撰文 | 褚韻文

 

體型碩大的SUV是美國人的特有喜好，他們的本土品牌在設(shè)計制造這些車型上已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。但是一個韓國品牌卻憑借一臺中大型SUV，獲得了“年度車”大獎。

 

在這周，2020 WORLD CAR AWARDS將今年的獎項分別授予了五款車型。其中“World Car of the Year（世界年度汽車）”的獎項頒發(fā)給了起亞的Telluride，這也是韓國品牌第一次獲得該項評獎。

這個獎項的含金量還是比較高的，其中參與評獎的車型覆蓋全球，評審團(tuán)成員由來自24個國家的86名汽車專業(yè)記者組成，由于其是一個第三方評獎機(jī)構(gòu)，所以在客觀程度與公信力方面，都還能夠讓公眾滿意。

 

年度車的獎項共有29款車入圍，起亞Telluride能夠從中脫穎而出并不是一個“意外”。要知道這臺專為美國市場打造的車型在此前的消費(fèi)者滿意度排名當(dāng)中，也是名列前茅，排名僅次于同門兄弟現(xiàn)代Palisade。

Telluride是一臺具有典型美式特征的車，這一類型的車在人們的眼中有著很高的辨識度，不光是某些設(shè)計元素，而是一些由內(nèi)而外散發(fā)出來的特質(zhì)，就像是中餐和西餐那樣，一眼就能分辨出來。

典型的美式車除了體型普遍碩大以外，它們的車頭通常被設(shè)計的非常高大，而車尾則會保留一些“古典風(fēng)格”的下溜，配合較短的前懸，較長的后懸，再加上直接、硬朗、簡潔的線條。感覺立刻就出來了，標(biāo)準(zhǔn)的美式菜單。

韓國人在去年的底特律車展中首次帶來了這款中大型旗艦SUV，當(dāng)你看到他之后，就會發(fā)現(xiàn)，起亞一定是有備而來，出自加州爾灣起亞設(shè)計中心的Telluride誓要在這塊競爭最為激烈的細(xì)分市場中分得一杯羹。

 

此前，起亞的設(shè)計風(fēng)格給我留下了比較深刻的印象，甚至能夠在我心目中排到非?？壳暗奈恢?。

個人的角度來看，起亞設(shè)計風(fēng)格更容易去匹配大型車，或是定位更高的車型。車型的體量越大，更能夠凸顯“氣勢”一詞。起亞和同門兄弟現(xiàn)代形成了兩種截然不同的外觀風(fēng)格，現(xiàn)代更前衛(wèi)，起亞則顯得穩(wěn)重一些。

 

所以在中大型SUV板塊，出自起亞的這臺Telluride看起來十分協(xié)調(diào)，而且它會給你一種感覺，就是把車標(biāo)扣下來之后，隨便安上一個美國本土品牌的logo，都會覺得還挺合適，單憑這一點(diǎn)，就會讓美國消費(fèi)者對它產(chǎn)生好感。

起亞為Telluride提供了前驅(qū)和四驅(qū)車型，共分為4個級別。但是在動力方面，3.8L V6自然吸氣引擎將會統(tǒng)一配備。

這是一個聰明的選擇，在大排量自吸發(fā)動機(jī)面前，誰會要小排量渦輪？何況那又是一個油價“親民”的地方。

在美國本土品牌改用小排量渦輪發(fā)動機(jī)的時候，起亞反其道而行之。

韓國品牌在美國的受歡迎程度其實(shí)并不低，所以當(dāng)Telluride既有好看的樣子，又有讓人“從容”的大排量發(fā)動機(jī)之后，這必然是一臺招人喜歡的車。

與V6引擎匹配的是一臺8速自動變速器，可輸出291馬力和355N·m的峰值扭矩，拖曳能力約為2268公斤，應(yīng)對一些日常生活綽綽有余。

而且Telluride在給車型定位的時候，便強(qiáng)調(diào)了一些越野屬性，這對于一些只注重公路性能的SUV來說，或許也能吸引一些熱愛“自由”的消費(fèi)者。

起亞Telluride在美國的起步價為31690美元，說實(shí)話，這個定價并不高，而且從產(chǎn)品里來說，對得起這個價格。

相對于主要的競爭對手，例如本田Pilot，起亞在入門版車型中投入了更多的配置。

四驅(qū)系統(tǒng)被放進(jìn)了一個選裝包里面，其中還包括Nappa真皮、HUD、二排座椅通風(fēng)加熱等。

如果需要衛(wèi)星導(dǎo)航、駕駛輔助系統(tǒng)、電動尾門等配置，需要消費(fèi)者選擇37090美元的Telluride EX；如果想讓車內(nèi)有更多華麗的點(diǎn)綴，41490美元是更好的選擇。

 

如果去看一些起亞Telluride的試駕體驗(yàn)，你會發(fā)現(xiàn)它真的獲得了很多優(yōu)秀的評價，至于銷量，還是有比較大的提升空間，起碼在它獲得“年度車”的獎項之后，會讓更多的潛在消費(fèi)者去關(guān)注它。【iDailycar】