談起豪華旅行車，一直都是一類相當(dāng)小眾的車型，畢竟在國(guó)內(nèi)這個(gè)路況，顯然通過(guò)性更高的SUV會(huì)更受歡迎；但是如果說(shuō)一輛旅行車能夠擁有比城市SUV還強(qiáng)大的通過(guò)性能，同時(shí)擁有媲美轎車的操控，那么它一定能夠吸引很多在旅行車和SUV間搖擺不定的消費(fèi)者。而在國(guó)內(nèi)，目前最好的選擇則是以下這兩款跨界旅行車：沃爾沃V90CC和奧迪A6 allroad，那么這兩款車，究竟誰(shuí)會(huì)更具優(yōu)勢(shì)呢？讓我們馬上來(lái)看看。

兩臺(tái)車都是剛剛響應(yīng)關(guān)稅調(diào)整，迎來(lái)了一波官降，A6 allroad只有一款車型，選擇余地不大，不過(guò)目前終端有7-8萬(wàn)優(yōu)惠，現(xiàn)在的成交價(jià)在48萬(wàn)左右；而V90CC一直沒(méi)有太大優(yōu)惠，除去最貴的限量版車型，智尊版的價(jià)格與A6 allroad的成交價(jià)也相差不大。

A6 allroad使用的還是現(xiàn)款A(yù)6車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雖然在豪華感和精致感上表現(xiàn)還不錯(cuò)，但是畢竟已經(jīng)處于產(chǎn)品生命末期，與最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言比還是差了點(diǎn)意思。

而沃爾沃V90CC則是沃爾沃最新的家族設(shè)計(jì)，在北歐簡(jiǎn)（xing）約（leng）風(fēng)（dan）基礎(chǔ)上走出了一條自己獨(dú)特的道路，同時(shí)沃爾沃在內(nèi)飾用料上也力求無(wú)毒環(huán)保，這一方面也有加分。

對(duì)比看來(lái)，在內(nèi)飾造型上，沃爾沃V90CC會(huì)更具吸引力。

再看動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)方面，A6 allroad國(guó)內(nèi)在售只有一款車型，使用的是3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而沃爾沃V90CC也只有一款動(dòng)力可選，使用的是2.0L 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（T5單增壓）。在輸出功率方面，A6 allroad大幅領(lǐng)先沃爾沃V90CC，同時(shí)在零百加速時(shí)間上，A6 allroad 的5.8秒對(duì)V90CC的7.4秒也領(lǐng)先不少。

變速箱使用上，A6 allroad使用的是7擋雙離合，V90CC則是愛(ài)信8AT，在低速蠕動(dòng)的平順性上，愛(ài)信8AT會(huì)有更好的表現(xiàn)；在提速時(shí)的換擋果斷性上，雙離合變速箱會(huì)優(yōu)于換擋速度偏慢的愛(ài)信8AT。

（V90 CC ）

（A6 allroad ）

總結(jié)來(lái)看，如果你想獲得更強(qiáng)的駕駛樂(lè)趣和激情感，A6 allroad會(huì)有更好表現(xiàn)；如果你對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太高要求，反而要求平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，V90CC則是你更好的選擇。

在四驅(qū)系統(tǒng)方面，A6 allroad使用的是奧迪經(jīng)典的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器也為機(jī)械托森式冠狀齒輪結(jié)構(gòu)；V90CC使用的則是瀚德五代的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片離合器式結(jié)構(gòu)。從理論上講，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)擁有更好的穩(wěn)定性和響應(yīng)速度，不過(guò)在我們測(cè)試V90CC的四驅(qū)脫困能力時(shí)，它的表現(xiàn)也很優(yōu)秀。

在離地間隙方面，V90CC最低離地間隙為210mm，A6 allroad為200mm，基本都在伯仲之間，而且由于兩臺(tái)車都配有空氣懸掛，底盤離地間隙都是可調(diào)的，所以在通過(guò)性方面不是問(wèn)題。

總體來(lái)看，從四驅(qū)和離地間隙方面，A6 allroad小勝V90CC。

以目前兩款頂配車型來(lái)看，V90CC在智能輔助自動(dòng)駕駛配置、安全配置以及舒適性配置上，都要優(yōu)于A6 allroad。

（V90CC）

雖然A6 allroad也可以擁有很多舒適性配置，但是大部分都要選裝，如果再把配置選裝個(gè)八九不離十，基本還得多加個(gè)7-8萬(wàn)。在配置對(duì)比這一輪，V90CC更具優(yōu)勢(shì)。

（A6 allroad）

兩款車型對(duì)比國(guó)內(nèi)的轎車版本，都屬于未加長(zhǎng)的標(biāo)軸車型，長(zhǎng)度都在4.9m多一點(diǎn)，軸距也都在2.9m多未超過(guò)3m，在實(shí)際的后排空間上，也基本相同，180cm的乘客坐在后排，基本都是兩拳多一點(diǎn)的腿部空間，V90CC在頭部空間上略好一些，坐在后排會(huì)顯得更寬敞。

（V90CC）

同時(shí)由于兩臺(tái)車都為四驅(qū)，中央地臺(tái)被傳動(dòng)軸占據(jù)了很大位置，坐滿五人時(shí)，中央乘客的乘坐體驗(yàn)會(huì)很差。而行李廂容積，二者也都繼承了旅行車的優(yōu)良傳統(tǒng)，非常大，完全不必?fù)?dān)心不夠用。

（A6 allroad）

在空間這一輪，二者基本保持基本一致，V90CC在后排頭部空間上略占優(yōu)勢(shì)。

對(duì)比來(lái)看，兩臺(tái)車的各自優(yōu)勢(shì)還是比較鮮明的，A6 allroad 擁有更強(qiáng)的動(dòng)力以及奧迪的品牌影響力，四驅(qū)系統(tǒng)也同樣為越野能力加分；而V90CC則是在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和各項(xiàng)配置上具有領(lǐng)先地位。

如果你希望一臺(tái)跨界旅行車能夠開起爽，不用想了，就是A6 allroad；而如果你是一位更偏“佛系”的車主，希望更加舒適地開車，V90CC能給予你更好的體驗(yàn)。