汽車對比

　　寶沃BX7、雷諾科雷嘉都是今年上市的新車，而現(xiàn)代全新途勝也上市不足一年，這幾款車可以說是20萬級合資SUV中的新鮮力量，如果你不喜歡隨大流，追求一定的獨特性，同時也需要高端大氣上檔次，那么應該看看這幾款。

　　

　　

　　實際上寶沃BX7是一款中型SUV，所以它的車身尺寸明顯大于全新途勝和科雷嘉，特別是較為充實的軸距和車長，使得它還有7座車型可選，而5座車型更是不用擔心空間不夠用的問題。

　　

　　三款車在動力方面的差別還是蠻大的，首先寶沃BX7是2.0T發(fā)動機，賬面數(shù)據(jù)大大領先于兩個對手，而全新途勝為1.6T發(fā)動機，排量的差距讓它動力不如寶沃BX7兇猛，但比科雷嘉的2.0L好上不少，但是科雷嘉的2.0L+CVT動力組合并非就一無是處了，論穩(wěn)定性與節(jié)油性能的話，它還是很有優(yōu)勢的。

　　

　　三款車都是前麥弗遜后多連桿的懸掛結構，細節(jié)布置會有一定不同，但是整體上底盤質感差距是較小的，而寶沃BX7在20萬價位車型就配備了四驅系統(tǒng)，這是個很有吸引力的優(yōu)勢。

　　

　　韓系車一直有配置高的美譽，不過在這里，全新途勝這款領先型表現(xiàn)得并不如科雷嘉尊貴版強，科雷嘉多出了頭部側氣簾、定速巡航、前雷達、駕駛座電動調節(jié)、前排座椅加熱、感應雨刷、導航等功能，在三款車中它配置最為厚道，而寶沃BX7相比之下就差強人意了，配置表現(xiàn)只能說踩在夠用的及格線上。

　　

　　

　　寶沃BX7：寶沃作為一個被中國企業(yè)救活的老牌德國品牌，從歷史底蘊上來說還是很厚重的，不過情懷也不能當飯吃，產品實力才是關鍵，而BX7作為復活后的第一款車型，就做工與底盤調校來說，還是達到了高水準，關鍵它有較大的車身和較低的售價，即便配置上稍微差一些，但其他方面良好表現(xiàn)也足夠讓人欣喜了。

　　

　　全新途勝：作為韓系SUV的代表車型，全新途勝的前兩代車型都在市場中呼風喚雨，積攢了良好的市場口碑，新一代車型上市以來賣得也不錯，不過它的定價卻有些偏高，在20萬價位只能買到1.6T的中配車型，配置優(yōu)勢無法體現(xiàn)，顯得競爭力不是那么足。

　　

　　科雷嘉：這款由范冰冰代言的新SUV也是一款高顏值車型，雷諾車型設計在回歸正常審美后，同樣也讓人過目難忘，而科雷嘉20萬級的車型配置方面也足夠厚道，但最大的問題是動力，在這個價位只能提供2.0L自吸發(fā)動機，吸引力是弱了些。