伴隨著越來越多二胎家庭的出現(xiàn)，乘坐空間寬敞的7座車成為了許多大家庭消費者的購車首選，相比于偏商務化的MPV，顏值、配置更具優(yōu)勢的大7座SUV勢必能博得家庭消費者的更多青睞。

在此背景下，銷量表現(xiàn)越發(fā)出色的榮威品牌也順勢推出7座中大型SUV的RX8。那么，定位品牌新旗艦的RX8在各方面是否達到品牌標桿級別？借著新車到店的機會，磚叔也可以好好對其解讀一番。

外觀：家族造型一脈相承

榮威RX8前臉沿襲家族式前臉設計，但與同家族的RX3與RX5相比，RX8“套娃”得不算很徹底。展翼式格柵少了一絲銳利感，顯得飽滿大氣，搭配粗壯鍍鉻飾條裝飾，使得前臉看起來獨具力量感。

格柵兩側前大燈由兩顆透鏡組成，并全系標配LED近光燈，高配車型光源也從鹵素升級為LED。值得一提的是，自動頭燈、轉向輔助燈等實用功能在RX8上都是全系標配。

大燈下方是由四個小方塊組成的霧燈，具有很高的辨識度。

側面線條比較簡潔，雙腰線設計彰顯一定的力量感，而迎賓踏板則增添一絲硬派風格。

RX8入門級搭載18寸輪胎，兩款頂配車型輪胎升級到20寸米其林輪胎。

尾部整體富有層次感，LED尾燈由一條粗壯的銀色鍍鉻裝飾條相連，拉伸了尾部的橫向視覺效果。

要注意的是，銀色護底板兩側的排氣口雖然凸顯一定的運動氛圍，但僅作裝飾作用，真正的排氣口隱藏在車輛底部。

內飾：造型簡潔、用料厚道

內飾的家族化特色同樣鮮明，布局是典型的理工男風格，追求極簡理念。

中控主體是一款10.1英寸的液晶屏，內置的斑馬系統(tǒng)功能自不用多加介紹，配合語音指令，只需動動嘴就能完成大部分指令。

屏幕下方是一排空調操作按鈕，剩余為數(shù)不多的駕駛輔助功能按鈕布局在擋把四周。這樣的布局兼顧美觀度與實用性，有助整體體驗。

用料方面也是旗艦級的，中控臺上方基本采用軟性材質，另外車內會被經(jīng)常觸及的地方均加以皮質包裹。

為迎合不同人群，RX8還提供兩種材質面板，有偏尊貴的木紋材質，也有彰顯時尚氣息的金屬拉絲面板。

配置：一如既往的高

RX8標配的配置就很豐富，包括胎壓監(jiān)測、前排側氣囊、無鑰匙進入/啟動、10.1英寸大屏、以及皮質多功能方向盤等一系列實用功能。

實拍車型為四驅版次頂配車型，配置更是得到大幅升級，其中亮點配置有前/后排頭部氣囊、自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警，以及第二排座椅加熱功能等。

此外，還包括數(shù)量足夠多的電源接口數(shù)量，RX8前后排均提供有USB，12V及220V電源接口，加上手機無線充電功能，這對電子設備不離手的消費者而言無疑非常實用。

空間：兩個空間管夠

RX8長寬高分別為4923/1930/1810mm（帶行李架高度為1840mm），軸距為2850mm，從數(shù)據(jù)上看，基本領先同價位競爭對手。

實際體驗中，它的乘坐空間表現(xiàn)出色。RX8的第二排座椅支持前后達220mm的可調距離，實測將第二排座椅調至合適位置，此時身高接近180cm的成年人可以在二、三排分別獲得相當可觀的腿部空間，頭部空間也比較充裕。

另外，皮質座椅相當厚實，柔軟度適中，且包裹性足，加上接近全平的中央地臺，以及一系列舒適性配置，令乘坐舒適度再上一個等級。

車內儲物空間夠多，擋把前方、方向盤左下方、后排中央扶手等處均設有小儲物格，前排杯架還設有卡槽位置，此外，第三排座椅兩側還提供杯架及小儲物格，考慮周到。

后備廂常規(guī)容積一般，但空間規(guī)整，日常只需放倒第三排，空間就完全夠用，如果搬運搭建行李需求，通過放倒后兩排座椅，后備廂容積最大可拓展至2178L。

動力：駕駛四平八穩(wěn)

RX8全系搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率165kW，最大扭矩360N·m，賬面數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，變速箱匹配愛信的6AT。

在此前的試駕中，這套動力總成給磚叔留下很好的印象，無論是中后段的二次提速能力，還是換擋的平順度，表現(xiàn)都值得點贊。

RX8底盤使用前雙叉臂、后五連桿整體橋的組合，車身結構是非承載式。作為一款偏越野取向的SUV，RX8還配備了一套ALL-DRIVE智能全領域四驅系統(tǒng)，具備全地形模式，可應對多種復雜路面。

榮威在經(jīng)歷多年的沉淀后也摸清了消費者的喜好，相繼推出的RX5、RX3均備受消費者追捧，在大7座SUV漸成主流的背景下，榮威更是借此東風，順勢推出全新旗艦SUV的RX8，后者實力更進一步，至于該車未來市場表現(xiàn)如何？我們不妨拭目以待。