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本周大事件 | 比亞迪漢EV下線/廣汽蔚來HYCAN 007上市

皆電GeekNEV 2020-04-13 08:20:44

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33.9萬起！國產(chǎn)特斯拉Model 3長續(xù)航/Performance性能版售價(jià)公布

4月10日，國產(chǎn)特斯拉Model 3長續(xù)航后驅(qū)版正式發(fā)布，補(bǔ)貼后售價(jià)33.9050萬元起。

新車NEDC續(xù)航668km，比之前進(jìn)口長續(xù)航后驅(qū)版664km的續(xù)航略高。說實(shí)話和29.9萬的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版相比，貴了4萬多了223km的續(xù)航可以說物超所值了，畢竟蔚來ES6將70kWh電池包升級成84kWh電池包，續(xù)航僅提升了70km也需要多花5萬元。另外Performance性能版車型售價(jià)也公布了，起售價(jià)41.98萬元。

（3款國產(chǎn)Model 3配置對比）

根據(jù)此前的產(chǎn)品申報(bào)消息，國產(chǎn)特斯拉Model 3長續(xù)航后驅(qū)版搭載一臺202kW永磁同步電機(jī)，電池會采用南京LG化學(xué)提供的21700三元鋰電池。

另外在一些細(xì)節(jié)方面，國產(chǎn)長續(xù)航后驅(qū)版Model 3和國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版相比也有不少差異，例如加速時(shí)間從5.6s（標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航）提升到5.3s，電池增多導(dǎo)致車重從1614kg（標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航）提升到1735kg，車內(nèi)音響系統(tǒng)、前后排座椅加熱功能等配置也略有不同。

工信部：進(jìn)一步降低新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入門檻

據(jù)工信部網(wǎng)站消息，工信部組織起草了《工業(yè)和信息化部關(guān)于修改<新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定>的決定(征求意見稿)》(以下簡稱《意見稿》)，進(jìn)一步放寬新能源汽車生產(chǎn)的門檻。

《意見稿》主要修改內(nèi)容如下：

（1）刪除申請新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入有關(guān)“設(shè)計(jì)開發(fā)能力”的要求，強(qiáng)化對企業(yè)生產(chǎn)一致性和售后服務(wù)保障能力的要求，發(fā)揮市場在資源配置中的決定作用。

（2）將新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)停止生產(chǎn)的時(shí)間由12個(gè)月調(diào)整為24個(gè)月。《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》(工業(yè)和信息化部令第50號)第三十四條第三款規(guī)定生產(chǎn)企業(yè)連續(xù)兩年不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營的，需要特別公示。

（3）刪除有關(guān)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)申請準(zhǔn)入的過渡期臨時(shí)條款。過渡期臨時(shí)條款主要適用于《準(zhǔn)入規(guī)定》實(shí)施前已獲得準(zhǔn)入的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品，要求其在2017年7月1日至2019年6月30日期間遵守有關(guān)過渡性規(guī)定，目前過渡期已經(jīng)結(jié)束。

（4）刪除新建純電動車乘用車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)同時(shí)滿足《新建純電動乘用車管理規(guī)定》的條款。發(fā)展改革委已于2019年實(shí)施《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，新建純電動乘用車投資項(xiàng)目需遵守該規(guī)定，《新建純電動乘用車管理規(guī)定》不再予以適用。

比亞迪漢EV正式下線搭載刀片電池和DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)

4月10日，比亞迪漢EV正式在比亞迪汽車深圳工廠下線。

首批下線的比亞迪漢EV已正式搭載量產(chǎn)狀態(tài)的“刀片電池”和比亞迪即將發(fā)布的“DiPilot”智能駕駛輔助系統(tǒng)。漢EV搭載刀片電池后，不僅安全性成倍提升，且續(xù)航里程可高達(dá)605公里；DiPilot則是基于行業(yè)領(lǐng)先的自動駕駛輔助功能，融入比亞迪獨(dú)到的算法優(yōu)勢，具有自學(xué)習(xí)、自進(jìn)化特點(diǎn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

漢EV延續(xù)了比亞迪Dragon Face的家族式設(shè)計(jì)語言，狹長的燈組配合Dragon Face標(biāo)志性的飾條讓漢EV的前臉線條顯得尤為飄逸。下方三段式進(jìn)氣口以及略帶鏟型的前唇，讓新車看上去更加動感、大氣。而漢DM所采用的Dragon Face家族式設(shè)計(jì)的造型更為接近目前現(xiàn)有的比亞迪車型。

動力方面，比亞迪漢EV將提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，其中單電機(jī)版本搭載最大功率163kW（222PS），最大扭矩330N·m，NEDC續(xù)航里程為605km，百公里耗電量14.1kWh/100km；雙電機(jī)版前/后電機(jī)最大功率分別為163kW（222PS）和200kW（272PS），最大扭矩350N·m，NEDC續(xù)航里程為550km，百公里耗電量15.4kWh/100km。

小鵬P7確認(rèn)4月27日上市，最快5-6月開始交付！

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，小鵬P7將定于4月27日正式上市，上市地點(diǎn)定在了小鵬肇慶工廠內(nèi)或者廣州市內(nèi)，并采用線上直播的形式上市，具體上市消息或?qū)⒂?月13日正式公布。在產(chǎn)能不受影響的情況下，新車有望于5-6月實(shí)現(xiàn)首批交付。

小鵬P7早在2019年已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售包括4種續(xù)航里程版本車型，供給8個(gè)配置（如下圖所示），其中后驅(qū)長續(xù)航版、后驅(qū)超長續(xù)航版以及四驅(qū)高性能版的預(yù)售價(jià)分別為24萬元、27萬元以及37萬元。而其中的后驅(qū)超長續(xù)航版本NEDC續(xù)航里程達(dá)到了706km，上市后將成為目前全球續(xù)航最長的量產(chǎn)電動車。

動力方面，小鵬P7使用的是電機(jī)、電控、減速器三合一的電驅(qū)動系統(tǒng)，其中后驅(qū)版本搭載的最大功率為196kW，最大扭矩為390N·m的單電機(jī)；四驅(qū)高性能版本搭載系統(tǒng)綜合最大功率316kW，最大扭矩為660N·m的前后雙電機(jī)，官方0-100km/h加速時(shí)間僅為4.3s。

26.26萬元起！廣汽蔚來HYCAN 007正式上市

4月10日，廣汽蔚來首款車型HYCAN 007正式上市，受疫情影響，此次上市活動采取了線上方式。新車分BASE、PLUS、TOP、星艦版以及私人定制版 5個(gè)版本，補(bǔ)貼后售價(jià)26.26萬元起。

本次上市的HYCAN 007基于第二代GEP純電動車平臺打造，車身采用數(shù)字“7”為設(shè)計(jì)元素，科技感十足。亮點(diǎn)配置上，HYCAN 007搭載了小CAN AI智能交互系統(tǒng)以及生命守護(hù)系統(tǒng)、兒童后排照看系統(tǒng)等科技配置。當(dāng)然對于首任車主，廣汽蔚來也為他們帶來了十大權(quán)益。當(dāng)然說到電動車，大家最關(guān)心的必然是續(xù)航里程了，HYCAN 007除了BASE版NEDC續(xù)航523km之外，其余版本均為643km。

大眾進(jìn)軍快充樁業(yè)務(wù)，工作將于下半年啟動

近日，大眾（中國）官方表示，大眾汽車集團(tuán)零部件公司已與初創(chuàng)企業(yè)上海度普新能源科技有限公司展開合作，計(jì)劃在中國生產(chǎn)靈活儲能快充樁。根據(jù)目前規(guī)劃，靈活儲能快充樁的量產(chǎn)工作將于2020年下半年啟動。

大眾汽車集團(tuán)零部件公司CEO Thomas Schmall表示：“完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施是助力電動汽車走向成功的關(guān)鍵。因此，我們與度普新能源科技有限公司計(jì)劃成立的合資公司，在集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)電動出行的進(jìn)程中具有重要的里程碑意義。在電動化出行快速發(fā)展的環(huán)境中，憑借創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念，靈活儲能快充樁在中國具有不容小覷的潛力。”

補(bǔ)貼后6.88萬起楓葉30x正式開啟預(yù)售

4月10日，楓葉汽車旗下首款純電動小型SUV——楓葉30x正式開啟預(yù)售，新車共推出4款車型，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為6.88-7.98萬元，NEDC綜合續(xù)航里程為306km。

動力方面，新車搭載一款最大功率70kW（95Ps）、最大扭矩180Nm的電動機(jī)，NEDC綜合續(xù)航里程為306km。

作者 | 皆電黃瓜

—The End—

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