最近很多朋友在后臺留言說自己有購車意向,向缸哥咨詢買什么車好,可是缸哥我一問他們具體想買什么類型的車,這些朋友卻十分糾結(jié),連他們自己都不知道買SUV還是轎車好,覺得它們各有各的好處。那缸哥今天就來推薦幾款跨界車,它們既有轎車的操控感又有SUV的良好通過性:
帝豪GS
車身尺寸:4440/1833/1560mm
軸距:2700mm
官方指導(dǎo)價:7.78-11.68萬元
作為吉利的首款跨界SUV,帝豪GS以時尚動感的外形吸引了大眾的目光,2700mm的軸距和低于普通SUV的低趴車型,讓帝豪DS擺脫了以往SUV臃腫的形象。
帝豪GS有著兩套動力系統(tǒng),1.3T、1.8L的最大輸出功率分別為129馬力與133馬力。與發(fā)動機匹配的是6速手動或6速DCT雙離合變速箱,這兩套動力系統(tǒng)的動力銜接還是比較跟腳的,而且GS的轉(zhuǎn)向也十分輕盈,指向精準。
缸哥點評:
帝豪GS以其出彩的外形和豐富的配置,助它達到了14000多輛的月銷量,要知道奧迪的明星車型Q5也只有13539的月銷量,看來帝豪GS的跨界設(shè)定的確取得了成功。
車身尺寸:4633/1840/1535mm
軸距:2700mm
官方指導(dǎo)價:14.08-21.58萬元
馬自達CX-4是典型的跨界車,畢竟廠家在宣傳之初便打著轎跑SUV的名號。而CX-4為了營造極低的轎跑感覺更是特意降低了70mm的引擎蓋,再配上全系標配的LED大燈,整車都透出了一種犀利的氣勢。
內(nèi)飾是那只能說是馬自達傳統(tǒng)的家族風(fēng)格,配置上的亮點除了懸浮屏和旋鈕多媒體調(diào)節(jié)的“馬自達悅聯(lián)”系統(tǒng),其他就顯得乏善可陳了。
缸哥點評:
說到馬自達,很多都知道它的創(chuàng)馳藍天技術(shù),缸哥在這里就說一說新款車型不為人知的黑科技——GVC加速度矢量控制技術(shù),簡單來講就是可以通過更小的方向盤轉(zhuǎn)角通過相同的彎道,這樣之下,車輛的過彎傾角能夠更小,在抑制出彎轉(zhuǎn)向不足的同時也提升了整車的乘坐舒適感。這樣一臺有顏值、有操控的跨界車也曾創(chuàng)下了10783的月銷量,那么你有興趣嗎?
奔馳GLA
車身尺寸:4449/1804/1535mm
軸距:2699mm
官方指導(dǎo)價:26.98-39.90萬元
相信每一個第一眼看到GLA的人,第一感覺就是它打破了奔馳一貫成熟穩(wěn)重的設(shè)計,它那鏤空設(shè)計的前格柵、科技感十足的大燈,優(yōu)雅但又銳氣的雙腰線賦予了它年輕運動的味道。
缸哥點評:
缸哥比較推薦的是推薦GLA 200時尚型,與比它便宜兩萬元的GLA 200動感型相比,它多了氙氣大燈、更大更有型的輪圈、自動雨刷和8英寸的中控屏幕,這是外面花兩萬元也加裝不全的。而GLA 220和GLA 260則比它貴了3萬元起。相對于奔馳這個品牌,奔馳GLA還是十分值得購買的一款車型。同時兩驅(qū)的GLA 200動力已足夠滿足一般家用,并且相比較GLA 220和GLA 260,價格低了很多,如果僅僅是城市里通勤代步,購買GLA 200時尚型足矣。
斯巴魯XV
車身尺寸:4480/1800/1615mm
軸距:2665mm
官方指導(dǎo)價19.18-22.18萬元
斯巴魯XV是本次缸哥推薦中的唯一一臺進口車,雖然近年來國產(chǎn)以及合資車的工藝已經(jīng)提升了許多,但是進口車在國人心目中仍然是高質(zhì)量的象征。還不得不提的是XV的最小離地間隙為220mm,也是本次缸哥介紹車型中離地間隙最高的,這一點在走爛路的時候用處很大,完全可以不用會擔心剮蹭到底盤,此外,XV的整體造型和翼豹非常接近,偏向于轎車化的設(shè)計使其跨界風(fēng)格變得相當濃郁。
內(nèi)飾方面,斯巴魯一向喜歡采用全黑配色內(nèi)飾,在XV上也不例外,斯巴魯XV的中控臺整體造型比較簡潔,但是只有黑色,在這里缸哥就希望希望斯巴魯可以多給出一些內(nèi)飾顏色可供消費者選擇,畢竟選擇XV的消費者大多數(shù)都還有一顆年輕躁動的心。
缸哥點評:
說到斯巴魯,好像不提一提它的水平對置發(fā)動機會顯得很不專業(yè)。但是,缸哥偏偏不想老生常談的去聊它,缸哥想聊的是斯巴魯XV搭載了斯巴魯獨有的Symmetrical AWD左右對稱四輪傳動系統(tǒng),也就是說,斯巴魯XV從發(fā)動機到四驅(qū)系統(tǒng),它的底盤結(jié)構(gòu)是左右完全對稱的,這些科技使得斯巴魯XV的運動性能在同級別里面非常突出。于是乎,原裝進口車的身份、招牌的水平對置發(fā)動機和水平對置四輪驅(qū)動,斯巴魯XV在跨界SUV里吸引了許多追求駕駛感的年輕消費者。
車身尺寸:4448/1890/1528mm
軸距:2702mm
預(yù)售價:14.20-19.80萬元
領(lǐng)克02則是最近的火熱車型,比如說斯巴魯就得談水平對置發(fā)動機,現(xiàn)在你談跨界車不談領(lǐng)克02,肯定會有人跳出來一聲大叫:“你懂不懂車??!人家領(lǐng)克02也是轎跑SUV啊!”
但是,話雖如此,但是領(lǐng)克02作為領(lǐng)克的第二臺車,做工卻已經(jīng)在自主品牌就能排的到前列水準,算得上是很有實力了。
在外觀上,領(lǐng)克02和01在很多細節(jié)處理上還是有著明顯的不同,特別是在黑色進氣格柵及以下部分,領(lǐng)克02的細節(jié)處理感覺更顯精致、秀氣,也更符合它偏城市、轎跑SUV的定位。車身側(cè)面可以說是領(lǐng)克02與01車型在外觀視覺層面差異最大的地方,領(lǐng)克01給人的感覺是一款標準的SUV造型,車身顯得相對較高,雖然沒有很多SUV車型常見的C柱與D柱之間的小窗,但它C柱尺寸很大,給人感覺車尾比較敦實、厚重。而領(lǐng)克02的車側(cè)視覺重心明顯比領(lǐng)克01低不少,整車給人的感覺也更貼地,它所呈現(xiàn)的視覺效果與GLA非常神似,有種運動化、跨界風(fēng)格。而且從尺寸數(shù)據(jù)來看,領(lǐng)克02除了寬度外,其余數(shù)據(jù)都要比領(lǐng)克01小,但與GLA非常接近。
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