在這個紛紛擾擾的世界，影視娛樂成為了大多數(shù)年輕人的消遣方式，為此，如何行之有效地俘獲年輕消費者成為了各大品牌的研究重點。此時，“慧眼”顯得是那么重要，不論在哪一行業(yè)只要抓住自身的優(yōu)勢選對宣傳渠道那么“紅得發(fā)紫”將只是時間問題。

4月13日，長安奔奔E-Star上市發(fā)布會上，“超級飛俠”這一強勢IP的加入可以說將發(fā)布會打造成了一場屬于奔奔E-Star的派送party。據(jù)了解，奔奔E-Star共推出兩款車型，心動版補貼后售6.98萬元，心悅版補貼后售7.48萬元。同時，官方還為新車推出了9999元首付、36期分期付款，以及3年6萬公里以內(nèi)，可享4折保值無憂服務(wù)等金融政策以及電芯終身質(zhì)保政策，并有機會享受廠家推出的“保價回購”重磅政策。

作為長安新能源全新E家族的第二款車型，奔奔E-Star是長安新能源立足年輕時尚群體需求，精心打磨的新E代超值電動車，它擁有超高顏值、超凡品質(zhì)、超強動力三大核心產(chǎn)品價值，其能夠滿足消費者對日常用車的需求。

外觀上，奔奔E-Star采用的是一體式逐浪前臉設(shè)計，與由80顆led燈排列組合而來鯊耀式LED前大燈配合后，營造出了一種極富沖擊力的視覺感受。值得一的是，LED燈組的亮度與照射距離比鹵素?zé)舾叱?倍，壽命高100倍之多，能耗也更低。

車身側(cè)面，得益于俯沖式腰線設(shè)計的設(shè)計，使得整車有了一種蓄勢待發(fā)的姿態(tài)，奔奔E-Star的車身尺寸為3770*1650*1570mm，軸距為2410mm，行李箱容積擴展后為530。L就這一數(shù)據(jù)來看，奔奔E-Star有著相當(dāng)寬敞的車內(nèi)空間。

與氣勢十足前臉相比，奔奔E-Star的尾部能給人一種靈動之感，頗有一種虎鯊在靜海中暢游的靈動霸氣的韻味。LED尾燈點亮后有著極佳的視覺效果，就提升辨識度來說有著不小的積極作用。

奔奔E-Star采用的一體式智能環(huán)抱座艙，最出彩的地方便是其標(biāo)配的貫穿式10.25英寸雙聯(lián)大屏，該設(shè)計配合整車的前衛(wèi)的配色，恰到好處的突出了一種時尚的氣息。此外，多功能可調(diào)方向盤和自帶P檔功能的自復(fù)位旋鈕電子換擋機構(gòu)以及電子手剎的搭載，使得其在科技感方面同樣有著不俗的表現(xiàn)。值得一的是，奔奔E-Star還搭載了三種主題模式（高配）：經(jīng)典模式、運動模式、科技模式。三種模式可在雙屏下自由混搭，界面可以根據(jù)喜好隨意切換。

智能化方面，10.25英寸雙聯(lián)大屏中控大屏支持觸摸操作，并集成了“悅聯(lián)”智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含了導(dǎo)航、藍牙電話、電臺等功能，除此之外，長安新能源奔奔E-Star還搭載了語音控制系統(tǒng)，說出“你好，小安”即可喚醒，通過該功能能夠?qū)崿F(xiàn)控制空調(diào)風(fēng)量和溫度，詢問附近充電樁、愛車續(xù)航里程等功能，此外，諸如航旅縱橫、酷我音樂等軟件也可通過語音功能來操作。

配置方面，奔奔E-Star標(biāo)配了電子駐車制動、前排雙氣囊、ABS+EBD、EPS電動助力轉(zhuǎn)向、上坡輔助、LED前大燈、可調(diào)多功能方向盤、懸浮式雙10.25英寸液晶屏、4GTBOX遠程操控、四輪獨立胎壓監(jiān)測、倒車雷達、LED遠近光前大燈、大燈延時關(guān)閉等實用性極高的配置。

安全方面，奔奔E-Star采用的是世界汽車碰撞安全界公認的高效吸能式車身的設(shè)計理念，設(shè)計出符合碰撞要求的高強度車身，使車輛在高速碰撞中高效吸能，同時迅速引導(dǎo)沖擊力沿車身各路徑耗散。在各種碰撞場景中，確保乘員生存空間完整性。

動力上，奔奔E-Star搭載了一臺最大功率為55kW，最大扭矩為170Nm的永磁同步電機，動力電池為32.2kWh的三元鋰電池，其NEDC續(xù)航里程為301km。其0-50km/h加速時間為4.7秒。（防護等級達到IP68）

值得一提的是，得益于該車采用了“OBC+DCDC+PDU”、“驅(qū)動電機+電機控制器+減速器”雙三合一集成一體化技術(shù)，使其動力部分重量降低了約38%，效率整體提升約3.8%。此外，該車采用的高能量密度電芯，具有高能量密度、高安全性、長壽命和長續(xù)航等優(yōu)點。電池從電量30%充至80%只需要30分鐘（直流快充），0-80%最快僅需要8.35小時（交流慢充），0%-100%交流慢充最快需要11.5小時（交流慢充）。

寫在最后

綜合來看，長安新能源奔奔E-Star雖然是一臺微型電動汽車，但其不論是空間還是配置又或是動力、安全方面都遠遠超出了筆者對微型電動汽車的固有印象。毫不夸張的說，其在這些方面甚至比某些高一級的車型都要出色。因此，有理由相信其在不遠的未來定能取得一個優(yōu)異的成績。