隨著人們收入的提高，以及對(duì)出行體驗(yàn)越來越高的要求，中大型轎車開始慢慢進(jìn)入到一部分人的考慮范圍之內(nèi)，但恐怕這些目標(biāo)消費(fèi)者身邊的人都會(huì)認(rèn)為他在白日做夢，畢竟這種級(jí)別的車型價(jià)格可不低。然而在如今汽車市場中，合資品牌甚至豪華品牌中大型車的定位早已不是高高在上，價(jià)格遙不可及了。它們不得不為了應(yīng)對(duì)更加激烈的市場競爭，一邊不斷提升自己的性能，一邊逐步降低自己的身價(jià)，以此來吸引著目標(biāo)人群。因此今天磚叔就來給大家推薦幾款只要踮踮腳就可以買到的豪華中大型轎車，讓你買車一步到位！

推薦理由：

于2016年年底上市的S90，接替了之前S80L的位置成為了Volvo品牌中的旗艦轎車地位，雷神之錘的大燈賦予了它出眾的顏值，同時(shí)繼承Volvo品牌的安全系數(shù)高的家族基因，也以此成為一大賣點(diǎn)。但盡管如此，面對(duì)當(dāng)下激烈的市場，它也不得不通過自降身價(jià)，來提升自身的競爭力，目前它在部分地區(qū)的優(yōu)惠幅度甚至可以達(dá)到近10萬元。

磚叔提醒：

作為一款中大型轎車，S90雖然已經(jīng)擁有不錯(cuò)的車身尺寸數(shù)據(jù)，但是相比于同級(jí)別的奧迪A6L或者奔馳E-class長軸距版來說，它在后排空間上也依然沒有太大優(yōu)勢，同時(shí)整車的懸掛調(diào)校也有些硬，會(huì)影響到駕乘人員的舒適性。

推薦理由：

作為一個(gè)歷史悠久的“老派”美國品牌，美式豪華的基因已經(jīng)完全融入到了林肯的品牌中，成熟穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)，以及豪華富有韻味的內(nèi)飾質(zhì)感，都賦予了它濃濃的商務(wù)氣息。隨著技術(shù)的進(jìn)步，傳統(tǒng)的“美式大沙發(fā)”也被支持30向角度可調(diào)的座椅所替代，而這絲毫沒有影響到它的乘坐舒適性，甚至可以說它的舒適性是不減反增。目前林肯大陸在大多數(shù)地區(qū)有著3～6萬元的優(yōu)惠力度。

磚叔提醒：

對(duì)于林肯大陸這款車型的定位，以及它所匹配的2.0T/3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來說，全系僅有一臺(tái)6AT變速箱可選的設(shè)定，看起來的確會(huì)顯得有些“寒酸”，同時(shí)這也影響了其油耗的表現(xiàn)。

推薦理由：

同樣是一個(gè)來自美國的豪華品牌，凱迪拉克的歷史比起林肯還要更長一些。而相比林肯，凱迪拉克則似乎更愿意把豪華變得更加張揚(yáng)動(dòng)感，這一點(diǎn)從CT6車身上犀利的線條中就不難看出了。至于內(nèi)飾，它似乎也在豪華氛圍和科技感中間找到了很好的平衡。而充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，也絕對(duì)可以籠絡(luò)不少追求速度的目標(biāo)消費(fèi)者。更重要的是，目前CT6全系都有比較大的優(yōu)惠幅度，最高甚至可以優(yōu)惠到12萬多。

磚叔提醒：

由于CT6采用了一個(gè)低趴式的車身造型，因此造成了它的最小離地間隙會(huì)有些偏低，相對(duì)來說會(huì)比較容易拖底，并且它所配備的8AT變速箱，在低速時(shí)也會(huì)有一些頓挫。

推薦理由：

作為奇瑞捷豹路虎推出的第一款國產(chǎn)轎車，捷豹XFL在價(jià)格上親民了不少，不僅指導(dǎo)價(jià)比從前更低，而且它目前的優(yōu)惠力度也讓人嘆為觀止，以北京為例它全系的優(yōu)惠幅度都在12-14萬元左右。充滿英倫范兒的豪華內(nèi)飾，以及豐富的配置，都是它的一大亮點(diǎn)，并且雖然國產(chǎn)之后軸距有所加長，但是它仍然保持了不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。

磚叔提醒：

由于捷豹路虎標(biāo)志性的旋鈕式電子擋把占用不少中控區(qū)域的空間，因此其內(nèi)飾儲(chǔ)物空間會(huì)比較少，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分的隔音也做得不是太好，高速時(shí)內(nèi)飾的噪音會(huì)有些偏大。