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撰文 | 馬騰
買車是讓人快樂的，但選車是大部分消費(fèi)者的痛。為此許多消費(fèi)者在選購車輛時(shí)都會(huì)去關(guān)注車輛的銷量表現(xiàn)，畢竟一款車的銷量好壞在一定程度上反映了這款車的綜合實(shí)力和用戶對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可度。
銷量與口碑往往是相輔相成的，銷量好的車往往差不到哪去。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的3月銷量月度排名顯示，在SUV領(lǐng)域自主品牌力壓合資，霸占了榜單前5位置，它們分別是哈弗H6、長安CS75、比亞迪宋、吉利博越和長安歐尚X7。
今天我們就來聊聊排名前三的車型實(shí)力如何，各自哪一款最值得購買。
官方指導(dǎo)價(jià)：10.30-14.68萬元
3月銷量：19091
哈弗H6被譽(yù)為“國民神車”，累計(jì)82個(gè)月占據(jù)SUV月度銷冠，截止2019年12月底已實(shí)現(xiàn)全球累計(jì)銷量300萬輛。即使在車市最低迷的2月，它依然用簡單粗暴的銷量成績證明了自己的實(shí)力，不得不說，“大哥還是大哥，真心無解”。哈弗H6的外觀設(shè)計(jì)算不上出眾，但絕對(duì)符合大部分國內(nèi)消費(fèi)者的審美，加之扎實(shí)的內(nèi)飾用料及豐富的智能配置，深受國內(nèi)消費(fèi)者喜歡。其實(shí)個(gè)人認(rèn)為，哈弗H6成功的重要原因除產(chǎn)品自身實(shí)力外，離不開家族“多生孩子好打架”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，紅標(biāo)、藍(lán)標(biāo)、運(yùn)動(dòng)版、Coupe、GT等眾多車型讓人目不暇接。站在消費(fèi)者角度，不論是注重車輛顏值、動(dòng)力還是價(jià)格，在它們當(dāng)中總能找到最適合自己的那一款。核心部件方面，哈弗H6提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110(124)kW,峰值扭矩為210(285)Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6擋手動(dòng)或7擋雙離合變速器。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為165kW，峰值扭矩為385Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速器。最推薦：1.5GDIT自動(dòng)鉑金冠軍版，官方指導(dǎo)價(jià)12.10萬元。冠軍版比都市版雖貴了1萬元，但在配置上提升了不少，例如輪胎規(guī)格由R18升級(jí)成R19、增加前排側(cè)氣囊、倒車影像升級(jí)為360度全景等，是綜合性價(jià)比最高的一款。官方指導(dǎo)價(jià)：10.69-15.49萬元
3月銷量：18424（75系列）
長安CS75一直以來都是長安品牌的“明星”款，特別是自長安CS75 PLUS上市以來，可以說是迎來高光時(shí)刻，也被廣泛稱作哈弗H6最有力的競爭者。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，CS75系列3月共銷售18424輛，與H6銷量十分接近。具體來看，長安CS75 PLUS在外觀設(shè)計(jì)上采用了家族式全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，巨大的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，犀利的LED大燈組及寬大的霧燈區(qū)域造型讓其充滿未來感，燈組內(nèi)部的冰裂紋設(shè)計(jì)，大幅提升了科技氛圍，足夠吸引用戶目光。進(jìn)入內(nèi)飾，整體設(shè)計(jì)時(shí)尚豪華，最吸引眼球的當(dāng)屬沉浸式三連屏設(shè)計(jì)，雙12.3英寸液晶屏以及最左側(cè)的觸控屏，科技感十足。另外，以駕駛員為核心中控臺(tái)略微傾斜及紅黑內(nèi)飾配色，在視覺上極具運(yùn)動(dòng)氛圍，且富有激情。配置方面，長安CS75 PLUS全系標(biāo)配電子駐車、4安全氣囊、胎壓監(jiān)測、疲勞駕駛提醒、倒車影像、自動(dòng)駐車、電動(dòng)天窗、無鑰匙啟動(dòng)、仿皮座椅，以及整套車機(jī)娛樂系統(tǒng)。至于核心部件，搭載的是1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均屬藍(lán)鯨系列。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為131kW和171kW,峰值扭矩為265和360Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)，匹配的是6擋手動(dòng)、6擋手自一體和8擋手自一體變速器。最推薦：1.5T自動(dòng)豪華型，官方指導(dǎo)價(jià)12.49萬元。相比自動(dòng)精英型在價(jià)格上貴了1萬元，但在配置上配備了前后排頭部氣簾、360度全景影像、定速巡航、可開啟全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、主駕駛位座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排中央扶手、自動(dòng)空調(diào)等，都是當(dāng)下主流的實(shí)用性配置。官方指導(dǎo)價(jià)：6.99-11.98萬元
3月銷量：14444
在3月份的銷售榜單中，比亞迪宋無疑是最大的那匹“黑馬”，月銷量14444臺(tái)，同比增長363.7%。其中于3月18日新上市的宋經(jīng)典版上市一周就貢獻(xiàn)了3000臺(tái)訂單。說到比亞迪宋這款車型，它的亮點(diǎn)還是非常明顯的，特別是自PRO車型推出以來，憑借配置、空間以及更出色的性價(jià)比，吸引了不少年輕消費(fèi)者。6.99-11.98萬元售價(jià)區(qū)間也是榜單5款車型當(dāng)中價(jià)格優(yōu)勢最大的。家族經(jīng)典的Dragon Face設(shè)計(jì)語言廣受贊譽(yù)，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵，配合兩側(cè)修長凌厲的LED大燈，看上去頗為精致。車尾部，整體設(shè)計(jì)較為敦實(shí)，貫穿式尾燈具有不錯(cuò)的辨識(shí)度，但整體設(shè)計(jì)相比前臉缺少了些許時(shí)尚氣息。內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同樣極具有家族化特征，自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad看點(diǎn)十足，內(nèi)置的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，大幅提升了車機(jī)可玩性，減少的實(shí)體按鍵也使得內(nèi)飾更加簡潔。核心部件方面，比亞迪宋和宋PRO車型均搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kW，峰值扭矩為245Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6擋手動(dòng)、6擋雙離合或7擋雙離合變速器。最推薦：經(jīng)典版 1.5T自動(dòng)精英型，官方指導(dǎo)價(jià)8.99萬元。自動(dòng)精英型相比手動(dòng)豪華版1萬元的價(jià)格差除將變速器由手動(dòng)升級(jí)為自動(dòng)外，在配置上還配備有電子駐車、前排側(cè)氣囊、車窗一鍵升降、車窗防夾手等功能配置，顯然更值得擁有。不難看出，上述三款車型各自都有著鮮明特點(diǎn)，長安CS75 PLUS和比亞迪宋經(jīng)典版由于新款車型，在售價(jià)上目前并沒有任何優(yōu)惠，而哈弗H6在終端上有著不同幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠。如果您近期有購買SUV的打算，上述三款高銷量車型不妨多關(guān)注一下。【iDailycar】![]()
