ祝俟锛铀賰H7.8秒。此外，整臺車的底盤調校很有歐洲車風格，車內靜謐性也值得稱道。

● 廠商指導價：13.99萬-18.99萬元

別克昂科拉造型方面采用家族式設計語言，飛翼式中網(wǎng)拉伸了橫向視覺感受，整車看上去敦實飽滿又不失時尚。高配版本車型還搭載全LED大燈，看上去精神了不少。

別克是善于營造輕奢檔次感內飾的高手，內飾門板與中控臺采用大量軟質材料包裹，用料非常厚道，做工也處于同級別上游水平。后排座椅可以4/6分折，放倒后擴展出的平整空間具備出色的儲物能力。

昂科拉所搭載的1.4T發(fā)動機最大功率140馬力、峰值扭矩205?！っ?。與發(fā)動機搭配的6AT變速箱雖然換擋速度不算快，但動力輸出比較平順。底盤是美系車一貫的調校，厚重且有韌性，它在過濾掉大部分震動的同時保留了一定的路感，整體行駛質感出色。

● 廠商指導價：13.98萬-18.98萬元

逍客在海外的關注度很高，在國內銷量也同樣是杠杠的。日產(chǎn)逍客的整體外觀圓潤飽滿，V-motion前臉設計彰顯活潑和運動。

日產(chǎn)逍客的內飾是比較中庸的，設計上并沒太多亮點。不過座椅的舒適性是比較不錯的，頭部空間較為寬裕，腿部空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。

逍客提供1.2T和2.0L發(fā)動機可選，其中小智更推薦的是2.0L版本車型。它的動力更為充沛，與CVT變速箱的搭配也更為順暢。此外，得益于后獨立懸架的加入，它的底盤表現(xiàn)得更為舒適，對于路面的震動過濾得較為徹底。

小智結語

雖然別克昂科拉、鈴木維特拉以及現(xiàn)代 ENCINO都配備的是非獨立后懸架，但得益于出色的底盤調校功力，它們也保留著出眾的行駛質感。此外，出色的燃油經(jīng)濟性、扎實的底盤調校以及不俗的動力性也讓日產(chǎn)逍客得到了大批消費者的認可。

你覺得15萬元最值得入手的SUV是？