4月13日，長安新能源E家族的第二款產(chǎn)品奔奔E-Star正式上市，新車共推出了心動版和心悅版2款車型，補(bǔ)貼后售價分別為6.98萬和7.48萬元。長安新能源還為奔奔E-Star提供了多項(xiàng)福利政策：電芯終身質(zhì)保、3年6萬公里以內(nèi)可享4.4折保值回購以及首付9999元起36期貸款方案。今天湃客就帶大家來看看長安新能源奔奔E-Star這款新車都有什么亮點(diǎn)、哪款車型更值得購買以及市場前景分析。

奔奔E-Star的外觀造型采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，雖然應(yīng)用了純電動車常見的封閉式格柵設(shè)計(jì)，但加入了菱紋格裝飾，為前臉?biāo)茉炝艘欢ǖ木赂?。下格柵則采用了貫通式設(shè)計(jì)，拉伸了橫向視覺寬度；兩側(cè)導(dǎo)流口處加入了熒光綠飾條，既表明其新能源車身份，也增添了不少年輕時尚的氣息。新車側(cè)面上揚(yáng)的腰線則配合15英寸的五輻式輪轂勾勒了動感的車身姿態(tài)。

奔奔E-Star全系標(biāo)配了LED大燈并配備有高度調(diào)節(jié)、延時關(guān)閉功能。高配車型的LED日間行車燈點(diǎn)亮后的視覺效果較為矚目，辨識度較高。

新車內(nèi)飾中最為吸睛的便是雙聯(lián)屏式設(shè)計(jì)，全液晶儀表以及中控屏幕的尺寸都達(dá)到了10.25英寸，兼顧了一定的檔次感和科技感。此外，熒光綠色飾條以及銀色飾板等元素也進(jìn)一步優(yōu)化了車內(nèi)質(zhì)感。

奔奔E-Star高配車型的中控屏集成了“悅聯(lián)”智能系統(tǒng)，支持互聯(lián)網(wǎng)音樂/電臺、導(dǎo)航組隊(duì)、語音識別控制等，豐富的功能為日常用車帶來了不少便利。

奔奔E-Star定位于微型車，長寬高分別為3770/1650/1570mm，軸距則為2410mm，整體車身尺寸處于同級別的中上游水準(zhǔn)。

在純電動微型車市場，奔奔E-Star的后排空間較為寬裕。身高177cm的體驗(yàn)者在調(diào)整好前排合適坐姿后，坐進(jìn)后排能收獲3指頭部空間，而腿部空間則還剩余1拳2指，滿足日常乘坐需求不在話下。盡管新車全系均不提供天窗，但得益于較高的車頂以及面積不小的車窗，車內(nèi)并不會有太強(qiáng)烈的壓抑感。新車后排地臺凸起并不算高，但中間座椅填充物偏硬并且沒有頭枕，因此中間乘客的舒適性一般。

奔奔E-Star的后備廂開口較大，拿放物品較為方便。新車的后排座椅還支持4/6比例放倒，空間組合較為靈活，也能進(jìn)一步拓展裝儲能力。

動力方面，奔奔E-Star搭載了一臺最大功率為55kW，峰值扭矩為170N·m的前置永磁/同步電機(jī)。電池組容量為32.2kWh，官方為電池組提供了8年/12萬公里質(zhì)保，新車的工信部純電續(xù)航里程可達(dá)到301km。充電方面，新車支持快慢充，充電接口就位于前臉車標(biāo)后，慢充需要8.35小時，而快充從30%-80%電量最快只需要半小時。

長安新能源奔奔E-Star一共只推出了心動版和心悅版兩款車型可選，湃客更推薦購買的是補(bǔ)貼后售價7.48萬元的心悅版。

奔奔E-Star的入門車型心動版就配備了后駐車?yán)走_(dá)、雙10.25英寸大屏、遠(yuǎn)程啟動功能、LED大燈以及外后視鏡電動調(diào)節(jié)等，基本能夠滿足日常用車需求。而心悅版的價格貴了5000元，但增加的倒車影像減輕了駕駛難度，而GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙/車載電話以及語音識別控制系統(tǒng)以及車聯(lián)網(wǎng)也都是實(shí)用性配置，這些額外收獲的配置足以讓多花的5000元值回票價。

奔奔是長安首款自主品牌轎車，2006年11月就已正式上市。通過多年的努力，奔奔車系已經(jīng)收獲了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可，也為這款剛剛上市的純電動微型車奔奔E-Star打下了良好的基礎(chǔ)。不過與吉利、比亞迪等老對手而言，長安在自主品牌新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)并不搶眼。因此作為E系列的第二款產(chǎn)品，想必長安新能源對于奔奔E-Star一定寄予厚望。

從純電動微型車的定位以及定價來看，長安新能源奔奔E-Star要面對的直接競爭對手有比亞迪e1、奇瑞eQ1、歐拉R1等。

在這4款車型中，續(xù)航里程方面歐拉R1最為搶眼，除入門車型外續(xù)航里程達(dá)到了351km，而E-Star和比亞迪e1、奇瑞eQ1一樣都為301km。雖說奔奔E-Star的續(xù)航能力中規(guī)中矩，但動力是其優(yōu)勢所在，參數(shù)較其它三者都更為強(qiáng)勁。此外，奔奔E-Star在外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面符合時下潮流，配置表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，并且定價也較為合理。

總的來說，湃客認(rèn)為奔奔E-Star的產(chǎn)品力還是比較均衡的，它的出現(xiàn)為想要購買純電動微型車的消費(fèi)者提供了一個新的選項(xiàng)，或許也能夠助力長安新能源提升品牌整體銷量。